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布加迪前途未蔔,杜卡迪也要跟著被賣?豐評10月21日之家重點新聞

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寫在開頭:本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞,僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄

壹:布加迪前途未蔔,杜卡迪也要跟著被賣?前途未蔔?大眾汽車集團考慮出售杜卡迪

二:絕地武士激光劍尾燈既視感?X形尾燈造型?布加迪全新車型預告圖

三:更強的零百加速,更“靜音”的代步體驗?或命名為S63e?全新S級AMG路試諜照曝光

四:當技術宅遇上混動會碰撞出怎麽樣的結晶?2021年發布?邁凱倫混動跑車專利圖曝光

五:比四葉草跟強悍的Giulia在此?Giulia?GTA限量版或在2021年下半年入華

看點壹:布加迪前途未蔔,杜卡迪也要跟著被賣?前途未蔔?大眾汽車集團考慮出售杜卡迪

日前,據海外媒體報道,大眾汽車集團正在與杜卡迪的潛在競標者進行初步談判,從而評估是否出售杜卡迪品牌。與此同時,大眾汽車集團也在評估蘭博基尼和布加迪品牌的未來。

據悉,大眾汽車集團計劃在未來的五年中將重點轉向電動車的大批量生產,並且計劃將市值升至2000億歐元(約為15779億元人民幣)。這將導致除杜卡迪外,蘭博基尼和布加迪品牌等均有可能進行調整。

知情人士表示,此次評估可能會為高性能跑車和摩托車品牌建立技術合作夥伴關系,進行結構調整或其他推出解決方案,不排除將品牌對外出售。兩名接近此事的人士表示,大眾汽車有望在2021年初啟動出售程序。關於這壹消息,目前大眾汽車集團方面拒絕對此進行評論。

編輯點評:

早在2017年,大眾汽車集團曾試圖出售杜卡迪,不過這筆交易受到工會組織的反對,就此被擱置了。除了迪卡迪品牌外,大眾汽車集團已決定將布加迪品牌出售給克羅地亞跑車制造商Rimac?Automobili。隨著當前汽車產業正進入到前所未有的大變革之際,導致車企不得不采取“斷臂求生”的方式,通過並購或出售縮減企業自身的利潤損失,同時給品牌帶來新的生機。

看點二:絕地武士激光劍尾燈既視感?X形尾燈造型?布加迪全新車型預告圖

日前,布加迪在其官方網站上發布了壹張新車的預告圖,並配文“What?If...?Bugatti?Digital?World?Premiere?Coming?Soon.”(如果……布加迪的數字化線上首發即將到來)從圖片上來看,新車整體車身較為低矮,其尾部輪廓與Chiron?Pur?Sport車型有些相似,並采用了X形尾燈造型,視覺效果突出。據外媒表示,新車或為Chiron的敞篷版車型。

在此之前,外媒報道說布加迪正在研發壹個新的賽車,有望於今年10月份正式亮相。據悉該車將搭載8.0升W16四渦輪增壓發動機,並具有1601馬力(1177千瓦)的最大功率。

編輯點評:

根據此前的報道來看,受到疫情的影響,布加迪已經擱置了全新超跑車型的規劃,因此,對於全新車型的推出,又新增了壹層迷霧。不過,此時布加迪發布新車的預告圖,不排除新車的命運已經被改寫。另外值得註意的是,此前大眾汽車正在考慮將布加迪出售給Rimac?Automobili,也許新車計劃的改變與收購之間存在很大的關系。

看點三:更強的零百加速,更“靜音”的代步體驗?或命名為S63e?全新S級AMG路試諜照曝光

日前,我們從海外媒體獲得了壹組梅賽德斯-AMG?S級車型的路試諜照。新車或將會使用V8渦輪增壓發動機加電動機的混合動力系統,最大功率或將達到700馬力的水平。據悉,新車將於2021年中旬發布亮相,並在當年晚些時候以2022款車型上市。

外觀方面,新車還包裹著車身偽裝,根據現有的AMG車型外形來看,全新S級AMG的前進氣格柵或將使用直瀑式的造型,前包圍的散熱開口造型也將更加富有攻擊型,整體的前臉造型方面會更加激進。

車身側面,我們看到新車依舊非常修長,並且使用了隱藏式的門把手,減小側面風阻的同時,提升豪華感。車尾方面,新車依舊無法看出端倪,但是從標準的AMG式雙邊***四出排氣造型上,我們可以知道這是壹輛“暴力紳士”。

至於內飾與配置方面,全新的S級AMG會與配備全新S級上的全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏、AR-HUD擡頭顯示系統,以及壹些基本的科技裝備與豪華配置,都會壹應俱全。

最後令人期待的動力系統方面,從現在得到的信息中我們可以推測,全新S?580車型已經使用了擁有476馬力的4.0T雙渦輪增壓V8發動機,而AMG車型會在其基礎上增加電動機,讓最大功率達到700馬力的水平,並將S?63更名為S?63e。但還有其它消息稱,S級AMG或將推出S?73e車型最大功率將超過800馬力,以代替老款車型上S?65的V12版本。

編輯點評:

AMG車型壹直是許多奔馳車迷心中的聖物,暴躁的4.0T渦輪增壓V8發動機加上動輒五六百匹與近千的扭矩,讓AMG車型的後輪與地面瘋狂摩擦。那麽在全新奔馳S級發布後,AMG車型應該會很快來到我們身邊,作為家族中車型技術的引導者,再加上奔馳電動化的進程,未來的電動化AMG確實值得我們期待,看看頂級的S級AMG能帶給我們什麽驚喜吧。

看點四:當技術宅遇上混動會碰撞出怎麽樣的結晶?2021年發布?邁凱倫混動跑車專利圖曝光

日前,有海外媒體曝光了壹組邁凱倫混動跑車專利圖,據悉,這組專利是在中國向世界知識產權組織(WIPO)提交註冊的。據外媒推測,這款車的定位將高於邁凱倫GT,基於邁凱倫全新輕量化碳纖維架構(MCLA)打造,作為邁凱倫品牌向純電動過渡的重要產品,這款車將於2021年正式發布。

很久以前,邁凱倫就有把Sports?Series系列產品(包括邁凱倫540C/570S/600LT)均推出混合動力車型的想法,而上文提到的邁凱倫混動跑車將直接加入Sports?Series系列,或將取代邁凱倫540C。

從外觀上看,專利圖所曝光的邁凱倫混動跑車與此前的諜照大體壹致。從前臉造型上看,新車采用家族化設計,兩側大尺寸進氣口可以進壹步優化風阻,並更好地為剎車系統通風散熱。但與諜照不同的是,專利圖中的車型前備廂蓋上的棱線十分明顯,整車看上去更加淩厲;而諜照中展現的新車在前備廂蓋上雖然也有棱線,但看上去並不明顯。

在車尾處,這輛車看上去十分的“邁凱倫”。不論是尾燈還是高位布局的排氣管,都繼承了邁凱倫經典的家族式設計。此外,尾部尺寸誇張的垂直擾流板也凸顯了這款車的運動氣息。

從動力上看,根據此前邁凱倫在社交媒體上的發言推測,這款混合動力跑車將搭載全新設計的雙渦輪增壓V6發動機,搭配電機組成的混動系統。電機除了輔助燃油發動機輸出外,還可提供純電驅動模式。

編輯點評:

雖然相比於推出了Taycan的保時捷,邁凱倫在電動化領域還有些保守,但這家企業也正在積極轉型。根據邁凱倫此前公布的“Track?25”計劃,在2020-2021年內,這家企業將積極推出混合動力車型,預計到2024年後,邁凱倫旗下所有車型都將推出混合動力版本供消費者選擇,在2025年,該企業有希望推出首款純電動車型。

看點五:比四葉草跟強悍的?Giulia在此?Giulia?GTA限量版或在2021年下半年入華

近日,我們從相關渠道獲悉,阿爾法·羅密歐的Giulia?GTA版本或將在2021年下半年入華。據悉,Giulia?GTA和GTAm兩款車型正在Balocco試驗場進行測試,並由兩名F1車手進行極限測試工作。最後的需求反饋和調校也將在阿爾法·羅密歐賽車部門Autodelta的車間進行。

阿爾法·羅密歐Giulia?GTA車型在今年年初的時候發布了官圖,新車將限量500臺發售,並將成為慶祝品牌誕生110周年的賀禮之壹。動力上,新車搭載了壹臺源自Giulia四葉草版本,經過強化的2.9T雙渦輪增壓V6發動機,其最大功率達到540馬力,使該車0-100km/h加速時間僅為3.6秒。

外觀方面,新車采用了大量的空氣動力學套件,前包圍上的擾流板由碳纖維材質制成,相比普通的四葉草版本,外觀將更加激進。新車依舊采用了四門房車的車身形式,側裙的樣式也經過了重新的設計,前後寬大的翼子板搭配了帶中央鎖止螺母的大尺寸輪圈,讓新車的賽道感十足。車尾部分,新車采用了中置雙出的排氣設計,還采用了還使用了壹種特殊的尾部擴散器,該擴散器能夠賦予整車更強的下壓力,從而確保在高速行駛時車輛具備出色的穩定性。

阿爾法·羅密歐Giulia?GTA車型上的空力套件是由索伯(Sauber)提供的,並使用風洞測試所有空力套件對整車的空氣流動性能,確保其性能的穩定性。該車型現在正在歷史悠久的“阿爾法·羅密歐賽道”測試場,由F1世界冠軍基米·萊科寧和年輕的意大利賽車手安東尼奧·吉奧維納茲與阿爾法·羅密歐的工程師緊密合作,通過對新車的賽道表現進行深度分析,***同完成壹系列專註於整車空氣動力學表現和操控性的優化調校。

編輯點評:

阿爾法·羅密歐Giulia?GTA車型是受到了1965年Giulia?GTA車型的靈感啟發而打造的,GTA全稱意為“Gran?Turismo?Alleggerita”,這款由Autodelta開發的傳奇戰車在世界各地的比賽中均取得了勝利。在之前發布的四葉草版本作為該品牌性能的圖騰,以其品牌歷史悠久魅力、優雅的外觀設計以及不錯的性能表現,為國內用戶帶來了非常不錯的駕乘體驗,該車型也收獲了壹致的好評。而此次GTA車型的推出,將進壹步體現出阿爾法·羅密歐品牌的賽車基因,讓國內用戶再壹次體驗到該品牌帶來的速度與激情。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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