黑龍江省段
大廣高速黑龍江段已全面通車。
大廣高速公路
大廣高速公路大慶段起於薩爾圖機場，經薩爾圖區、龍鳳區、紅崗區、大同區、肇州縣、肇源縣，最終到達肇源縣黑吉省界，正式開始與大廣高速公路已建成站段相接。大廣高速公路大慶段，全長148.4 km。
通車:薩爾圖機場至世紀大道(大慶機場路)2009年通車，世紀大道至肇源松花江大橋(黑龍江省界)段20110、10正式投入使用，黑龍江省全線通車。
路面情況:全封閉，雙向四車道。
意義:大廣高速公路大慶段的建成，將打通大慶與南部省份的公路網，為大慶經濟發展註入新的活力。
吉林省部分
大廣高速公路松原段於2008年9月16日建成通車，是其北段第壹個與黑龍江省接壤的宋釗高速公路項目。
主體工程:由松原至雙遼段和沈暢高速公路[2]雙遼過境段組成；
途經吉林省松原、長嶺、雙遼、通遼等縣市；
路線全長230.4公裏，路基寬26米，設計行車速度100 km/h。
內蒙古自治區
大廣高速內蒙古自治區段包括雙遼(吉蒙界)至通遼、通遼至赤峰(赤通高速)、赤峰至茅荊壩(蒙界)。雙遼(濟蒙界)至通遼段已通車，通遼至赤峰段已通車，赤峰至茅荊壩(蒙荊界)段正在建設中，預計2013竣工。
雙遼(吉蒙界)至通遼段已通車，起於內蒙古與吉林省交界的田家窯村東北，與吉林省松原至雙遼段相接，止於已通車的通遼至赤峰段。路線總體走向為東西向，全長93.564公裏。
通遼至赤峰段(赤通高速)起點位於赤峰市與通遼市交界處的下窪，終點為通遼市科爾沁區邢家窩鋪。主線長350公裏，池通高速公路為雙向四車道公路，設計速度100km/h。
赤峰至茅荊壩(蒙冀邊界)段貫穿內蒙古自治區赤峰市中南部，起於赤峰市南側，與赤峰市周邊高速公路相接，止於蒙冀邊界茅荊壩附近，與大廣高速公路河北段相接。該段公路經過赤峰市紅山區和喀喇沁旗。赤城高速公路內蒙古自治區赤峰境內主線全長約100.6公裏，其中新建39.9公裏，由金山至茅荊壩壹級公路改建60.7公裏。投資46億元。赤城高速公路在赤峰市內與赤峰至朝陽高速公路、赤峰至通遼高速公路、赤峰至大慶高速公路相連。赤峰至茅荊壩(蒙冀邊界)工程於2010在河北省承德市隆化縣開工。
河北省部分
大廣高速公路河北段全長407.5公裏，分為三段:夢潔至承德段、北京至承德段、北京至衡水段、衡水至大名段。大廣京承段於2009年9月27日建成通車，大廣京衡段、恒大段於2065 438+00 2065 438+00正式通車。大廣蒙自邊境至承德段正在建設中。
蒙自邊境至承德段由主線、圍場支線和連接線* * *三部分組成。主線北起蒙吉交界的茅荊壩，與內蒙古大廣公路赤峰段相接，南經大廟、齊家、梁家、頭溝，由東營子、程潮* *線至雙峰寺，西經獅子溝、單塔子、雙灤至紅石來、京承高速。路線全長111.362Km，圍場支線從大廟附近沿山谷向北。穿越自然保護區後，經大溪溝門、潘家店、前營子、藍旗卡倫、四合永，全長65.9km，連接線有龍華連接線、獅子溝連接線、西環連接線、雙灤連接線。隆化連接線從頭溝向西，經管仲、漢馬營、河心地，沿石灰窯溝向西至隆化縣城南側的伊潯河左岸，與城市道路連接，全長37.4公裏；獅子溝連接線從獅子溝至水泉溝與城市道路連接，全長3.8公裏；西環路連接線在紅石欄與京承高速公路連接。 東園向南，穿山隧道至熱電廠南側的燒鍋，長3.9公裏。雙灤連接線從灤河立交向北穿越灤河，與雙灤規劃區相連，長1.2公裏，其中程潮高速已建成東營子至雙鳳寺、程潮高速5.0公裏，新增裏程176.4公裏 ..蒙冀邊境-承德段工程於2065年8月26日5438+0，2065年438+00在河北省承德市隆化縣開工，預計2065年438+03竣工。
大廣京衡段起於廊坊固安的京冀邊界，止於石黃高速深州柯宇立交大橋。按雙向六車道標準建設，預計總投資10.047億元，全長187公裏。其中深州市豐莊有壹個規模最大、等級最高、設計理念最新的大廣高速服務區。大廣衡段全長約222公裏，其中起點至鄧家莊段約33公裏。石家莊至黃驊高速公路衡水支線、衡水至德州高速公路用於拓寬改造，其余路段約189公裏，均為新建。全線按高速公路標準建設，設計速度1.20km/h，其中起點至鄧家莊采用雙向八車道高速公路標準，其他路段采用雙向六車道高速公路標準。
北京段
大廣高速在北京分為南北兩段。北段叫京承高速，南段叫京開高速。全線現已通車。
京承高速將分三期建設。其中，北京四環至高麗營壹期工程，長21km，2002年建成通車；二期工程從高麗營到沙峪溝，全長47.3公裏，已於2006年建成通車。三期工程起於密雲縣沙峪溝村，經穆家峪、後焦家塢、大城子、太師屯、黑古巖村、司馬臺至承德市區，全長62.7公裏，設計時速100公裏。2009年9月27日通車。至此，京承高速全線通車。
京開高速北京段於2000年開工建設，2006年6月28日建成通車5438+0。它是壹條連接北京和開封的高速公路，全長約670公裏，從北京玉泉營環島至連霍高速及其在開封東的交叉口，後並入大廣高速的壹部分。大廣高速北京榆垡至北京河北段起於京開高速黃發分離立交，向西偏離既有道路，經小黃垡、西王莊、荊家場、黃各莊、邱仙村，在市界與大廣高速河北段相接，全長8.832km，設計速度65438+。北京榆垡至京冀邊界段於2009年底開工建設，於2010 11.25通過驗收，於2010 65438+2.00正式建成通車，實現了京開高速全線貫通。
大廣高速北京段根據規劃將更名為G45，包括京承高速、東六環、京開高速。但由於道路太多，且涉及北京的北、東、南三個方向，這樣的變化會給北京市民帶來不便。
經多方面協調，大廣高速將在最新的路網改造措施中，繞行北京市區，分流至河北省三河市。改造後，大廣高速雖然經過京承高速北京段和京開高速北京段的壹小部分，但兩條高速在北京的路名不變，只在道路上設置大廣高速標誌，而兩條高速的京外部分更名為大廣高速。
河南省部分
大廣高速河南段已全面通車。
大廣高速河南段起於河南、河北兩省交界處，止於河南、湖北兩省交界處。全長558.7公裏，雙向六車道。自南向北由新縣段、光山段、西縣段、光山段、平輿-正陽段、周口段、開封-通許段、開封黃河公路特大橋、新鄉段、安陽段、濮陽段組成。經過濮陽、新鄉、開封、周口、駐馬店、信陽等六市18縣。
大廣高速河北河南省界至南樂段14.15km，雙向六車道，設計速度120km/h，2010年2月26日正式通車。
湖北省部分
大廣高速湖北段全長約267公裏，由麻城至習水段147公裏(稱鄂北段)、二東長江公路大橋13公裏、黃石至銅山段107公裏(稱鄂南段)三個工程組成。湖北省於2012年5月3日正式通車，已在黃石鄂贛收費站與江西相連。
湖北省北段於2009年4月通車。起於湖北麻城(與河南大廣高速相接)，止於湖北黃石(與黃武高速(武漢至黃石)相交)，全長147km。途經黃岡市麻城市、武漢市新洲區、黃岡市團風縣、黃州區、習水縣。全線共設8個匝道收費站，分別為:乘馬崗站、麻城站、鐵門站、新洲站、團風站、黃洲站、巴河站、蘭溪站。
鄂東長江大橋是滬渝高速公路和湖北黃石大(清)廣(州)高速公路的* * *過江通道，也是交通運輸部和我省“十壹五”重點交通項目。該橋為雙塔混合梁斜拉橋，主跨926米，估算總投資365438+9340萬元，於2006年6月開工。鄂東長江公路大橋於2010年9月28日建成通車。
湖北南段(湖北黃石至銅山)全長107公裏，2008年2月65438+開工。2011年165438+10月24日，湖北大廣南高速公路橋梁荷載試驗方案通過專家聯審。年底前完成。大廣南高速共有6個下匝道收費站和1收費站。從北到南站分別稱為黃石西收費站、大冶收費站、銀祖收費站、三溪收費站、龍崗收費站、紅崗收費站、鄂贛收費站，納入省高速公路聯網收費。大廣南高速公路車輛通行費標準確定為:壹級車0.6元/公裏，貨車0.11元/噸/公裏。根據湖北省政府鄂政函(2012)30號批復，大廣南高速公路於2012年4月30日開始試運行收費。2012年5月3日，湖北省大廣高速公路南段正式建成通車，並與江西省武吉高速、杭瑞高速(九瑞段、湖北段)成功對接。至此，江西、湖北兩省又多了壹條高速通道，南昌至武漢實現了全程高速，比走九江長江大橋縮短了近1個小時，是南昌至武漢最快的路徑。至此，大廣高速公路貫穿湖北省全境，開辟了湖北省連接豫贛的新通道，對緩解尹福高速公路昌九段特別是九江長江大橋的交通壓力，促進長江中遊城市群建設具有重要意義。
江西省分部
大廣高速江西段分為武集高速、贛粵高速(吉安至龍南裏仁段)、大廣高速龍南裏仁至楊村段三部分，均已通車。
江西武寧(鄂贛邊界)至吉安高速公路是江西省大廣線北段，也是江西省“三縱四橫”高速公路主骨架網“西縱”的壹部分。貫穿贛西北和江西中西部，途經武寧縣、修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、上高縣、分宜縣、新余市渝水區和吉安市仙女湖區、吉安縣、安福縣、吉州區等十壹個縣(市、區)，全長285.809公裏。它結束了贛西北沒有高速公路的歷史，它的實施極大地促進了沿線市縣與外界的經濟文化交流，推動了全面建設小康社會的進程，也將對實現江西在中部地區的崛起產生深遠影響。
路線起點位於江西省武寧縣鄂贛兩省交界處，與周年慶至廣州國家高速公路湖北段相接，設計樁號K0+242.696。路線基本是南北走向。途經九江、宜春、新余、吉安，止於吉安市吉安縣大溪村(贛粵高速吉安南立交南2.0Km處)，與贛粵高速相接。本工程終點裏程樁號為K287+421.741(= k 105+810.676贛粵高速)。路線長285.809公裏。
主要控制點有:起點、幕阜山大源水溝谷、武寧立交、秀水河、秀水立交、朱湘水電站、車田水庫、郭城隧道站點、銅鼓立交、九嶺山隧道、邢家廟高架、天寶立交、板坑水庫、宜豐工業園、冶西河橋站點、晉江河橋站點、上高立交、梅沙隧道站點等。
沿線穿越的主要河流有秀水河(贛江水系壹級支流，通航河流ⅵ-3級)、李希河、雙溪頭河、洋湖港、安溪河、鳳翔河(秀水河壹級支流)、西野河(規劃通航ⅷ-3級)、金河(規劃通航ⅷ-3級)、江口。
大廣高速公路龍南裏仁至楊村(贛粵界)段全工程采用全封閉全互通雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，是江西省首條山區雙向六車道高速公路。該項目北起大廣高速公路贛州至龍南段，南至廣東大廣高速公路李安平至從化段。路線起於龍南縣任真，止於龍南縣楊村(贛粵邊界)，途經贛州兩縣8個鄉(鎮)，全長約60公裏。2012 12 12 31、大廣高速裏仁至楊村(贛粵邊界)段正式通車。
廣東省科
大廣高速從化到廣州的廣東段，也就是以前的界北高速已經通車，從化到江西龍南的主線正在建設中，但是廣東龍南到河源的支線G45？即原粵贛高速已通車，河源至廣州的高速公路S2即廣河高速也於2012年6月通車。
大廣高速公路廣東段基本平行於國道105，隴南(江西)-李安平-信豐-從化-廣州。
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