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什麽是車路協調?實現車路協調需要克服哪些問題?

車路協同需要三管齊下,車端、路測、通信鏈路都需要布局,車端更重要。這也是國內百度壹直布局車路協同的思路。早在2013,百度就開始布局自動駕駛。所謂車路協同,就是通過智能車路感知設備,I2X和V2X之間的信息交互,對交通環境(網絡互聯)進行實時高精度感知。它涵蓋了不同級別的車輛自動駕駛階段。

車路協調對車輛操作系統適配性和兼容性的需求不容忽視。車路協同方案中的車車互聯不應該是單個品牌之間各種車輛的連接行為,而是廣義的交通環境中所有車輛的互聯。與生活接觸最緊密的自動駕駛應用場景將有序進行,給生活帶來極大的便利。比如路邊引導下的弱勢交通參與者安全有序“過馬路”,高速自動駕駛的出租車/公交車/幹線物流車。道路上的突發事件,比如高架橋坍塌,自行車智能很難察覺和預警,但如果是智能車道,可以在道路兩側的天線或燈柱上安裝傳感器,這樣妳就可以感知路況的變化。

阿裏雲將搭建智慧高速雲控平臺,以高速卡口數據、交通調度數據、信令數據、視頻監控數據、互聯網數據,構建高速公路數據庫,結合智能算法,進行統壹的路網資源均衡分析。車路協調標準體系有待進壹步完善。目前標準體系已經能夠支持很多場景的建設,但是在開放交通中的應用還需要更完善的保障,比如安全和隱私問題,測試和認證問題。中美在無人駕駛方面的差距並非不可彌補,“車路協同”是各方面的最優解。智能汽車遇上智慧之路,需要相互配合,同步發展。

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