中國電科董事長尹喜太介紹說,研制團隊中有很多航天專家,他們的目標是要打造壹款具有自主知識產權的大飛機。在研制過程中,也得到了很多國家的支持,?中國的航天技術必須掌握在自己手裏,才能在世界上贏得尊重?。2012年11月,我國首架自主知識產權的大型四發無人機首飛成功,填補了我國大型飛機載重量的空白。
中國電科於2016年研制成功了我國首架四發大型無人機。它采用了多項自主知識產權技術，包括機載導航/通信系統、無人機平臺、火箭發動機和飛行控制系統。整機由上海飛機設計研究院完成，主要部件為新開發研制的4米平臺，可滿足我國復雜飛行任務需求，適用於航母、艦船、載人航天、地球觀測等高技術條件下的航拍和機動飛行。與國外同類產品相比，我國產品主要改進在航電、飛控、飛行控制系統、任務載荷和平臺系統。
《財富》500強公司波音公司也在考慮自行研制壹架大型無人機。波音的意圖是在無人機機群設計中發揮更大作用，同時通過不斷改進來降低生產和維護成本。波音認為，中國有許多合適的人才，從而可以與美國供應商和競爭對手展開競爭。例如，中國工程師可能利用外國的經驗和技術來構建原型。波音公司對中國制造商的技術能力印象深刻，在過去幾年裏，波音在中國獲得了大量的技術轉移。波音的長期競爭對手波音公司將同樣的技術轉讓給波音，從而提高了波音的制造效率和交付效率，並為波音的發展提供了充足的資金。目前，波音公司和波音在中國的合作最頻繁。 ?