世界十大高鐵排名：中國CR400系復興號京滬高鐵、日本新幹線、法國TGV高鐵、德國ICE、西班牙AVE高鐵、韓國KTX高鐵、意大利高速鐵路、英國歐洲之星、沙特高鐵、瑞典SJ高鐵。
1、中國CR400系復興號京滬高鐵
新壹代標準高速動車組“復興號”是我國自主研發、具有完全知識產權的新壹代高速列車，它集成了大量現代高新技術，牽引、制動、網絡、轉向架、輪軸等關鍵技術實現重要突破，是我國科技創新的又壹重大成果。京滬高鐵和京津城際線上的復興號最高速度為350km/h，是目前世界上商業運營速度最快的高鐵。
2、日本新幹線
新幹線是連接日本全國（除四國地方）的高速鐵路系統。1964年10月1日，日本第壹條東海道新幹線開通，連接東京、名古屋和大阪，連通日本三大都市圈。該線路也是全世界第壹條投入商業營運的高速鐵路系統。至今，新幹線仍是世界上先進的高速鐵路系統之壹，運行最高速度320km/h。
3、法國TGV高鐵
法國TGV高鐵，是由阿爾斯通公司和法國國家鐵路公司設計建造並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與裏昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網絡。TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。
4、德國ICE
ICE的全稱是Inter City Express，即城際快車。其實在它剛發展的時候，名字叫作Inter city Experimental train。德國鐵道在1979年試制成第壹輛ICE機車。1982年德國高速鐵路計劃開始實施。1985年首次試車，以317km/h打破德國鐵路記錄，1988年創造了時速406.9km/h的記錄，在當時堪稱世界第壹。目前為止，ICE的最高時速為320km。
5、西班牙AVE高鐵
西班牙高速列車簡稱AVE，采用法國技術，由西班牙國家鐵路來營運，最高時速達310km/h，使用專用軌道。AVE還創造了壹天客運量達到12338人次的記錄。
6、韓國KTX高鐵
韓國KTX高速列車始建於1994年，亞洲金融危機之後，韓國經濟發展劫後重振，KTX得以迅速建成。KTX采用法國TGV-A型推拉式高速動車組，總數為46組，當中12組在法國阿爾斯通制造，其余34組則在韓國制造。為被譽為“世界十佳列車之壹”。
7、意大利高速鐵路
意大利高速鐵路是壹個位於意大利的高速鐵路系統。意大利是歐洲最早實行鐵路高速化的國家，然而與法國TGV或日本新幹線不同，意大利起初並不依賴建設全新路線，而采用傾斜列車提速。意大利的高速鐵路較為特殊。除了有TAV公司（本身由意大利國鐵FS營運，公營）以外尚有壹家民營高速鐵路企業，名為新旅客交通（NTV），列車名為Italo。
8、英國歐洲之星
歐洲之星壹條連接英國與法國巴黎及比利時的高速鐵路。第壹班正式營運的歐洲之星列車是在1994年11月開始，在那之後，歐洲之星列車成為倫敦至巴黎鐵路路線之間最受歡迎的列車。歐洲之星的最高時速是300km。
9、沙特高鐵
麥加—麥地那高速鐵路又名哈拉曼高速鐵路，是沙特阿拉伯境內壹條在建的高速鐵路。項目於2009年開工建設。2018年9月14日，設計最高時速為360公裏的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成，拉比至麥地那實際運行速度300km/h。這也是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。
10、瑞典SJ高鐵
Regina電力動車組是瑞典的電力動車組車型之壹，由ABB戴姆勒-奔馳運輸系統股份公司（Adtranz）設計制造。龐巴迪運輸於2001年收購Adtranz後，Regina成為龐巴迪旗下的壹個動車組產品品牌。Regina電力動車組的主要用戶為瑞典國鐵（SJ），以及其他少數地區、私人運營商。
以上內容參考：百度百科-復興號CR400AF型電力動車組