過度放電對電池中活性物質的恢復不是很好，而且鋰電池不是鎘鎳電池，理論上不能使用。
“鋰電池”是以鋰金屬或鋰合金為負極材料，采用非水電解液的電池。1912鋰金屬電池最早是吉爾伯特發明的。
劉易斯提出並研究了它。在20世紀70年代，理學碩士
Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於金屬鋰的化學特性非常活潑，金屬鋰的加工、保存和使用對環境的要求非常高。所以鋰電池已經很久沒用了。隨著科技的發展，鋰電池已經成為主流。
擴展數據
導電塗層又稱預塗，通常是指鋰電池行業正極集流體鋁箔表面塗覆的壹層導電塗層。塗有導電塗層的鋁箔簡稱預塗鋁箔或塗布鋁箔。其最早在電池方面的實驗可以追溯到20世紀70年代，但隨著新能源產業的發展，尤其是磷酸鐵鋰電池的發展，它已經成為業內炙手可熱的新技術或新材料。
鋰電池中的導電塗層可以有效提高極片的附著力，減少粘結劑的用量，也可以顯著提高電池的電性能。國外大公司的產品我就不介紹了。下面介紹壹下國內唯壹擁有自主知識產權的產品——wx 112，由中興通訊旗下上海中興派能能源科技有限公司研發生產。從得到的樣品中可以看出，可以達到滿塗、留邊、縫隙等技術要求。
表現如下:
1.接觸電阻下降40%；
2.粘合劑用量減少50%；
3.在相同速率下，電池電壓平臺提高20%；
4.材料與集流體的附著力提高30%，長期循環後不會出現分層現象。
鋰電池通常有兩種形狀:圓柱形和方形。電池內部采用螺旋卷繞結構，由極細且具有滲透性的聚乙烯薄膜隔離材料在正極和負極之間間隔形成。正極包括由鈷酸鋰(或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等)組成的集流體。)和鋁箔。
負電極包括由石墨化碳材料和銅箔組成的集電器。電池充滿了有機電解質溶液。此外，還安裝了安全閥和PTC元件(部分為圓柱形),在電池處於異常狀態和輸出短路時保護電池免受損壞。
鋰電池單體電壓為3.7V(磷酸亞鐵鋰正極為3.2V)，電池容量不可能無限大。因此，往往將單個鋰電池進行串並聯處理，以滿足不同場合的要求。
參考資料:
百度百科-鋰電池