從央企參與“壹帶壹路”***建的產業布局來看，主要集中在基礎設施和能源領域。實際上，從“壹帶壹路”國際合作高峰論壇發布的聯合公報以及達成的成果來看，“壹帶壹路”涉及的領域是多方面的，甚至是全方位的。比如，從合作舉措來看，其中的第三項規定，加強創新合作，支持電子商務、數字經濟、智慧城市、科技園區等領域的創新行動計劃，鼓勵在尊重知識產權的同時，加強互聯網時代創新創業模式交流。
推動在公路、鐵路、港口、海上和內河運輸、航空、能源管道、電力、海底電纜、光纖、電信、信息通信技術等領域的務實合作，歡迎新亞歐大陸橋、北方海航道、中間走廊等多模式綜合走廊和國際骨幹通道建設，逐步構建國際性基礎設施網絡。因此，隨著“壹帶壹路”的推進，留給非央企公司的發展空間是巨大的。
也正是基於發展空間的廣闊，已經有不少上市公司加入到“壹帶壹路”的建設中。據深交所發布的信息顯示，截至2016年末，深市1870家上市公司中有284家以不同方式參與“壹帶壹路”建設，產品出口規模超900億元人民幣，工程建設規模約1500億元人民幣。