本周國內外汽車行業有哪些熱點新聞值得關註？2019年汽車制造業利潤下滑15.9%；疫情蔓延，汽車產業“復工難”；股權回購、合資延期，延鋒與安道拓達成壹攬子協議；豐田對斯巴魯出資比例增至20%；中國零部件“停擺”，多海外車企被迫停產；車企關廠裁員，英國脫歐影響正在顯現；大陸將投資1.1億美元在得州建設新廠……蓋世汽車現將相關要點梳理如下。
壹、國家統計局：2019年汽車制造業利潤下滑15.9%
國家統計局日前公布了2019年全國規模以上工業企業利潤相關信息，數據顯示，2019年全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。其中，汽車制造業營業收入80846.7億元，同比上壹年下降1.8%；營業成本68219.4億元，同比減少1.4%；利潤總額5086.8億元，同比下降15.9%。
根據中國汽車工業協會數據顯示，2019年我國汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。其中，新能源汽車全年產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。
二、疫情蔓延，汽車產業“復工難”
近日，受新型冠狀病毒疫情的影響，原定的各省市復工時間或難成行。據蓋世汽車了解，汽車產業多企業均表示延遲復工，其中，長安福特、廣汽豐田、捷途、特斯拉均表示暫定於2月10日復工；而豐田汽車表示，其在中國的12家整車及零部件企業復工時間均推遲至2月17日。
零部件企業方面，固特異於日前宣布，暫時關閉中國總部以及位於中國的工廠，其表示將根據政府的通知安排，再決定何時復工；而偉巴斯特則因已有7名員工感染新冠肺炎，其總部宣布將在2月11日前保持關閉，但其位於武漢的工廠復工時間尚未確定。
三、延鋒與安道拓達成壹攬子協議
2月2日晚，華域汽車相繼發布兩封公告，就其全資子公司延鋒汽車飾件系統有限公司（以下簡稱：延鋒公司）與Adient?plc（以下簡稱：安道拓）雙方合資組建的多家合資企業相關事宜達成的壹攬子協議進行公示。
此次所發布公告大致分為延鋒公司與安道拓之間關於內飾、機械部件以及座椅三大業務板塊的合資項目內容調整。其中包括，回購安道拓所持有的合資公司延鋒汽車內飾系統有限公司剩余30%股權；通過合資公司延鋒安道拓機械部件系統有限公司向安道拓購買滑道、調角器、鎖扣及調節機構等機械部件知識產權，並控制及並表該合資公司，拓展其業務範圍至海外；將延鋒安道拓座椅有限公司合資期限延長至2038年12月。
四、豐田對斯巴魯出資比例增至20%
日前，斯巴魯本社發布消息稱，斯巴魯主要股東和第壹大外部股東豐田汽車達成協議，豐田汽車對斯巴魯的出資比例由16.8%增加至20%。
據悉，此次豐田汽車增加對斯巴魯的投資，並獲得更高比例的決議權，是雙方早在2019年9月27日就已達成的協議，該協議於2020年2月6日起正式生效。至此，斯巴魯成為豐田汽車的權益法適用公司，斯巴魯公司的盈虧也將反映在豐田汽車此後披露的財報中。
五、中國零部件“停擺”，多家海外車企被迫停產
圖片來源：現代汽車
截至目前，新型肺炎疫情帶來的零部件短缺，已經為數家車企帶來挑戰。2月7日，法國汽車制造商雷諾汽車表示，由於中國供應鏈中斷，其韓國子公司RSM位於釜山的工廠將從2月11日開始持續停產四天。而在這之前，FCA也表示其歐洲工廠將在2-4周內停產，同時，現代汽車已經暫停了韓國境內工廠的生產工作。
六、車企關廠裁員，英國脫歐影響正在顯現
經過三年多的曲折“脫歐”歷程，英國於2020年1月31日正式脫離歐盟。對此，寶馬、捷豹路虎及日產紛紛做出緊急回應，或將考慮推遲研發計劃以及大規模裁員，以期望盡可能在英國脫歐後控制成本。據了解，英國脫歐將直接導致英國與歐盟之間商貿、關稅、運輸以及人員等多方面充滿不確定性。
七、大陸將投資1.1億美元在得州建設新廠
據外媒報道，科技公司大陸集團表示，該公司計劃今年開始在得克薩斯州的新布朗費爾斯建設壹座工廠，新廠面積達21.5萬平方英尺（約19974平方米）。將會為高級駕駛輔助系統(ADAS)生產產品。除了目前450個生產和研發工作崗位之外，新廠在該區域創造超過130個就業崗位。
圖片來源：大陸集團
大陸預計新工廠的動工時間為2020年中期，並且在2021年開始投產。
八、2019財報?|?沃爾沃汽車營收上漲8.5%
2019年，沃爾沃汽車的全球銷量首次突破70萬輛。也正是銷量的快速增長，為其帶來了不錯的年度業績表現。
圖片來源：沃爾沃汽車
根據沃爾沃汽車發布的最新財報，2019年，沃爾沃汽車的營收同比上漲8.5%至2,741.17億瑞典克朗；年度營業利潤為143億瑞典克朗，同比微增0.8%；現金流為116億瑞典克朗，較2018年翻倍。
九、2019財報?|?FCA集團凈利潤30億美元
2月6日晚間，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）發布了2019年第四季度及全年財報。財報數據顯示，2019全年，FCA營收達1190億美元（約合人民幣8307億元），同比下降2%；凈利潤下滑19%至30億美元（約合人民幣209億元）。
圖片來源：菲亞特汽車
FCA經調整後的營業利潤下降1%至73億美元，略低於全年74億美元的預期；工業自由現金流下降至23億美元，但超出17億美元的預期。
十、2019財報?|?安波福全年營收144億美元
2月2日，安波福發布2019年第四季度及全年財務業績報告。報告顯示，安波福2019年第四季度營業額為36億美元，增長2%，經營收入3.88億美元，收入利潤率10.8%；全年營業額達到144億美元，增長4%。經營收入達15億美元，收入利潤率10.8%。
圖片來源：安波福
整體環境低迷，多數整車及零部件企業2019年業績隨之下滑，在此情況之下，安波福表現確實亮眼。根據安波福報告，公司增長率比市場平均增長率高出9%，全年新業務訂單成功交付221億美元，同時據其預期，2020年，在充滿挑戰的宏觀環境中著重運營執行，預期比市場平均增長率高出7%。
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