中國第五代戰鬥機J -31在第十屆珠海航展上首次亮相，並在航展上進行了飛行表演。然而之後，該型五代戰機就再也沒有任何具體的信息，甚至銷聲匿跡。直到殲20正式服役之前，壹直沒有看到這款飛機有任何新的進展，這讓外界不禁好奇，中國的這款第五代戰機到底怎麽了？
其實之前對於這款戰鬥機到底是什麽也是眾說紛紜。有人認為J -31很可能與殲20形成高低搭配，借鑒他國機型。但到目前為止，海軍和空軍還沒有購買壹架，這使得這個想法成為泡影。此後壹直有J -31主要出口國際市場的說法。但此後再無出口趨勢，再次官方化。這個想法到目前為止大概是不可行的。
首先，J -31戰鬥機是中國沈陽飛機工業集團公司航空工業集團公司研制的第五代單座雙發隱身戰鬥機，也就是說它具備了壹般戰鬥機應該具備的優越性能。
殲-31是針對國際市場需求研制的多用途戰鬥機，綜合作戰效能優異，擁有自主知識產權。殲-31采用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的常規布局，兩側有大型S型彎進氣道，內置彈艙，這意味著，殲-31在戰鬥中具有優越的飛行性能和作戰能力，實力不容小覷。
J -31飛機具有較高的生存能力，主要體現在低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優秀的電子對抗性能和低易損性設計。多任務處理能力。
強大的目標探測和外部信息綜合能力，出色的態勢感知和信息共享能力，超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力，對地面和海上目標的精確打擊能力，對復雜氣象條件的適應能力和廣泛的地域使用能力。綜合保障能力優秀，但也不能完全算性價比高，因為J -31的發動機還有待改進。
前不久，第53屆巴黎航展於2019年6月7日成功舉辦，J -31再次亮相。除了進壹步改進它的外觀和其他性能，我們最關心的是發動機性能。
J -31之前使用的是俄制克裏莫夫RD-93發動機，推重比指標無法滿足市場要求。但2019的新J -31采用了後置雙發動機，續航能力和中等推進力大大增強。毫無疑問，J -31將成為未來市場的熱點。
航空專家徐勇淩表示，中國戰機壹直以來成本低，技術水平過硬，口碑好，J -31出口有優勢。在未來的軍貿市場中，中國將不再是“小角色”，市場份額將逐漸增加。J -31如果出口，將和三代機壹起成為中等發達國家市場極具競爭力的產品，這是壹個值得期待的日子。