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高鐵國產化率是否超過90%?

CRH5G高速列車國產化率達90%以上。

據了解,該型動車組車頭酷似“海豚”,外形美觀。這種“海豚”機車充分利用空氣動力學原理,重心更低,不僅降低了氣動噪聲,還進壹步降低了高速運行時的空氣阻力。在此基礎上,車身寬度也增加了10 cm,有效提升了車內空間。

動車內部,車廂設計簡潔,燈光為電致發光,大大提升了內飾的檔次。與現有5G型動車組相比,CRH5G型動車組單個垃圾箱容量提升至40L,並通過優化,解決了垃圾箱與電氣櫃之間的空間問題,垃圾投放口高度也提升了10 cm,更加方便旅客使用。動車組還在車廂預留了WiFi接口。未來條件允許時,乘客將可以通過WiFi上網。

該動車組采用了中國標準動車組技術平臺上的相關自主技術,配備了國內首個具有完全自主知識產權的列車網絡控制系統——“中國大腦”,還可以搭載具有完全自主知識產權的列車牽引系統——“中國心”。國產化率達90%以上,是“具有完全自主知識產權的防寒抗風沙動車組”。

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