新型超視距無人控制飛艇
2008年我國軍工與民企合作設計制造的FK新藝22系列新型超視距無人控制飛艇，搭載國內自主設計開發的GPS無人控制系統，其先進的設計理念和飛行性能達到國際領先水平，該艇已經裝備中電信息領域。
該艇基本參數如下：
22米科研飛艇
飛艇尺寸：
總長：22000MM
直徑：5500MM
艇囊總容積：324立方米
副囊容積：48.6立方米
總體設計參數：
總質量（包括燃油）：355KG
起飛總重：80KG
外載荷重量：70KG
燃油：40KG
吊倉總重：≤80KG
尾翼：8KG×4
尾翼安定面面積：1.9平方米×4
尾舵面積：0.75平方米×4
動力吊倉尺寸：≈1500MM（長）×600MM（寬）×710MM（高）
轉涵參數：
轉涵功率：≥130W
轉涵力矩：≥30N·M
轉涵速度：≤1.5S/120°
轉涵電機額定電壓：12V
遙控器：世界頂級遙控器Futaba 14 Channel 2.4GHz，使用WINDOWS操作界面。2.4GHZ鎖環編碼方式可以有效避免幹擾，並使用兩個接受機,提高整個系統的可靠性。電池：
額定電壓：13.2V
標稱容量：30AH
持續放電電流：≥3C
充電方式：定壓恒流平衡充電,使用專用充電器
使用壽命：≥500次循環
重量：4800克
遙控飛艇
飛宇M6-2000軍事飛艇，該型飛艇是中國人完全擁有自主知識產權的水滴軟式飛艇，它采用了國際上現有的新技術、新設備、新材料和新工藝，2001年9月試飛成功，經過民航局適航部門的認真審查，已經取得了型號設計批準書（TDA）和適航證，2002 年被評為中國新技術轉化A級項目。
M6-2000型軍事飛艇主要技術數據
艇 長 20米 氣囊容積 260立方米
最大直徑 5米 副氣囊容積比 25%
長 徑 比 4 靜 升 力 280公斤
吊 艙 長 2.1米
吊 艙 寬 1.8米
吊 艙 高（不含起落架） 1.2米
最大載重220 公斤
最大航程 500公裏
最大使用高度 3,000米
最大使用限制速度(Vmo) 115公裏/小時（IAS） 最大爬升率 10米/秒
最大設計俯沖速度(VD) 115公裏/小時（IAS） 最大下降率 12米/秒
巡航速度 66公裏/小時（IAS） 最大俯仰角 ±50°
最大續航時間 11.6 小時 廣告幅面積 100平方米× 2
CA-25R型無人遙控飛艇致遠壹號於2009年9月在寶山上海達天飛艇基地試飛成功。CA-24R型無人遙控飛艇，於2010年9月在廣西南寧試飛成功。無人遙控飛艇各型號技術指標如下： CA-24R CA-25R CA-30R CA-32R CA-36R 艇長(米) 24 25.68 30 32.28 36 艇高(米) 8 8.4 10 11 12 最大直徑 (米) 6.2 6.42 7.5 8.07 9 長徑比 3.87 4 4 4 4 氣囊容積 (立方米) 471 530 856 1068 1480 副氣囊容積比 20% 20% 26% 26% 46% 靜升力 (千克/300米) 466 525 847 1057 1465 靜升力 (千克/1000米) 430 484 782 976 1352 靜升力 (1500米) 406 457 760 802(3KM) 811(4KM) 空重限制 (千克) 330 370 600 650 661 最大有效商載 千克 300米 136 155 247 152 150 最大有效商載 千克1500米 76 87 160 152(3KM) 150(4KM) 最大空速 千米/小時300米 66 68 85 78 72 巡航空速 千米/小時300米 50 50 55 49 47 最大空速千米/小時1000米 N/A 65 80 63 49 巡航空速千米/小時1000米 N/A 47 50 41 32 最大續航時間 (小時) 6 5 5 5 5 最大爬升率 (米/秒) 7 5 5 5 5 最大下降率 (米/秒) 5 3 3 3 3 最大俯仰角 ±30° ±30° ±30° ±30° ±30° 最大遙控半徑 (米) 5000 5000 5000 5000 5000 實用升限 (米) 1000 2000 2000 3000 5000 發動機功率 20hp×2 20hp×2 50hp×2 50hp×2 50hp×2 廣告幅面積 90m2×2 100m2×2 125m2×2 150m2×2 200m2×2 CA-800型組合式載重飛艇
飛艇長200.00米
氣囊容積257979立方米
飛艇高度60.00米
空重 160000公斤
最大直徑 50.00米
最大商業負荷60000千克（60噸）
L / D比 4.0
最大重量270000千克
吊籃長度 32.0米
最大浮力261845公斤
吊籃寬度10.0米
巡航速度120公裏每小時
吊籃高度3.0米
最大耐力50H
長度存儲30.0米
最大爬升率8米/小時
寬度存儲8.0米
最大體面率5米/小時
高度的存儲4.0米
最大角度±30 °
氣囊體積比25%
最大範圍3000公裏
最大工作速度極限（VMO）142公裏每小時
最大操作高度2745米
CA-3000型組合式載重飛艇
飛艇長 300.00米
氣囊容積874301立方米?
飛艇高度92.00米空重550000公斤
最大直徑75.00米
最大商業載重250000公斤（250噸）
L / D（長寬比）比4.0
最大重量900000公斤
車廂長度 65.0米
最大浮力887416千克
車廂寬度14.0米
巡航速度150公裏每小時
高度車廂4.0米
最大耐力30H
長度貨物倉庫60.0米
最大爬升率8米/小時
寬度貨物倉庫12.0米
最大體面率5米/小時
高度的貨物倉庫8.0米
最大角度±30 °
氣囊體積比25%
最大範圍3000公裏
最大工作速度極限（VMO）170公裏每小時
最大操作高度2745米
空中機器人警用飛艇
中國第壹艘具備執行多重任務能力的警用無人飛艇—“空中機器人警用飛艇”，2006年10月30日在廣西南寧正式投入使用，並在第三屆中國—東盟博覽會等“三會壹節”期間執行空中巡航監控任務。這艘特殊氣動布局的警用飛艇，利用衛星導航、遙感遙測等先進技術自駕巡航飛行，活動半徑為80-120公裏；能預設任務長時間在指定區域航行或定點懸浮，執行實時監控任務，通過艇載的無線數傳鏈路和借助3G移動通訊技術，將實時監控圖像無距離限制傳輸到地面工作站和安保指揮中心；能作為小型通訊中繼平臺，在無通訊網絡的的地區執行通訊中繼任務；能在復雜區域垂直起降，執行小批量緊急救援物資運送任務等。
據悉，該飛艇是由廣西壯族自治區公安廳與珠海新概念航空航天器有限公司聯合研制的。
珠海新概念航空航天器有限公司總設計師李曉陽博士：我們主要執行什麽任務呢，就是從空中對整個會場主區進行空中監控，形成壹種立體的防衛力量。
據介紹，壹艘空中機器人警用飛艇的巡航監控範圍，約相當於120名治安警員、25輛常規警車的巡防範圍。這種飛艇除在此次博覽會期間用於執行空中警務外，今後還將在高速公路巡防、邊境巡防、消防監控、治安巡查等諸多警務工作中應用。同時，它還能廣泛適用於海事巡邏、海關緝私、森林防火、資源調查、廣告宣傳等諸多行業。
科研飛艇在地磁探測中的應用
全意航空科技自主研發的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達100余公斤，2011年交付吉林大學壹起科學與電氣工程學院，並在我國草原沙漠地區、海路交互地帶、無人山區等多地開展了實驗，獲得了絕對性的成功！
我國首套基於飛艇的地空電磁探測儀器系統實驗成功！” 科技日報訊 （記者袁誌勇）日前，由吉林大學儀器科學與電氣工程學院研制成功的我國首套基於飛艇的地空電磁探測儀器系統在吉林大學順利完成飛行探測實驗。該項目由全意航空飛艇與吉林大學***同研制。 針對戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達區域的電磁脈沖探測受制於工作環境；有人航空探測又受到深度不足的限制，並存在駕駛員和操作員人身安全的問題。而這種基於無人飛艇的地空電磁探測系統，最大探測深度超過1000米，壹次探測區域面積超過20平方公裏，可有效提高探測深度和效率，同時不存在人員安全問題。在儀器研制過程中，技術人員攻克了三維電磁場正反演與模擬、地面超大功率發射、大有效面積和低噪聲電磁傳感以及運動噪聲抑制等多項關鍵技術難題。 該創新性系統的研制成功，填補了國內空白，並將為我國在草原沙漠地區、海路交互地帶、沼澤地帶、無人山區等特殊景觀地區開展深部礦產資源、水資源調查及地質災害探測等提供有力支撐。
吉大科研人員與全意航空工作人員合影
科研飛艇在超低空飛行，真空高度僅為30米，飛行時長達3小時，飛行路程60KM以上。飛行高度越低，數據越精確，得到的有效信息也越多。30米高空，對於飛艇本身有著極高的要求！