中國第壹輛磁懸浮列車(從德國購買)於2003年6月5日+10月在上海磁懸浮線上開始運行。2015 10我國首條國產磁浮線長沙磁浮線成功投入試運行。
2065438+2006年5月6日，我國首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營示範線——長沙磁浮快線投入試運行。這條線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線路。
北京磁浮示範線於2065438+2007年2月30日正式投入商業運營。是北京在建的中低速磁浮軌道線。線路連接北京市區和門頭溝區，西起石門營站，東至蘋果園站，與6號線、1線銜接。
擴展數據:
磁懸浮列車的原理:
磁懸浮列車是壹種由磁懸浮力(即磁引力和斥力)驅動的列車。由於其軌道的磁力，它懸浮在空中，所以行走時不需要接觸地面，只受到來自空氣的阻力。磁懸浮列車最高時速可達500公裏以上，比300公裏的輪軌高鐵還要快。
工作原理磁懸浮列車利用“同性相斥，異性相吸”的原理，使磁鐵具有抵抗重力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1 cm的地方，在空中飛行，創造了近乎“零高度”的太空飛行奇跡。
百度百科-磁懸浮列車
百度百科-北京磁懸浮示範線