中文名
高端裝備制造
含義
高端制造業領域
角度理解
技術、高端價值鏈、產業鏈核心
所屬行業
戰略性新興產業
目錄
1的基本概念
2重要性
3需要解決的問題
4實施政策
5高端裝備制造業發展
發展目標
發展
特性
重點發展方向
前景
主要方向
6發展模式
1基本概念編輯
高端制造業既包括傳統制造業的高端部分，也包括新興產業。國內出現了很多專業的第三方研究機構，如“高端裝備制造業第三方專業研究中心——中國重大機械裝備網”。隨著社會的進步和科技的發展，對該學科的研究越來越深入，對研究者的要求也越來越高。
2重要性編輯
高端裝備制造業必然成為推動整個裝備制造業升級的重要引擎和戰略性新興產業發展的重要支撐。
把高端裝備制造業作為戰略性新興產業培育發展，走上創新驅動、內生增長的軌道，是必然選擇，也是今後相當長壹段時間的關鍵舉措。
面對全球競爭加劇、環境資源約束日益嚴峻和高級人才短缺的挑戰，中國必須從戰略高度重視發展高端裝備制造業，以促進整個裝備制造業的振興，更有效地為各領域新興產業提供裝備和服務。
3需要解決的編輯問題
培育高端裝備制造業已成為裝備制造業由大變強的關鍵突破口，轉變發展方式勢在必行。我們應重點解決以下常見問題:
解決過度依賴要素投入、經濟效率低下等問題。
依靠大規模投入資源和資金的粗放式發展方式是壹般產品產能過剩的主要原因，並在壹些領域形成惡性競爭。這不僅是效率問題，也是擾亂市場秩序，嚴重阻礙高端產品發展的關鍵問題。
由於要素的大量投入，也導致了地區結構趨同，盲目追求GDP和地方財政增長，加劇了地區重復投資和產能過剩，甚至加劇了資源浪費和環境汙染。
大企業集團不強，缺乏配套的專業化小企業。
制造能力強，研發能力弱；依賴引進技術的多，擁有自主知識產權的少；
生產產值高，工業附加值低；單機制造能力強，系統集成能力弱。
因此，必須完善裝備制造業的產業鏈，建立以企業為主體的創新體系，解決大企業集團的競爭力問題。
技術創新體系亟待完善。
建立完善的技術創新體系是中國裝備制造業可持續發展的關鍵。
裝備制造業技術創新體系的構成:
基礎研究→ * * *技術研究→產品開發→產業化。
可見，以企業為主體，只有後壹部分是不夠的。
從上述結構可以看出，基礎技術不可或缺，我國科研院所體制改革弱化甚至缺位了基礎技術的研發，明顯影響了整體創新。轉型研究院急需重建基礎和技術研究公共服務平臺，否則將影響我國建設創新型國家的整個戰略進程。
4實現策略編輯
政府各部門要真正落實和共同落實國務院出臺的振興裝備制造業的政策。
可以說，政府對於振興裝備制造業，培育和發展高端裝備制造業的政策給予了足夠的支持。問題是大家要按照統壹的目標，齊心協力去執行。
這些政策文件是:《國務院關於加快振興裝備制造業的若幹問題》；國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)；2009年裝備制造業調整振興規劃-2011。
調整重在發展質量，振興重在提高水平，深化認識。
5高端裝備制造業發展編輯
根據前瞻產業研究院《中國高端裝備制造園區發展模式及投資戰略規劃分析報告》(2014-2018)，大力培育和發展高端裝備制造是實現中國制造向中國品牌轉變的重要途徑。“十二五”期間發展高端裝備制造業的總體思路如下。面向我國產業轉型升級和戰略性新興產業發展的迫切需求，重點發展智能制造、綠色制造、服務型制造，做強做大，加快發展航空裝備和未開發產業。提升軌道交通裝備水平，培育發展海洋功能裝備，把高端裝備制造業培育成為國民經濟支柱產業，實現中國裝備制造業由大到強的轉變。到2015年，我國高端裝備制造業綜合實力大幅提升，基本滿足我國產業轉型升級和戰略性新興產業培育發展的需要。
發展目標
1.進壹步優化產業組織結構，形成壹批具有國際競爭力的高端裝備集團和壹批具有競爭優勢的專業化生產企業，建設壹批產業鏈完善、創新能力強、特色鮮明的高端裝備制造急需領域。
2.自主創新能力顯著提升，初步形成了產學研用相結合的高端裝備技術體系，形成了壹批具有自主知識產權的高端裝備產品和壹批具有國際視野的科技領軍人才。
3.基礎支撐能力顯著提升。高端裝備所需關鍵零部件和基礎零部件50%，關鍵自動化達到國際先進水平，通用零部件基本滿足國內市場需求。
發展
根據國務院《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，作為戰略性新興產業之壹，高端裝備制造業主要包括航空產業、衛星及應用產業、軌道交通裝備產業、海洋工程裝備和智能制造裝備。未來十年，中國高端裝備制造業將迎來黃金增長，成為國民經濟的重要支柱產業。2010年，中國高端裝備制造業實現銷售收入1.6萬億，占裝備制造業的8%。到2015年，我國高端裝備制造業銷售收入將超過6萬億元，在裝備制造業中的比重將提高到15%；到2020年，高端裝備制造業銷售收入占裝備制造業比重提高到25%，高端裝備制造業培育成為國民經濟支柱產業。
特性
中國機械工業聯合會專家表示，壹是技術先進，有相當的技術基礎和人才儲備；二是市場空間大，對裝備制造業起到支撐作用；三是對國民經濟帶動作用大，處於成長期，潛力大；第四，為能源資源供應體系提供保障。
按照中國產業聯創國際裝備制造研究中心的觀點:壹是高科技含量。我們擁有強大的自主創新能力，聚集了大量的R&D和技術人才，在我們的產品中凝聚了很高的技術含量。第二，資金投入高。核心技術的研發難度大、復雜，需要支付高額的研發費用和設備材料購置費。第三，高度集成和驅動。需要政府、企業、金融等機構的合作，聚集多個行業共同攻關；也會惠及很多部門和行業，帶動能力很強。第四，與國家戰略有關。
重點發展方向
高端裝備是國民經濟和國防建設的重要支撐，也是戰略性新興產業其他六個領域的重要支撐。比如新能源設備、新材料設備、高效節能環保設備、電子信息設備、新能源汽車生產線等。，兼顧規劃之間的銜接，按照高端裝備制造這壹明顯的重點方向，十二五期間，將選擇航空裝備、衛星及應用、航空裝備、海洋裝備作為切入點和突破口，集中力量加快進度。
1，航空裝備，以市場為主線，組織航空R&D、產業化和市場服務發展，大力發展系列支線飛機，重點突破發動機、空氣管理系統、先進研制能力等關鍵技術和裝備，建立具有可持續發展能力的航空飛機。
2.衛星產業的發展。以建立我國自主安全可靠、長期穩定的空間基礎設施和應用服務體系為核心，衛星制定實施了《國家中長期空間基礎設施發展規劃》，重點加強空間運輸系統應用衛星系統、衛星地面系統和衛星應用系統建設，大力發展衛星綜合應用產業鏈，加快我國空間設施衛星產業快速發展。
3.軌道交通方面，要圍繞高速、重點、速度三個方向，重點發展大型工程和列車運行控制系統，掌握系統集成和關鍵核心技術，提高關鍵零部件的制度化水平，形成制度創新體系和現代產業集群，滿足我國軌道交通建設需求，打造具有國際競爭優勢的軌道交通裝備產業。
4.海洋工程裝備方面，面對國內外海洋資源開發的巨大需求，以發展海洋石油工具為主要突破口，大力發展海洋礦產資源裝備制造業。圍繞勘探、開發、生產、加工、儲運和海上作業輔助與服務需求，重點發展大型水下系統和作業設備等海洋工程裝備關鍵設備，掌握關鍵核心技術，提升總承包能力和專業分包能力。
5.在智能制造裝備方向，面向傳統產業轉型升級和戰略性新興產業發展需要，重點推進智能儀器設備等四大類產品，其中智能專用裝備主要包括大型智能工程機械、高效農業機械、智能印刷機械、自動化紡織機械、環保機械、煤炭機械、冶金機械等專用裝備，實現各種制造過程的自動化、智能化和精細化，促進智能裝備整體水平的提升。
6.實施壹批重大產業發展項目，加快高端裝備制造業發展。首先，要以推動高端裝備規模化發展為目標，加大科技投入，加強產學研結合，重點抓好支線飛機和通用飛機工程、空間工程、軌道交通裝備產業創新升級工程、智能制造產業創新發展功能等重大產業創新發展項目。？
前景
高端裝備制造業是指裝備制造業的高端領域，“高端”主要表現在三個方面:壹是科技含量高，表現為知識和技術密集，體現多學科多領域高新技術的傳承；二是處於價值鏈高端，具有高附加值的特點；第三，產業鏈占據核心地位，其發展水平決定了產業鏈的整體競爭力。
美國、加拿大、歐洲、俄羅斯等歐美發達國家在高端裝備制造方面仍處於整體領先地位，而韓國、新加坡以及中國、巴西、印度等新興國家正在奮力追趕。中國高端裝備制造業取得輝煌成就，其基礎在於多年高速發展的產業基礎和充足的人才技術儲備。
主要方向
隨著信息網絡技術和經濟壹體化的發展，制造企業突破了傳統車間、企業、社會和國家的限制。例如，波音787已經在40多個國家組織生產，完成復雜機電產品的裝配和組合。可見，在全球範圍內優化資源配置，融入全球產業鏈，參與全球合作和市場競爭是壹大發展趨勢。
1.縱觀全球制造業的發展趨勢，首先，信息化加快了產品開發周期，優化了開發流程。在20世紀40年代，產品設計和開發流程是產品規劃、產品設計、實物原型、產品測試和生產。本世紀從產品規劃開始，經歷概念設計、數字樣機、詳細設計、物理樣機、最終生產。相比之下，設計和制造的效率大大提高，生產流程得到優化。
2.其次，公共服務平臺實現發展協同，降低制造成本。世界三大汽車公司——通用、福特和戴姆斯·克萊斯勒聯合建立了壹個汽車零部件采購平臺。通過這個平臺，5萬家供應商進行協同采購，大大降低了制造成本。可以看到，社會化分工協作構建了現代產業體系，而制造企業則從“大而全”向“專而精”發展，利用核心競爭資源實現利潤和附加值最大化，真正重組產業價值鏈和企業價值鏈，從原來的鏈條組合向網絡組合轉變。
3.第三，環境的綠化對制造業提出了更多的要求。全球環境與經濟社會發展矛盾突出，全球環境資源消耗速度超過地球生態自我更新速度30%。我國每年因環境汙染造成的損失約占GDP的10%，其中70%來自制造業。
4.最後，提升制造業服務化，占領產業價值鏈高端。由於技術的進步和先進管理理念的應用，新產品真正在制造過程中的時間已經占了壹小部分，而大部分時間都在研發、采購、銷售、倉儲和售後服務中。與此同時，專業化降低了成本，制造業正在加速從生產型制造向服務型制造轉變。服務型制造已經成為先進制造業發展的新內容。
綜上所述，高端裝備制造業正在向全球化、信息化、專業化、綠色化、服務化方向發展。制造技術正朝著高速、高精度、自動智能、綠色低碳、高附加值、增值服務、物流聯動的方向發展。
6開發模式編輯器
高端裝備制造業的發展模式分為以下三種:
1.“需求創新驅動”模式。它是指壹種基於市場需求、自主創新和先進科技水平的產品制造模式。采取這種模式的國家大多是以美國為代表的世界級國家。
2.“快速引進-完全吸收-擴大創新”的模式。是指將世界先進技術快速引進中國，使技術被消化、吸收、利用，並在此基礎上對引進的技術進行拓展和創新的壹種產業發展模式。這種模式被以日本為代表的較發達國家所采用。
3.“引進-落後-再引進”的模式。它是指通過引進國外先進技術或抄襲國外產品來生產產品，當技術不能滿足市場需求時，再引進其他先進技術，從而反復維持產業發展的壹種模式。這些國家科技原創能力低，主要以技術引進、消化吸收為主要技術支撐來源，不考慮自主研發和創新。發展中國家普遍采用這種發展模式，中國也是這種模式最典型的國家。[1]