如今這場百年不遇的疫情，打亂了全球貿易的節奏，暴露了國際分工背景下產業鏈的脆弱性，給很多國家帶來沖擊，也促使他們重視產業布局和供應鏈問題。
據第壹財經報道，近日，日本、印度、澳大利亞以視頻會議的形式召開了經濟部長會議。除了表示共同努力抗擊疫情、恢復經濟發展，他們還尋求制定“供應鏈彈性倡議”(SCRI)，即聚在壹起取暖，重建新的“供應鏈聯盟”。
那麽這三個“好朋友”在這次供應鏈規劃重置中的需求和優勢是什麽呢？
讓我們看看澳大利亞，這個南半球最強大的國家，它的經濟嚴重依賴中國市場。但在對中國做出壹系列錯誤舉動後，也付出了“沈重代價”。連續兩個月對華出口遭遇“滑鐵盧”，自身經濟結構問題。現在澳大利亞迫切需要將其最大貿易夥伴的地位轉移到日本或印度。
讓我們看看印度。冠狀病毒肺炎累計新診斷病例已超過500萬，僅次於全球第壹疫情國美國。印度也在想辦法減輕疫情對經濟的強烈影響。
印度壹直想加入東亞貿易圈，但由於印度目前不在RCEP談判中，如果今年談判RCEP，印度將失去在東亞貿易圈的地位，因此印度只能尋求與日澳構建小聯盟。
與此同時，日本也在鼓勵其制造業。今年3月，日本政府首次撥款2200億日元為本國制造業回流提供補貼，同時出資235億日元用於國內企業加強和多元化東南亞供應鏈。
於是，擁有強大制造技術實力的日本，擁有豐富稀有金屬等資源的澳大利亞，以及擁有巨大內需市場潛力的印度，取長補短，興致勃勃地談合作。
然而，日本、印度和澳大利亞改革供應鏈的雄心勃勃的計劃仍存在許多變數。
首先，重置供應鏈需要時間。目前這個“日印澳供應鏈聯盟”還只是在構想階段。建立新的產業鏈和產業體系需要相對較長的時間，至少三到五年。屆時，中國與其他國家的經貿關系和中國的發展將會有相當大的變化，因此很難判斷這壹計劃能否順利實施。
其次，日本企業不願意與不遵守規則的國家合作。以印度為例。日本公司從1992開始在印度。但是，在印度的日企壹點也不手軟。日本企業在印度建設的高鐵項目被無限期叫停，印度壹直對日本科技產品額外收費，印度人壹直在哭，壹直在罷工。
可以說，不按套路出牌的印度，讓做事認真、尊重規則、追求極致的日本人吃了太多苦頭。有鑒於此，有聲音指出，日印澳同盟現在更多的是壹種官方姿態。從經濟利益的角度來看，日本商界是否願意趟這趟渾水還很難說。
而且，基於利潤最大化的需求，在華外企很難改弦易轍，重新開始。因為中國是世界上唯壹壹個在聯合國產業分類中擁有全部工業門類的國家，根據世界銀行的數據，2010年中國制造業增加值超過美國，成為制造業第壹大國，占全球的28%以上。
總之，中國巨大而有潛力的市場，優質的勞動力資源，成熟的供應鏈，政府的政策支持，穩定安全的社會環境，完善的基礎設施，對國際資本有著強大的吸引力。
這壹切都不是印度短時間內能趕上的，更不是輕易取代中國成為澳大利亞最大的貿易夥伴，經濟不景氣的日本恐怕也無力搶占亞洲最大的話語權。
文|李澤普標題|曾藝評論|程遠