“大灣區壹號”由招商局建造，裝載了由招商局、CRRC和當代安培科技有限公司共同研發的混合動力電力推進系統，具有完全自主知識產權，標誌著我國具備了海上電動郵輪自主研發、設計和制造的能力。
據了解，“大灣區壹號”船長71.95米，寬18.72米，設計吃水2.57米，載客定額350人，運營航速14節，滿載排水量1.350噸。
“大灣區壹號”將往返於深港澳之間。每次航程持續4小時，包括40分鐘的純電動旅程。全新的混合動力設置，使該船達到“超低排放、超低汙染、超低噪音”的標準。
“大灣區壹號”搭載當代Amperex科技有限公司動力電池系統，全船擁有144高能量密度電池組，采用先進的CTP(cell？去哪？Pack)沒有模塊化技術，總功率達到2520kWh，相當於200輛混動車的功率。
在布局上，電池艙位於弓底艙兩側，艙內安裝空調，將溫度控制在25±2℃，有利於電池發揮最佳性能。
船舶動力電池系統最關心的是安全性。作為國內首家通過中國船級社(CCS)最新檢驗指南《純電池動力船舶檢驗指南》(包括電池、電池組和電池管理系統)的動力電池企業，當代安普科技有限公司的產品具有從電池到系統層面的多層監控和報警功能，全方位保證產品的安全可靠性。
對於“大灣區壹號”，電池組采用IP67設計，可以有效避免水汽、鹽霧、灰塵帶來的安全隱患。同時，電池組外殼采用高強度鋼板，符合船級社相關規範，順利通過振動、機械沖擊、模擬碰撞、火災等相關安全測試。
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