1.華為MDC810平臺
華為在2021年4月的新品發布會上推出了MDC810 智能駕駛計算平臺，算力超過400Tops，並且在量產的北汽ARCFOX極狐阿爾法S上搭載，華為的方案已經通過了ISO 26262 ASLD認證，可滿足RoboTaxi等自動駕駛乘用車的應用場景，從側面體現了華為強大的工程化落地能力。
2.英偉達DRIVE AGX Pegasus平臺
根據英偉達官方提供的資料，NVIDIA DRIVE AGX PegasusTM使用兩塊 Xavier 系統級芯片和兩臺 NVIDIA TuringTM GPU 的強大功能，實現了320 Tops的超級計算能力。該平臺專為L4級和L5級自動駕駛系統而設計和打造。英偉達目前有很好的生態環境，眾多的合作夥伴，很多深度學習的算法都是基於CUDA實現的，其GPU的設計能力壹騎絕塵，因此十分被看好。
3.宸曜科技GC系列GPU運算工控機
宸曜科技是X86架構的工業級寬溫型車載嵌入式工控機設備提供商，為自動駕駛和CUDA計算等提供理想的硬件解決方案，百度Apollo的自動駕駛解決方案便是采用的此種計算平臺，但是宸曜科技只是設備集成商，本身只開發了壹些獨特的散熱設計、可靠的電源輸入以及壹些抗震設計等，核心器件全部外部采購，例如需要采購Intel的處理器和Nvidia的高性能顯卡等等，因此尚不具備自主知識產權和核心技術。
4.恩智浦的BlueBox3平臺
BlueBox 3.0是NXP最近推出的旗艦安全汽車高效能運算平臺，主要包含Layerscape系列中性能最高的LX2160A多核處理器、恩智浦最新的網關處理器S32G274和Kalray的MPPA(大規模並行處理器陣列)處理器。能夠縮短設計人員的產品開發周期，目前正在做商業推廣，由於目標是面向L2+的自動駕駛，競爭力相對較弱。