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陳誌傑的主要成就

1990年底,軍用航空新導航系統測試系統建設正式立項,並被列為國家九五重點項目。陳誌傑被任命為這個項目的總設計師。整個工程涉及衛星導航、現代通信技術等新技術,部分空管技術和設備必須進口。出口國壹方面封得嚴嚴實實,壹方面又對壹些技術裝備獅子大開口,漫天要價。為了突破這壹重要技術系統的國外控制,陳誌傑自告奮勇,牽頭16名來自工業部門和地方院校的科研人員,努力攻關。通過13年的不懈努力,圓滿完成了任務。軍用航空新型導航系統突破了西方國家在該領域的封鎖,掌握了當代核心技術。是國內第壹個具有自主知識產權的空管系統建設。該項目獲得了2003年國家科技進步二等獎。權威部門後評估評價:軍用航空兵新型導航系統掌握了當代核心技術,突破了西方國家在該領域的封鎖,是我國首個具有自主知識產權的空管系統建設,標誌著中國人民解放軍空管建設首次與國外同行並肩前進。

從65438到0994,陳誌傑提出了基於“壹體化”的頂層設計思路:整合軍民航用戶需求,整合空管要素功能,實現軍民空管壹體化,空管空防壹體化。陳誌傑帶領課題組成員對全國所有通航機場的年旅客吞吐量進行了分析調研,並進行了技術難點調研。要使各級軍事管制區內的所有軍民用機場,民航28個高空管制區和37個低空管制區高效運行,通信、導航、情報、氣象保障等各種系統協調運行,軍事飛行和民航飛行互不幹擾...問題壹壹列舉。陳誌傑帶領課題組想出了解決方案:利用先進的軟件技術進行系統集成;開發關鍵接口設備,搭建高效互聯平臺;優化空域利用方案設計,拓展軍用和民用航路資源,實現軍地飛機之間、空管單位之間的和諧運行。經過13年的艱苦探索和實踐,陳誌傑帶領課題組圓滿完成了全軍空管自動化系統的綜合論證、系統建設和系統集成。

建立了中國和中國人民解放軍空管自動化系統應用體系和技術體系,制定頒布了4項國家軍用標準、10行業標準和國家空管基礎數據。2006年獲國家科技進步壹等獎。

陳誌傑首次被國家空管委聘為中國空管總體技術專家。從1996開始擔任總體組組長,主持編制了國家空管系統“八五”至“十二五”五年規劃,主持編制了國家空管科研項目指南、項目評審和竣工驗收,為空管頂層決策和長遠發展提供了強有力的科技支撐。

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