東風日產皮卡 Turbo的車型是帕拉丁和奧丁，其中帕拉丁懸掛日產的“尼桑”標誌，而奧丁懸掛“東風”標誌。Turbo是渦輪增壓技術。渦輪增壓是在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。
東風日產采用微服務化設計思想，跨組織協調開發。東風日產車聯平臺在外觀設計、應用發明等方面擁有18項知識產權。
擴展資料：
渦輪系統是增壓發動機中最常見的增壓系統之壹。
如果在相同的單位時間裏，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作(小排氣量的引擎能“吸入”和大排氣量相同的空氣，提高容積效率)，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。
引擎在配合這樣的壹個“強制進氣”的動作後，起碼都能提升30%-40% 的額外動力，如此驚人的效果就是渦輪增壓器令人愛不釋手的原因。況且，獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升，原本就是渦輪增壓系統所能提供給車輛最大的價值所在。
該系統包括渦輪增壓器、中冷器、進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。