目前全球吞吐量排名前十的超級大港中，中國的港口有7個。具體排名如下：
1、寧波舟山港。寧波舟山港是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位於中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，為中國對外開放壹類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國國內重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運基地、液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地。
2、上海港。上海港，是中國上海市港口，位於中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，後貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域。上海港已經與全球214個國家和地區的500多個港口建立了集裝箱貨物貿易往來，擁有國際航線80多條。
3、唐山港。唐山港位於河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海裏，日本長崎680海裏、神戶935海裏，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢。
4、青島港。青島港已經擁有了178條集裝箱航線，數量和密度穩居我國北方港口第壹位，全球前20大船公司的集裝箱航線全部掛靠青島港。其支柱業務是集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石。百年老港青島港正在從裝卸碼頭，變身為提供航運、物流、金融等“壹站式”服務的綜合物流商，以及擁有原油期貨交割庫的貿易商。
5、廣州港。廣州港是壹個古老的港口，秦漢時期，廣州古港是中國對外貿易的港口。唐宋時期，“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝，廣州成為中國對外通商口岸和對外貿易的港口。1978年以來，廣州港發展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。
6、新加坡港。新加坡港位於新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是世界最大的集裝箱港口之壹。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。
7、蘇州港。蘇州港位於中國江蘇省蘇州市，地處長江入海口的咽喉地帶，西起長山（張家港與江陰交界處），東至瀏河口南（太倉與上海交界處）。東南緊鄰上海，西南為經濟發達的蘇、錫、常地區。由原中國國家壹類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合壹組建成的新興港口，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區、常熟港區和太倉港區。
8、黑德蘭港。黑德蘭港，澳大利亞西澳大利亞州西北部印度洋岸港口。澳大利亞鐵礦石輸出港。位於西澳大利亞州西北海岸，港鎮之東，北臨南印度洋，西距丹皮爾133海裏，東北距布魯姆港258海裏、溫德姆港812海裏，距達爾文港917海裏，北距龍目海峽706海裏，人口1.5萬人。
9、日照港。日照港有58個生產性泊位，年通過能力超過3億，石臼、嵐山兩大港區。截至2010年，日照港擁有40噸、25噸、16噸、10噸各類門機38臺，大馬力內燃機車7臺，進口氧化鋁專用卸船機2臺，輪胎起重機、挖掘機以及其他起重、運輸等設備。
10、天津港。天津港是中國北方最大的綜合性和重要的對外貿易口岸，該港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港。去年11月下旬，中遠海運港口宣布收購天津集裝箱碼頭。這壹舉措預計將加快TCT作為中國北方國際航運樞紐的進壹步發展。此外，天津港正在進行重要的脫碳工作，使其運營更加環保。