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路虎又雙叒被山寨了?GT-R終極版來了!K哥文話!

山寨車在國內不算少見,但在專利保護嚴苛的英國也有山寨車?

沒錯,不僅有,而且還被外媒吹上了天,陸風氣不氣?

這家英國車企叫Ineos,最近造了壹臺名叫grenadier的硬派越野車,仿的不是別家,正是英國印度品牌的路虎衛士(defender),而且是赤裸裸的抄襲!

按照正常邏輯,這家車企壓根就熬不到車被制造出來,就被英國知識產權局KO了,讓它回爐重造都是輕的。

神奇的是這家車企不僅把樣車造了出來,還大搖大擺的拿去路試,完全不在乎路虎的想法(路虎:我的面子往哪兒擱,塔塔還管不管了?)。

但從法律上來講,Ineos的操作完全合法,同行直呼專業。

陸風課代表別在那兒嗑瓜子了,好好學著點!

這件事的起因要從Ineos的老板Jim?Ratcliffe說起,他是英國INEOS石油化工集團的創始人,2018年還登上過英國富豪榜榜首。

錢對他來說不是問題,問題是他心愛的經典衛士被路虎停產了。

至於新衛士嘛,當事人表示只能用“呵呵"來形容。

於是這位老哥壹本正經的成立了Ineos汽車公司,打算通過向路虎購買模具的方式復刻經典路虎。(陸風:成本太高,學不來!)

讓他沒想到的是路虎壹口回絕,給多錢不賣!

這讓這位老哥感覺蒙受了極大的羞辱,”不就是造車嘛?知道我的超能力是什麽嗎?Rich!“

u1s1,不愧是英國頂級富豪,壹出手就把grenadier的配置拉到了頂。

這貨先是請來了路虎衛士原廠設計師進行復刻,然後把技術研發交給Magna公司,直接整出了壹套全新的平臺。

妳以為這就完了?還有重要的動力系統沒有安排。

按照山寨車的基礎操作,那整壹臺三菱發動機+國產CVT就糊弄過去了。(陸風:別以為我不知道妳在說我!)

但老哥不服氣啊,硬是整來了寶馬的3.0T直六發動機和8速ZF變速箱,因為他認為這是世界上操控最好的動力系統。

妳大爺出品,必超妳大爺!

當然路虎也沒閑著,趕緊去申請了經典衛士的外觀專利,卻兩次被以外觀不夠具有辨識度為由給拒絕了。

都說了他的鈔能力是Rich,路虎咋就搞不懂呢?

總之,grenadier就這麽順利的被造出來了,還在英國迎來了首秀。

u1s1,這方正硬派的輪廓和經典的圓燈真的是不會過時的,妳看長城現在都造的起勁兒。

中間這兩顆小圓燈就有點多余了,人家都沒專利還怕啥?(Ineos:這叫創新!)

車尾完全就是經典衛士的造型,連這把鐵梯子都被保留下來,從車頂的縫隙看,車頂貌似還是可拆卸的。

雖然外觀是仿造的,但非承載式車身、四驅系統、BMW動力、ZF變速箱等硬件是強悍的,這也就意味著grenadier的越野性能不會太差。

這時候再回頭看看被路虎告到停產的陸風X7,要是當初直接仿衛士,沒準就沒那麽多幺蛾子了。

不知不覺有關GT-R的消息已經沈寂很久了,這臺昔日戰神現在已經成為了垂暮之年的老者。

也許妳還沒發現,國內早就已經買不到中規版本的GT-R了。

在各大垂直網站中,GT-R都被歸到了未售/停售壹類,至少在短時間內,我們是看不到新GT-R的身影了。

不過在海外,GT-R還在延續著最後的輝煌。

據外媒報道,日產將推出壹款R35的終極版車型,原廠最大功率被拉到了710匹,最大扭矩780牛·米。

這是不是意味著這臺GT-R刷個程序就破千匹了?

不過這臺R35只限量20臺,而且售價高達4000萬日元(折合人民幣257萬),日產想撈壹波錢就直說。

日產GT-R?50

至於下壹代GT-R,近幾年是不會有下文了。。。

也許有人會提GT-R?50,但那充其量就是個限量聯名款,是日產和意大利設計公司聯合打造的,並不是下壹代GT-R。

u1s1,這壹代R35都上市快12年了,和保時捷992相比簡直是爺爺輩打孫子輩,日產真的不考慮GT-R的未來了嗎?

“有啊,我們打算把下壹代R36電動化,打造電動超跑!”

不好意思,打擾了。。。

之所以給“未來”打引號,是因為這不是現在這個時間軸以後的未來。

而是上世紀所在時間軸之後的未來!(不好意思,《信條》看傻了。。。)

說人話,這是幾十年前的設計師對未來汽車的幻想,而Budget?Direct團隊重新將設計圖與現代背景相融。

這臺1936年設計的未來摩托車相當科幻,使用球形輪胎和兩臺發動機驅動,再想想《機械公敵》裏的球形輪胎,我迷了!

這臺車看起來就很可愛了,單眼大燈的設計像是行走的“小黃人",它誕生於1962年,設計思路很簡單,人站在裏面,車自己動。。。

這輛分不清車頭和車尾的車是由傳奇設計師Syd?Mead設計的,誕生於1961年,看著有點像匍匐的恐龍。

這輛車的設計和現在的微型代步車已經很接近了,誕生於1970年,單體座艙的設計讓它看起來很小巧,但實際上裏面可以坐兩個人。

Ps.它當時被命名為城市微型汽車。

這臺看起來像《星球大戰》裏鈦戰機的汽車,實際上是1979年設計的反重力飛行汽車。

它能離開地面的秘訣就是車身兩側的反重力發生器(就是那兩片鐵板),也許應該換句話說,鈦戰機像它。

哪怕是幾十年前的設計,至今來看還是那麽具有未來感。

2020年,是不是有點落後了?

OK,本周車圈文化就差不多分享到這裏啦~

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