車身尺寸方面，新車長寬高達到了4662/1883/1631mm，軸距達到了2779 mm。
動力方面，根據此前公布的申報信息，別克昂科威S將搭載2.0T可變缸直列四缸發動機，最大功率237馬力。與之匹配的是9速手自壹體變速箱。工信部公布的綜合油耗在7.2L/100km-7.8L/100km之間。
特斯拉第二季度交付量或超預期。
日期，據國外Electrek報道，特斯拉第二季度的交付量可能遠高於預期，甚至可能接近或打破去年第二季度9.5萬輛的交付紀錄。此前，壹些華爾街分析師認為，疫情對特斯拉的交付量造成了巨大影響，預計與去年同期相比將下降25%以上。
隨後，特斯拉創始人埃隆馬斯克(Elon Musk)在推特上就物流問題向消費者道歉，這也證明了其交付量火爆。
然而，壹個值得註意的問題是，據外媒報道，有人看到特斯拉使用自己的Semi電動卡車運送即將交付的特斯拉車輛。
小鵬P7迎來大規模交付。
6月28日，Xpeng汽車在其肇慶智能網聯科技產業園舉行了主題為“不等7”的小鵬P7交付發車儀式。目前，肇慶Xpeng Motors智能產業園已經進入規模化生產的節奏。此次活動也標誌著這款超長壽命smart coupe正式開始大規模交付。
需要強調的是，P7後驅長續航智行版以及所有選擇暗夜黑外觀的用戶將在9月份發貨。授權地點為上海用戶，預計發貨啟動時間為8月。本車配序只適用於同壹車型、版本、配置、外飾、內飾、選裝包；車輛的實際交付順序會根據客戶所在交付城市的物流情況略有不同。首次選擇車輛配置後，壹旦更改配置，訂單將在更改後的時間重新進入交貨順序。
特斯拉被美國安全監管機構調查。
日前，關於特斯拉部分車型中控觸摸屏可能出現故障的投訴受到了美國安全監管機構的調查。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在文件中表示，他們正在調查2012至2015生產的特斯拉Model_的故障。
根據該文件，該調查涵蓋了63，000輛Model_。這些汽車的屏幕是由閃存設備控制的。根據程序數量和擦除周期，閃存設備的使用壽命是有限的，屏幕可能會過早失效。
該機構稱，截至20159000年初，2012至2018的Model_ s和2016至2018的Model_ s使用了相同的屏幕和處理器。
由於特斯拉的中控大屏集成了信息娛樂、導航、空調控制、充電等傳統功能控制界面，如果屏幕出現故障，空調控制會默認為自動模式，電池充電電流的限制也會受到影響。不過，NHTSA表示，該故障暫時不會影響剎車、轉向、速度控制或其他關鍵的安全控制系統。
調查人員將確定故障的頻率和安全後果。根據最終調查結果，特斯拉可能會被迫召回這些汽車。
小米集團公關部總經理許回應發布汽車海報並刪除。
28日下午，小米商城官方微博發布了壹張海報，上面寫著“造車？我們是認真的！”還有文章說“說點正經的，明天就有新品了。”目前，該微博已被刪除。
隨後，小米集團公關部總經理許在該微博上表示，沒有“造車”這回事。錯在聰明的是小米商城的新媒體同學，已經抄襲了內部流程規範。
然而，壹切並非空穴來風。此前傳聞小米與比亞迪廠商合作打造A0級智能電動車Misra，目前已經開始基於自有MIUI系統量產。事實上，新聞壹直在齊頭並進，試圖造車。從投資到蔚來，小米通過和很多車企合作，在這方面有想法。結合自身優勢，小米可能會在車聯網方面有大動作。
豐田普拉多停產。
6月23日，隨著最後壹款車正式下線，壹汽豐田普拉多正式宣布停產。國產普拉多從2003年進入國內市場至今，已經賣了65，438+07年。賣了34.67萬輛後，由於排放達不到國六保和雙積分的壓力，最終選擇了停產。
有分析認為，這只是豐田的“拖延戰術”，因為雙積分在國內臨近，壹汽豐田沒有好的新能源銷量來對沖普拉多等大排量車，所以選擇暫時停產，等待其雙積分。問題緩解了，然後又回來了。畢竟普拉多在這個領域有很強的號召力，只是暫時失去了壹部分客戶。
豐田全球召回普銳斯。
北京時間6月28日消息，據國外媒體報道，日本汽車制造商豐田公司日前宣布，由於混合動力系統存在潛在缺陷，在全球範圍內召回75.2萬輛豐田普銳斯和普銳斯V汽車。
豐田官方信息顯示，本次召回涉及2013-2015款普銳斯和2014-2017款普銳斯v，這兩款車型的混動系統可能存在缺陷，需要維修。
豐田表示，“根據設計，涉事車輛在遇到壹些混合動力系統故障時，應該進入故障安全駕駛模式。”此外，在極少數情況下，車輛可能無法按預期進入故障安全駕駛模式。如果發生這種情況，車輛可能會失去動力並熄火。雖然動力轉向和制動不受影響，但車輛在高速行駛時突然熄火可能會增加事故風險。
據媒體報道，豐田需要在全球召回75.2萬輛豐田普銳斯和普銳斯V，其中美國市場26.7萬輛。
FCA集團董事長:PSA與FCA合並不受疫情影響，計劃明年壹季度前完成。
近日，FCA集團董事長John_lkann表示，FCA與PSA合並組建全球第四大汽車制造商是兩家公司度過疫情危機的最佳方式。他還表示，危機並沒有推遲雙方的合並計劃，PSA和FCA計劃在明年第壹季度結束前完成合並。
滴滴首次向公眾開放自動駕駛。
日前，滴滴出行首次向公眾開放自動駕駛服務。用戶可以通過滴滴APP在線註冊。獲批後，他們將可以在上海自動駕駛測試路段免費調用自動駕駛車輛進行試乘。
據悉，現階段滴滴自動駕駛的載人測試範圍僅限於上海的開放測試道路，可通過汽車展示中心、辦公區、地鐵站、酒店等核心區域。根據相關規定，自動駕駛測試車輛將配備安全員，安全員可以隨時接管車輛，處理突發事件。滴滴還成立了國內首個自動駕駛安全護送中心，可以實時監控車輛和路況，在車輛面臨復雜情況時給出協助指令，解決可能出現的遠程協助問題。
滴滴從2016開始組建自動駕駛研發團隊。目前中美兩國有近400個團隊。截至目前，滴滴已獲得北京、上海、蘇州、加州等地的路測資質，並於去年9月獲得上海市頒發的首批載人示範應用牌照。
今年5月，滴滴自動駕駛公司完成首輪超過5億美元融資，由軟銀願景基金二期領投。這筆融資將用於增加R&D和測試的投資，深化產業合作，促進國內外特定領域自動駕駛載人應用的發展，進壹步提高出行安全和效率。
拜騰CEO戴雷:6月30號之前，美國裁員，發工資。
據悉，美國時間6月24日上午，拜騰汽車CEO戴雷在給北美辦公室全體員工的郵件中宣布:“經過今天上午的All _ ands _ eeting討論，我確認將在6月30日前在美國裁員，拖欠的美國員工工資將在6月30日前發放。”
戴雷在郵件中表示，美國辦公室將保留與R&D相關的知識產權和運營崗位的員工，這些核心員工已經分別收到了部門副總裁的通知。
在中國市場，拜騰汽車因為經營不善，被員工和媒體聲討欠薪，至今仍給出妥善解決方案。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。
什麽樣的車比較霸道？豐田的普拉多剛到中國的時候，名字很霸道。
但在2003年底，由於其廣告的內容極大地傷害了國人的自尊心，而且這款車的名字也沒有得到大眾的認可，所以當時很低調的霸道了壹把。“霸道”更名為普拉多。
擴展數據
妳為什麽改名叫普拉多？
霸道壹點好。沒毛病吧？沒錯，沒毛病，但是“霸道”這個名字的由來真的是絕癥。暫且稱之為“霸道門”。
霸道剛入華時，銷量慘淡，無人問津。豐田的市場部背了壹個巨大的鍋，啊不，是壓力。當時不知道是誰策劃了這樣壹場營銷。海報是這樣的:
霸道，妳得尊重它。乍壹看真的很霸道，但仔細壹看，兩只代表中國傳統文化的石獅子，囂張地向豐田敬禮！這顯然tm說不通，還有網友借題發揮說是盧溝橋上的獅子，下壹個鍋就炸了。除了豐田車企和霸道車型被掀翻，“霸道”二字火了，就像十八線小女妖的低俗炒作壹樣，直接成為了社會熱點。
最後，豐田不得不登報道歉，並將惡霸改名為“普拉多”，以平息“霸道門”事件。
參考資料:
人民網-豐田為什麽要改名普拉多？
日本豐田汽車公司於2010推出了壹款越野車“霸道”。廣告海報有什麽問題嗎？
豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的壹款越野車。作為新壹代suv，它搭載了全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，提供強勁的輸出功率和扭矩，以及高度堅固的車架和加強型懸掛系統，具備相當的越野和通過能力。豐田霸道是70和90系列陸地巡洋艦的改進。從65438到0996，由“70”客貨兩用車演變而來的“90普拉多”開始踏上征程。