6月12日，以“融合發展，智領未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇召開。
吉利控股集團董事長李書福在論壇上的發言可以總結為五個“尊重”：尊重行業規律、尊重知識產權、尊重自己制定的戰略、尊重勞動者尊嚴、尊重產業鏈合作夥伴。
汽車工業正處於百年未有之大變局中，面對的是科技無限暢想，產業自由跨界，商業靈活變革的巨大商機，中國車企在這個時代中擁有著更高的話語權。
在汽車行業越來越熱鬧的氣氛中，李書福分享的思考顯得克制，他認為雖然當下汽車工業的發展迅速，但千萬不能過度自信，目前需要攻克的難點還有很多，壹定要走“正道”，尊重行業規律。
中國汽車市場的競爭尤其激烈，但無論如何都要依法競爭，整個行業都要尊重知識產權的軟實力，中國汽車人才能獲得尊重，否則“發展起來也被人瞧不起”。
除此之外，李書福還提到，吉利在堅持探索甲醇能源，他承認這條路線有可能失敗，但依然在努力，“我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力”。
李書福對於全球化經濟變革的思考不止於行業，他對“人”本身更加關註。他提到，職業尊嚴是壹個非常重要的課題，需要全國各界的力量來思考，沒有職業尊嚴就不可能形成職業精神。
“今天的中國更需要公平，要為壹線勞動者的職業生涯創造更好的職業條件，他們是企業的生機與活力的基礎，中國汽車企業應該要實現從效率優先向公平優先轉變。”
在後續的訪談中提到吉利大學的意義，李書福表示，人才是壹個國家競爭最基本的要素，也是壹個企業競爭的最基本要素。“吉利高等教育既是吉利人才成長培養體系的壹個組成部分，也是我們內心的壹種情懷，如何為高等教育的改革探索出壹些道路，使高等教育與市場適應性、社會進度的匹配程度提高，我們最近在這方面花的精力和時間確實很多。學校是公益性的、非營利的，相當於壹個慈善項目，但是我們樂在其中。”
以下為演講實錄：
在端午佳節前夕，在重慶見到各位新老朋友，看上去大家都精神抖擻，滿懷期待，我很高興。借此機會，談談我對中國汽車工業發展的壹些想法。
今天的世界已經進入艱難的調整期，全球經濟壹體化、投資貿易自由化遇到了困難，世界各國都在重新定位自己所扮演的角色，中國也面臨新的挑戰。有挑戰就有機會，我們面對的是科技無限暢想，產業自由跨界，商業靈活變革的巨大商機。我們所在的行業正在進行壹場前所未有的變革，很精彩、很熱鬧！
剛才各位的發言，我都在認真的傾聽、反復的思考，啟發很大。同躍同誌講得很好，汽車還是汽車。現在全球也都在推進碳達峰、碳中和，中國表現尤其積極，當然有其原因，各位在發言當中也講到了。傳福兄弟講到碳達峰、電動汽車的重要性，都非常好，確實講到點子上。
碳達峰、碳中和已經從概念變成了行動，從概念變成了直接的貨幣交易、單位核算，所以對於能源體系來說，這就是壹場革命，對汽車產業的發展來說就是壹個很好的機會。沃爾沃汽車公司是最早在聯合國大會提出環保理念的汽車企業，並且已經發布了“2040環境計劃”，力求在2040年之前發展成為全球氣候零負荷標桿企業。極星開發了壹套“生命周期評估法”，著力於在全生命周期各個環節降低碳排放。
根據碳達峰、碳中和時間表，吉利汽車集團制定了兩個藍色行動計劃。既保留在智能化節能與新能源汽車領域的優勢，又開拓智能化純電動汽車新局面。吉利全新的純電智能進化體驗架構--浩瀚SEA已經上線，全新純電品牌極氪聚焦智能純電領域的前瞻技術研發，構建智能汽車生態圈。
當前跨界造車風起雲湧,我有幾點思考與大家分享：
第壹、汽車產業轉型升級、高質量發展還有很長的路要走，在很多領域仍然有待於尋求突破，千萬不能過度自信。中國汽車工業面臨的挑戰依然非常嚴峻，我們必須堅持打基礎、練內功，只有形成核心能力，才能確保企業可持續發展，無論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能壹帆風順。我認為所有的競爭都離不開壹條道，那就是正道，汽車行業百年發展史告訴我們，只有走正道，才能贏天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發展都有其客觀的規律。研究規律、認識規律、尊重規律，這就是我剛才所說的“正道”。
第二，要尊重知識產權，提高創新的軟環境競爭力，全面依法治國應該落到實處。如何把全面依法治國落到實處？中國汽車工業如何實現受人尊重，就要看中國汽車行業是否尊重知識產權，是否真正依法競爭，否則發展起來也被人瞧不起。
第三，把二氧化碳變成綠色甲醇為汽車提供綠色能源。現在都在講碳排放，如何把二氧化碳變成綠色能源？我們多年來壹直在探討甲醇汽車的發展，二氧化碳+氫氣就是甲醇，中國在能源多樣化戰略方面壹定要走出壹表自己的發展道路。現在有很多太陽能發電、風力發電，各種循環能源，可是浪費很多，原因不展開講了。現在氫氣用於氫能量電池還存在壹些障礙，最終氫氣和二氧化碳合成就是甲醇，這可能是壹條綠色能源的發展道路。甲醇是最簡單的含氧碳型化合物，可以常溫、常壓保存運輸使用，對環境是非常友好的，可以降解，而且降解速度很快，比汽油、柴油快很多。從甲醇的分子結構來看主要是氫，壹個碳、壹個氧，所以甲醇實際上就是業態的氫氣，而且可以循環利用。
吉利在七八年前就入股了冰島國際碳循環公司，冰島地下是熱能和二氧化碳，所以就把地下的二氧化碳取出來以後生產甲醇，效果非常好。這種甲醇在歐洲是有國家補貼的。現在中國中科院大連化物所李燦院士帶領團隊在蘭州進行太陽能發電，對電進行分解，產生氫氣，把各種二氧化碳的合成變成甲醇，這叫液態陽光能源，非常有意思。所以發展甲醇汽車，是不是也是作為中國汽車工業發展其中壹條選項，我們在努力，將近20年了，這條路我們壹直在探索，當然最後可能以失敗告終，但是我們現在還在堅持。
第四，中國汽車企業應該要實現從效率優先向公平優先轉變，這樣才可以與世界接軌。過去幾十年的改革開放提倡的都是效率優先，因此中國積累了大量的物質財富，到處高樓林立，看上去很有錢。而今天的中國更需要公平，如何實現從效率優先向公平優先的轉變，這個問題舉國上下都需要思考，我認為這是壹個非常重要的課題。種種跡象表明，中國當前壹線勞動者缺乏職業尊嚴，比如洗廁所、掃地、做保姆、壹線產業工人總覺得自己缺乏職業尊嚴，因為相對收入太低了，而且被重視的程度不夠。
沒有職業尊嚴就不可能形成職業精神，沒有職業精神就造不出高質量的產品，他對自己這個職業覺得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很難的。我們壹定要為壹線勞動者的職業生涯創造更好的職業條件，加大培訓投資的力度，提升職業能力，讓千千萬萬的壹線勞動者工作有奔頭、生活有保障、家庭是小康，讓他們能夠集中精力沿著自己的專業方向安心穩定的工作，不斷實踐和探索，不斷提高能力水平，在產業鏈上創造出屬於他們自己的職業價值，從而收獲尊嚴、成就夢想、成就幸福。作為企業要積極構建與員工命運***同體的關系，為員工打造理想家園，只有員工心情舒暢了，產品才有質量的保證，企業才有生機活力，才有光輝的明天。
五、開放包容，合縱連橫，融入全球。在國內國際雙循環戰略指引下，吉利在全球市場開拓力度將繼續加大，融入世界的夢想依然堅定。我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，開放包容，合縱連橫，打造產業鏈新優勢，擴大生態圈新朋友。在遵守世界各國法律及全球合規的前提下，搶抓新發展機遇，攜手上下遊產業鏈，與行業夥伴壹起為中國汽車產業轉型升級、高質量發展大膽實踐和探索。
最後，祝大家端午安康，快樂人生，吉利相伴！謝謝大家！