OK，既然大家對我前面的介紹不夠滿意，我就再進壹步吧。殼牌超凡喜力（俗稱灰殼）最顯著突出的性能，也是殼牌認為發動機最需要保證的就是清潔性能，殼牌采用殼牌自主知識產權的清凈分散劑（清凈分散因子），除了能夠防止發動機高溫下形成油泥積炭，還能持續不斷將發動機高溫部件、油路中的油泥積炭清洗並分散在油中，隨著油濾更換和機油更換，將油泥積炭等排出發動機，而保證發動機始終在壹個非常潔凈的狀態下運行。發動機真正的磨損不是簡單的由於潤滑油油膜抗磨性不夠，試想再強抗磨性能的潤滑油在有大量顆粒汙染、油泥積炭、金屬磨削、空氣灰塵條件下，能夠保證不磨損麽？這就是為什麽空濾如此重要，幹凈對於發動機最為重要。其次，高等級的基礎油（既然大家總攻擊合成油這點，我就換個說法）的使用，使得灰殼抗氧化能力顯著提高（比藍殼提高46.7％，不和其他牌子比，不道德吧），低溫下良好的流動性保證車輛在低溫下啟動依然平順容易，降低發動機運轉噪音，使駕駛更舒適。適合裝油曲軸箱強制通風的發動機和裝油催化轉化尾氣處理裝置的車輛，滿足最嚴格的環保排放法規要求。滿足各大主要車輛OEM廠商的高等級認證，以及得到法拉利的獨家認可和使用。夠麽？或者大家能說說各位的駕駛條件、車況以及認為的所需要的機油必須的特性。我們壹起看看殼牌Ultra是否能夠滿足各位要求？
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