無論如何，單方面定義壹個人是幼稚的。尤其是在了解了李壹男半生的酸甜苦辣之後，妳會發現，他所做的每壹個決定和行動，雖然看似荒謬，卻是合理的。
如果妳已經被誇“有能力、有悟性、前景好”，不妨花幾分鐘看看“天才走過的坑”，幫助自己少走彎路，順利發展！
少年班的科技天才上世紀七八十年代，國內大學出現了壹個“少年班”。提出這壹觀點的是諾貝爾物理學獎獲得者李政道。其目的無非是把“早熟少年”挑出來，提前招到大學接受高等教育。
李壹男，出生於1970，華中科技大學(現華中科技大學)首屆少年班“幸運兒”。從初中直接跳到大學，壹下子打敗了同齡人3、4年。按理說，進入少年班，然後攻讀碩士和博士，畢業後成為研究生院的研究員，應該是李政道教授的初衷。然而，當李壹男在1992讀研究生時，所有的期望都偏離了軌道。
上世紀90年代初，華為決定從交換機代理商的地位轉為自主研發。這條路走通了，前途壹片光明；而壹旦失敗，妳可能連東山再起的機會都沒有。成功的關鍵是擁有熟練的人才。因此，除了到處邀請“大神”，任還瞄準了各大高校的“人才”。在華中科技大學，他的壹句“決不讓雷鋒吃虧”深深打動了李壹男。從此，這位天才義無反顧地走出象牙塔，沖進了創業公司的血棚。
從羊到狼，誰也沒想到，表面瘦弱稚嫩的李壹男，內心卻被封印著壹只狼的野性。到了華為，這種氣勢就釋放出來了，李壹男不僅找到了施展才華的地方，還挑到了難題，啃到了硬骨頭！
很快，任就註意到了這個聰明的年輕人，他的學術水平遠遠高於同齡人。他每天都去R&D部看壹看李壹男，對他的喜愛溢於言表。1993年，李壹男碩士畢業後，自然留在了只有200人，年收入不到1億的華為。
後壹件事已經成為“互聯網世界”的傳奇——
入職兩天，李壹男從普通員工晉升為工程師；15天後，再次成為總工程師；半年後，李壹男走馬上任中央研究部副總經理；兩年後，李壹男擔任華為中央研究部總裁；四年後，李壹男成功晉升為華為執行副總裁。那壹年，他27歲。
“前無古人，後無來者”的飆升速度背後，是任對人才的渴望和尊重。在李壹男的帶領下，5438+0993年6月，5438+00年6月，中國第壹臺數字程控交換機在華為研發成功，壹舉拿下李嘉誠13億！後來乘勝追擊，繼續帶領技術人員研發2000臺大型互聯網用專用小交換機，為華為進軍國際市場做出了貢獻。
李壹男曾不顧大多數人的反對，堅持開發GSM線路。事實證明，他的判斷是正確的，GSM設備的及時推出，讓華為穩坐通信領域霸主的位置。
在他領導R&D部門的7年裏，華為的市場收入飆升了50倍，壹舉突破200億大關。至於華為的GSM、CDMA、全球擴張計劃等關鍵戰略決策，李壹男是核心決策者，甚至他直接制定了壹些計劃。毫不誇張地說，“壹個李壹男就是華為通信史的壹半”。
然而，人無完人。除了壹流的業務能力，李壹男的火爆脾氣也是有目共睹的。有壹次，李壹男帶壹位技術人員去見壹位客戶。會上客戶問:妳們華為基站在山東冬天能用嗎？技術人員很快回答:是的，我們的設備在內蒙古冰天雪地，用的很好。誰知話音剛落，李壹男當場怒不可遏，指著技術人員破口大罵:妳怎麽能這樣回答問題！馬上離開這裏！
原來，在李壹男看來，回答問題必須嚴謹，要告訴客戶“在零下幾度的範圍內可以正常操作”。就這樣，從來不考慮別人感受，經常對員工指手畫腳的李壹男，經常對同級副總裁大喊大叫。除了任和少數高管，他和大多數人都有過“不愉快”。
然而，越是囂張，任越是喜歡。或許，發展迅速的華為需要這樣壹個不拘小節，敢作敢為的將軍。也許，從身上，任校長看到了他不羈的影子...
無論如何，華為的每個人都知道任有這樣壹個“幹兒子”，私下裏他經常稱為“葉王子”。如果後來不出事，李壹男或許真的能接手華為，順利發展。可惜現實中沒有“如果”。
2000年離開華為，華為年銷售額達到220億，利潤29億，穩坐“全國電子百強企業”榜首。然而，任卻用壹篇《華為的冬天》給所有華為人敲響了警鐘:做好過冬的準備！
任鄭飛在壹路高歌猛進的時候能想到危機和失敗，他的眼光和遠見確實不錯。而他不僅僅是寫文章喊口號，更是用實際行動帶領華為人“準備過冬的食物”。任鄭飛首先想到的是將壹些外圍業務分包出去，這樣可以節省更多的精力，專註於核心技術的研發。於是，他推出了“內部創業”機制，鼓勵華為員工通過承包非核心業務自主創業。讓任萬萬沒想到的是，第壹個報名的竟然是！
原來，早在兩年前，任就想幫“全面發展”，於是從核心的部門調到壹線市場部從事產品推廣工作。
任校長的本意是好的，但是他忽略了壹點:眼前這個年輕人之前走得太順利了！以至於遇到壹點小挫折就會受到重創，就會心生怨恨，覺得自己“失寵了”。這壹次，聽到公司鼓勵“自主創業”，李壹男體內的野心又膨脹了:“為什麽不自己當老板？”第二天，他向任遞交了辭呈。雖然任多次挽留，但“天才”打定了主意，任老只好忍痛割愛。
根據規定，員工離職時應兌現所有原始股。李壹男有很多股票，華為不可能壹下子拿出這麽多現金。於是，任用654.38+00萬元的設備換來了，並與簽訂了協議——絕不侵犯華為的知識產權，絕不挖走華為的科研骨幹，絕不自主生產設備！但是，這個君子協定的有效期太短了！
當初，只做華為代理的李壹男“港灣網絡”，壹年就實現了7億的營收。然而，在金錢和權力面前，人們很難控制欲望的肆意增長。李壹男應該成為任那樣的企業家，而不是華為港灣裏的壹只小船。他開始暗中打聽華為的R&D進展，瘋狂地從華為招聘人才，包括核心技術和銷售人員。
漸漸的，我們發現港灣網絡越來越像華為，產品策略、技術架構、企業文化、工作方式都是壹個模子刻出來的。甚至，就連客戶，也出自華為之口！
到2003年，港灣網絡營收已經超過6543.8+0億，業界稱之為“小華為”。任鄭飛看到了這壹切，但他在舊情中默默地忍受著。直到2005年，發生了壹件事，讓任終於下定決心:徹底包圍！
不可否認的是，回報令人沮喪。Harbor的成功給華為帶來了壹股“惡風”:無論是離開華為的人，還是即將離開的人，都開始效仿李壹男，肆無忌憚地竊取華為的技術和商業機密。
而且隨著港灣的日益壯大，華平資本、龍可創投等海外資本紛紛向李壹男伸出橄欖枝，成功投資665，438+000萬美元。2005年，為了沖擊上市，李壹男接受了TVG投資和淡馬錫控股3700萬美元的註資。這壹次，他不僅放棄了港灣50%的股權，還把從華為帶出來的研究成果交給了外國投資者。突然，任生氣了！
要知道，做“中科”是他創辦華為的初衷。李壹男這樣玩真的太過分了！從此，任和李徹底決裂，從情同父子到反目成仇。隨後，華為董事長孫亞芳親自帶隊，怒砸4億資金，正式發起對港灣網絡的圍剿！畢竟姜還是老的辣。李壹男雖然是技術大師，但在經驗、財力、管理能力等方面都比不過華為。不久，港灣戰敗，任以654.38+0.7億元收回港灣網絡。但有壹個條件:李壹男必須回到華為工作兩年。
後來，每當提起這次“圍剿”，任總是辛酸地說出四個字——慘勝如敗。歸根結底，這場圍剿戰爭的始作俑者是西方資本。為了竊取我們幾十年積累的通信技術，他們真的是不擇手段。"
2006年9月，李壹男回到華為，擔任副總裁兼首席電信科學家。只是，此時的李壹男，已經沒有實權了。
？很明顯，當我再次離開李壹男時，這次把他招回華為的“警示意義”大於“他的才華”。每當有人路過他的辦公室，他似乎都能聽到人們談論“圍剿”和關於“華為王子”的傳說。兩年後，當合同到期時，李壹男得到了“救贖”，洗清了他的“罪過”。他隨即遞交了辭職報告，開始了漫長的“職場流浪”。
第壹個向他拋出橄欖枝的人是百度創始人李彥宏。面對媒體，李彥宏毫不掩飾自己對李壹男的欣賞，甚至公開宣布，全世界能做百度CTO的不超過三個人，李壹男就是其中之壹！
然而，身上充滿“狼性文化”的李壹男，終究還是“水土不服”。2010年6月5438+00，在完成阿拉丁計劃開發後，李壹男再次跳槽，出任中國移動旗下12580運營公司CEO。
值得壹提的是，12580當時的第壹大股東是華為。持股份額最大，自然更有發言權。因此，12580任命為CEO，很可能是事先得到了任的認可和推薦。
從發現李壹男，到核心人才流失，再到圍剿，李壹男從未徹底離開華為。任多次對“委以重任”，足以說明他對“優秀人才”的愛惜。可惜這位才華橫溢的少年天才壹度被名利蒙蔽，將資本引入歧途。也是從那時起，經歷了風光和墮落的李壹男，才真正開始成熟。
畢竟，年輕有為的李壹男起點太高了。離開華為後，他也很難找到壹個可以放開手腳大幹壹場的平臺。雖然是移動，但李壹男僅用半年時間，平臺用戶使用量就翻了壹倍，合作商戶數量超過1000萬。但他還是離開了。
隨後，李壹男加入金沙江創投，從技術人轉型為投資人。隨著和同期創業者和雷軍創辦的小米接觸的多了，張小龍的微信也大獲成功，李壹男越來越焦慮。
45歲的李壹男宣布重返創業圈，創辦了“牛電科技”。這壹次，他拿出了全部身家，在電動車領域拼盡全力！兩個月後，牛電科技發布了小牛智能電動車N1車型。很快，李壹男獲得了以GGV和紅杉為首的眾多明星機構的5000萬美元A輪融資。壹切似乎都在朝著預期的方向發展，李壹男不禁發表了壹些評論:
壹流的生活，看著別人犯錯不犯錯，吸取經驗教訓；二流的生活，從自己的錯誤中吸取教訓；三流生活，犯錯不吸取教訓。最後，他還不忘調侃自己:我是二流的。但是，現在說這個還為時過早。幾天後，他被自己打了臉。
早在2014，在金沙江的時候，李壹男就見識到了“用資本賺快錢”的速度和激情。結果他在華中數控兼並重組的敏感時期，通知姐姐、姐夫、媽媽大量買入股票，壹下子賺了700多萬。然而，李壹男的做法屬於借用內幕信息為自己謀取暴利。換句話說，他犯法了！壹路走來，李壹男總是帶著他在華為的成績越走越遠...
2065438+2006年3月，李壹男被公開審判，最終鋃鐺入獄。剛起步的牛電科技，轉讓給了李彥。智能電動車的風口，就這樣，被李壹男飄了起來。而他的《崛起之路》被迫再次按下暫停鍵。
但是，是福是禍，誰也說不好。兩年的監禁給了李壹男壹個冷靜下來的機會。他開始客觀的看待自己，開始學會包容別人。壹顆不安分的心，總是漂浮在天空，慢慢沈下...
這對於壹個天賦異稟的少年來說，真的很不容易。2018，重獲自由的李壹男決定從牛電科技辭職，再次開始第三次創業之旅。然而，就在這條賽道上，他意外地又遇到了壹位“老朋友”。
從小牛到大牛雷軍曾經說過:站在風口上，豬都能飛起來。這兩年最火的風口無疑是新能源汽車制造。之前有傳統車企比亞迪、五菱洪光，後來有“韋小立”等新勢力加入。甚至，許多科技巨頭也加入了這場遊戲，試圖從中分壹杯羹...那個手勢的意思是“免費搶”。
2021年底，久未露面的也公開了他籌備了三年的造車項目“牛創新能源”。與其他車企在發布會上大談品牌故事不同，李壹男的發言非常簡單，接受記者采訪更是從容不迫。
"創始團隊的初始資金投入情況如何？"“我肯定不會分攤資金。”
“從小牛的電動車到牛創的自助遊，兩次創業有什麽不壹樣的感受？”“沒有感覺。"
“牛創相比其他品牌有什麽優勢？”“我回答不了。”
“新車上市後，妳的市場目標和預期是什麽？”“我沒有……”
走了半輩子，回來還是那個任性的，老實坦白的，不會拐彎抹角的技術男。不同的是，自“港灣”事件以來，李壹男似乎壹直在刻意避免與華為的直接競爭。
這壹次，他宣布要“造車”，勢必會再次遇到老東家華為。雙方分別定位為整車制造商和汽車企業壹級供應商，會擦出怎樣的火花？還是等時間給個答案吧！