國產寶馬雖然叫“國產”，其實應該叫“國產”。除了與中國接觸的四個輪胎在中國生產，其他零部件幾乎都是寶馬技術在中國進口組裝，這也是國外廠商在中國初期投資的壹般模式。所以兩款車在行駛性能和動力配置上沒有太大區別，除了壹個是國外組裝國內銷售，壹個是國內組裝國內銷售。不過國產寶馬畢竟投產時間不長，組裝經驗肯定不成熟。所以進口寶馬綜合對比肯定會有優勢。比如高速行駛時，國產寶馬內部噪音比進口寶馬大，等等。裝配技術不成熟導致的車輛劣勢，是國產寶馬相對於進口寶馬的劣勢。
華晨寶馬怎麽樣？
不錯
但是華晨寶馬的車90%都是進口配件，還有壹部分是自己的。但是，我發現了壹個奇怪的現象。3系，進口手動擋比國產的便宜。我問了銷售人員，他說是因為配置問題。其實只要是寶馬，就是寶馬。公司名字是因為是合資企業，但是華晨不屬於寶馬，車還是寶馬。華晨寶馬3系30.8-58萬元，尺寸(長/寬/高)4520/17/1421mm，排量2.0-3.0升。
華晨寶馬5系目前只生產4843-165438+萬元梅子(即加長車型，原型車改為進口車型)，尺寸(長/寬/高)為4981/1846/1477mm，排量涵蓋2.2。
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華晨生產的寶馬，以操控為亮點，運動感強，適合車主自駕。寶馬5系Li車型是寶馬專為中國市場開發的加長車型，後排座椅更加豪華舒適。但是它也有國產車的* * *問題——質量略有下降，即使是北京奔馳生產的E級車。
所謂華晨寶馬就是寶馬的制造商。華晨的組裝生產技術是寶馬的，所以質量可以保證！！
華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業。目前國產寶馬只有3系和5系。部門1現在只在國內進口銷售。當然進口車質量更好，因為國內很多零部件供應商的產品質量和加工工藝都不如國外先進；但國產進口車會根據國情做出改變，以適應國人的使用習慣。
1.價格
華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業。在國內主要生產3系和5系寶馬，比進口寶馬便宜。
2.方式
華晨寶馬的背面有華晨寶馬的logo，說明是國產的而不是進口的，但是性能沒有區別。
3.汽車系統
華晨寶馬在中國主要生產3系和5系寶馬，不負責其他系列的生產。1系列現在只從中國進口。
擴展數據
顧名思義，它是中外投資者共同建立的項目。中國出資方式:土地使用權、廠房、資金轉讓；國外的品牌、技術、資金、人才等合資汽車都是上述合作的產物。國外的技術、人才、品牌在國內提供組裝，但核心技術還是掌握在國外。合資車為什麽貴？
合資車肯定很貴。中國現在雖然技術發達，但還是不如歐美，產能也不夠。比如國外壹年可以生產654.38+0萬輛汽車，而中國只能生產654.38+0萬輛汽車，絕對不夠賣。怎麽能不降價賣呢？如果大本鐘在中國賣20萬，中國自主品牌就活不下去了。為了防止這種情況發生，我們應該保護國產品牌！
合資車也因為知識產權貴。中國對外國汽車制造商合作的依賴程度很低。總的來說，中國在裝配技術、企業文化和內部管理方面向國外汽車制造商學習的更多。而我們真正需要了解的汽車發動機和變速器的核心技術往往是從國外引進的，賣給中國的技術壹般都是落後10到20年。
以ABS為例。70年代末，歐美汽車廠商已經在開發應用ABS，80年代在市場上大力推廣。但桑塔納2000是第壹款采用ABS的國產車型，差距明顯。所以核心技術掌握在國外企業手裏，我們花大價錢買這些技術或者成品，自然導致合資車價格更高。
參考:百度百科-合資車
幾乎和原來的寶馬壹樣好，但也不差。既智能又人性化。
華晨寶馬525Li質量如何？小毛病多嗎？。
寶馬525LI的配置還可以。建議買525LI豪華版。2014新款也可以定制，就是很多配件都可以定制，質量很好。寶馬鐵西工廠是世界壹流的寶馬組裝技術，生產上基本沒有區別。
良好的動力和空質量。沒什麽好說的，只是內部配置有點寒酸。
水楊酸可以抑制季節，培養藤蔓。
妳買了嗎？可惜我已經14年沒見過這個問題了。這車太垃圾了。
華晨寶馬是國產的嗎？貴嗎？好嗎？
中國制造。
華晨寶馬汽車有限公司是由寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司成立的合資公司，從事寶馬品牌汽車的制造、銷售和售後服務。2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司註冊成立，註冊地和生產工廠位於遼寧省省會沈陽。作為中國汽車工業的新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力於高起點出發，有機融入中國經濟社會發展的大趨勢，為中國客戶提供最先進的寶馬品牌和同樣具有全球品質的豪華汽車。
華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車於2003年3月27日成立的合資公司，生產和銷售寶馬汽車。其生產工廠將位於遼寧省省會沈陽。寶馬集團及其中國合作夥伴各持有合資公司50%的股權。
寶馬3系和寶馬5系轎車的生產。
華晨寶馬和寶馬的區別如下:1。價格華晨寶馬是華晨寶馬和寶馬的合資企業。在國內主要生產3系和5系寶馬，比進口寶馬便宜。2.圖案華晨寶馬後面有華晨寶馬的印記，說明是國產的而不是進口的，但是性能沒有區別。3.車是華晨寶馬。...
個人建議妳選擇奧迪，寶馬，奔馳。其實廣告很高端，但是不適合我們。奔馳在世界上地位很高，但是妳要知道別人的路是什麽樣的，我們的路是什麽樣的。我敢說，很多買奔馳寶馬的人，要麽是對車壹竅不通，要麽是看品牌不好，要麽就是以出去談生意為榮。
奧迪的話因為我自己的經歷，買的Q7沒少跑。除了輪胎剎車之類的壹些消耗品，我什麽都沒換，也不輕裝上陣。當我看到前面是安全的時候，車馬上就上了。奧迪靠技術武裝汽車。
我認為它是壹輛德國汽車。大眾的朋友開的不錯，但是個人日系車也不錯，沒問題。
我訂的是11華晨寶馬523li車型。後來聽朋友說質量不好。請問，華晨的質量真的很差嗎？
只是沒有國內組裝。德國的技術和生產線或者質量可能不如進口的。其實所有硬件的生產標準都是壹樣的，只是因為生產這些硬件的人不壹樣，所以標準的執行也不壹樣。所以國產和進口產品的區別在於，德國工人可以按100%執行標準，而中國工人可以打折執行標準。沒有人知道折扣是多少。現在國產和進口的發動機是壹樣的，在這方面沒有區別。
華晨寶馬5系質量如何？聽說小毛病很多，大概是方面。
滿意答案:2月31，201取消的華晨寶馬5系發動機等關鍵技術全部是進口的。發動機壹般不是國產的，零件都是國產的，這是常見的小毛病。國產零件質量不討好。追問:這些小問題壹定要去4S商店嗎？回答:如果妳安全壹點，最好去4S商店。畢竟發動機等關鍵技術的核心部件都是進口的。如果去小修理廠，車的質保期會受到影響。後續:我從2012 520開始。我還是看到有缺陷的介紹，但是現在找不到了。不知道是屏蔽了還是怎麽的，就貼上來問了壹下。先謝謝妳的回答！另外，妳覺得小毛病多嗎？我不想壹直在4S的商店裏跑來跑去。回答:520是寶馬5系的入門級車型，配置是國產寶馬最低的。個人認為進口寶馬質量穩定，配置和整車質量都比華晨寶馬好很多。進口寶馬523和奔馳新E級都是不錯的車型。PS:進口車只要國產，零配件質量就會嚴重降低，中國的油品質量——不解釋。追問:我知道進口的好，但是我覺得有點短。我已經過了賽車的年齡了，應該多為家人考慮坐在後排。至於幾個層次，我來比較壹下。寶馬是善良的。唯壹不同的是壹些令人愉快的配置。對我影響不大。回答:5系的空房真的很大，適合妳家住。寶馬的懸掛比較高端，穩定性高。如果妳願意，我們看第五季吧。A6l燒油太多。這個級別只有5系，E級，A6。沒有太多好的選擇。相比之下，寶馬5系是這些車中最好的。快樂演講:非常感謝。如果妳有任何其他問題，請問我。2011-12-31
發動機漏油，這是寶馬的通病，因為出廠時膠水少了，塑封多了。
妳又不是不會開車。
新來的不懂
以前的523開關壹般還可以，就是每次開機自動打開空開關，所有按鍵都刷掉了。從遠處看，它似乎塗有壹層修飾液。
方向盤關了，減震設置好像沒調好。速度越快，浮動越大。
不過話說回來，現在525好像是35。還不錯。比A6快壹點。
氣缸墊漏油、異常噪音等。
百萬購車補貼