據了解，林肯汽車母公司福特汽車向美國專利商標局提起上訴，對吉利於2065 438+065438+10月25日向美國專利商標局提交的LYNKCO品牌商標註冊提出異議，稱吉利的LYNKCO品牌與福特的豪華車品牌林肯在發音上高度相似，容易混淆消費者。
對此，吉利汽車集團副總裁、新聞發言人楊學良在接受記者采訪時表示，領克的商標是明確的，法律團隊正在準備抗辯，領克對持有商標是有信心的。據了解，克林品牌已經在中國和歐洲主要國家註冊了商標，也已經得到了美國商標局的初步認可。
2065438+2007年7月，中國汽車品牌奇瑞與德國汽車品牌奔馳就其新能源汽車品牌的品牌名稱使用達成合作諒解——“EQ/EQ”。這壹次，又壹場跨國商標糾紛浮出水面，但在業內人士看來，吉利和福特可能不會像奇瑞和奔馳那麽淡定。
據悉，吉利於2006年10月25日在美國提出商標註冊申請，申請號為20165438，目前處於公開審查期。根據美國的商標法，在這個過程中，其他企業和公眾可以提出問題和意見。“這將有助於美國專利商標局進壹步完善審查流程，提高專利申請的質量和效率。”美國專利知識產權總監大衛和商務部副部長卡普斯都曾在公開場合指出。
這也意味著福特目前只是提出異議，而不是起訴。美國專利商標局給了福特額外的90天時間在2017 115之前對力克商標提出異議。
不過，據吉利相關負責人表示，福特的異議尚未影響在美國申請商標。林肯發言人表示，“林肯品牌已有65，438+000年的歷史，希望能保護其聲譽。克林品牌侵犯了林肯的商標權，林肯正在采取法律手段阻止他們使用侵權商標。”吉利對此也充滿信心。正如楊學良所說，吉利的法務團隊也在積極準備答辯。
據壹位剛剛經歷了奇瑞和奔馳跨國商標案的內部人士透露，這將是對吉利國際化深度的壹次考驗，包括理念意識、專業能力和溝通談判水平。今年，吉利的國際團隊陸續引進重量級人物，謀劃海外市場。5月24日，原吉利汽車銷售有限公司副總經理南聖良出任吉利國際公司總經理。8月初，有消息稱吉利新能源銷售公司總經理李巖松將調任集團，負責海外並購。隨著收購寶騰拓展海外業務，吉利急需人才拓展海外市場。這場標誌性的比賽將是對新團隊的第壹次重大考驗。