但是自主知識產權只是意味著這種飛機由設計到定型生產由我國負責，並不意味著飛機上所有的部件都是我國自己生產的，好像新舟60和ARJ21客機的發動機和壹些重要部件都是采購自國外。我國民航客機的發展現在還在剛剛起步的階段，C919客機也會和之前兩款客機壹樣通過全球采購零部件，負責C919客機設計和生產的中國商飛準備把C919客機零件的國產化率控制在30%左右，也就是說C919客機將會有70%的零件是采購自國外。不過無論如何，中國有自己知識產權的大飛機就是壹件令人高興的事，在充分地吸收了國外先進的技術後，再把我們大飛機的國產率漸漸地提高，直到最後造出完全由我們制造的大飛機。