?隨著我們國家的快速發展,中國人民逐漸擺脫了落後和貧窮的舊帽子。各領域的不斷進步,使中國壹步步走向世界強國。幾十年前,汽車在中國還是壹個相對較新的同義詞。然而,人們早已習慣於將它們作為隨處可見的交通工具。?即便如此,車的價格也不便宜,壹輛性能壹般的車,價格都在十幾萬甚至幾十萬。不過馬雲說十年後車的價格會是最便宜的。其實我相信這句話。首先,馬雲是作為國內商業傳奇存在的,他自己的家史是更奇幻的傳奇。壹手創辦的阿裏巴巴,如今已經成為國內著名的互聯網巨頭,我的商業天賦自不必說。他敢預言十年後車會便宜,自然有他獨到的商業眼光。其實這也不無道理。在中國,汽車市場基本上接近飽和,這對於偏遠城市來說是好事,但在那些更發達的大城市。車流真的比水流快。再寬的路也很難保證城市裏的需求,堵車成了那些大城市的常用詞。很容易堵車超過壹個小時,這足以證明目前的城市規模不足以承受過多的汽車數量。在這種情況下,人們傾向於將出行作為公共設施。在越來越長的地鐵幹線和公交車上,每個人都可以輕松到達自己想去的地方。在某種程度上,它支付的價格甚至不比天然氣貴多少。在日常實際意義上,各種出行方式都是通過更換壹些汽車來補充的。所以未來選擇買車的人會大大減少。其實國外那些發達國家就是很好的例子。在那些國家,汽車顯然只是壹種交通工具,其價格遠不及國內平均水平。雖然不是最便宜的,但也說明了汽車在發達國家的地位。相比國內結婚,國外的車顯然不是必須的。所以,隨著十年後中國的高速發展,汽車成為最廉價的存在也不是不可能。
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