1、不知道妳這“盜版”壹詞從何而來。中國高速鐵路基礎型號的CHR2和CHR3分別是日本和德國的技術沒有錯，但是根據相關的商業合同，德國西門子公司和日本川崎重工已經將相應的技術轉讓給兩家中國鐵路企業——也就是說，中國的高鐵技術是堂堂正正從兩國買來的，有國際知識產權法律的保護。
2、自主研發要看那壹部分。京滬高鐵的CRH2-380是在老式CHR2的基礎上自主研發的，修改了包括列車頭型、震動緩沖、轉向架和降噪系統。別以為“自主研發”就是白手起家，不論中國還是外國的研究機構，只要是科學研究的論文都會有長長的參考論文列表，可見任何壹項研究和創新都是通過改進前人的技術來發展的；中國高鐵是站在巨人肩膀上的改良，怎麽就不能說是自主研發了？
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