規律告訴我們，汽車公司的競爭最終將是產品力的競爭。毫無疑問，汽車行業是壹個以技術為先導、市場為基礎的復雜行業。領先可靠的技術和符合消費者期待的產品力優勢永遠都是壹款產品跑贏對手，在競爭紛繁復雜的行業中制勝的法寶。
12月7日，長安汽車對外發布企業11月銷售數據。根據公告顯示，11月長安汽車整體銷售219526輛，同比增長24.5%。在連續經歷了八個月高速增長後，1—11月，長安汽車累計銷量已達1803047輛，同比增長15.3%。今年銷量提前超越去年全年紀錄。
自主板塊“八連增”
11月長安系中國品牌汽車交出了銷售166458輛、同比增長23.5%的成績。憑借連續八個月的逆勢增長表現，長安系中國品牌汽車1—11月累計銷售1362127輛，實現了15.3%的同比增長，上升勢頭領跑行業。
在具體產品上，11月搭載藍鯨系列發動機的“藍鯨家族”車型連續第三個月銷量突破10萬輛大關。與此同時，?長安CS75系列、逸動系列等主力產品也保持了強勁增長勢頭，繼續刷新車型歷史銷量紀錄。
長安CS75系列11月同比增長20.3%，以單月銷售32759輛的成績，繼10月後再度刷新車型歷史銷量紀錄。在單月銷量首次持續突破3萬輛、連續八個月突破2萬輛後，長安CS75系列1-11月累計銷量242813輛，同比大漲47.5%。
另壹款SUV車型長安CS55系列在11月銷售14295輛、同比增長30.8%的市場表現同樣不俗。而連續四個月的同比增長，也充分證明了CS55系列作為十萬元級SUV市場年輕人首選車型，在年輕壹代消費群體中的受歡迎程度。
長安逸動系列11月再創單月銷量新高，交出了銷售21148輛、同比大幅增長109.3%的出色成績。1—11月，長安逸動系列累計銷量達到159899輛，同比增長達到了40.6%。
轎車板塊的強勢崛起，也表明長安汽車轎車與SUV協同的新產品結構發展更加均衡。
UNI序列首款產品長安UNI-T在11月銷售10061輛，以連續5個月銷量破萬的表現牢牢站穩中高端陣地。11月，UNI序列第二款產品UNI-K在廣州車展正式亮相，為長安汽車在中高端市場再添壹將。
在自主品牌高端化熱潮中，長安汽車分別在產品和品牌不同層面屢次試水。在脫手帶來巨虧的PSA旗下高端品牌DS後，熱衷於多線作戰的長安，又推出長安蔚來和UNI系列。目前UNI系列將成為燃油車型品牌向上的載體，“長安蔚來”之後，與華為和寧德時代的高端品牌成為關鍵。
壹直以來，業內都在關註長安汽車燃油車板塊的增長，而新能源板塊的報道偏少。近期可考的數據是長安新能源黨委副書記吳傑透露，今年以來在純電動(BEV)乘用車市場占有率達到了4.2%，營業收入達到22億元，產值突破20億元。目前，長安新能源已在兩江新區形成10萬套電池系統和7.5萬套三合壹電驅系統集成生產能力。
2017年10月19日,長安汽車發布新能源戰略--"香格裏拉計劃"。預計在2020年打造三大新能源車專用平臺,到2025年,覆蓋EV、PHEV、FCV,將累計推出25款智能化新能源汽車，並且全面停售傳統意義燃油車,實現全譜系產品的電氣化。
長安新能源總經理楊大勇稱，長安新能源預計今年的銷量和去年持平，接近3萬輛。預計2022年以後，隨著新壹代產品投放市場，銷量還會逐漸提升。到2025年爭取實現30萬輛產銷。
在長安汽車品牌日當天傳出消息稱，截止目前，長安新能源已完成首輪融資，掌握三大專用平臺384項核心技術，累計申報專利580多項，發布具有完全自主知識產權、國內首創的高科技產品——長安智慧芯，第三代智能整車域“七合壹”控制器，效率提升6.8%，能耗水平持續領先行業10%以上。
各業務單元增長持續
11月，長安汽車各業務板塊聚勢作用愈發明顯。長安第二乘用品牌歐尚在11月則以13708輛的成績，迎來86.7%的同比增長。截至11月，長安歐尚今年累計銷量已達135889輛，同比增長達到42.8%，今年累計銷量已超去年全年。
最近長安歐尚也迎來壹款全新戰略產品——長安歐尚X5，新車售價區間為6.99萬-10.29萬。
商用車市場，長安凱程則以12408輛的單月銷量，延續了之前的市場表現。近兩年，國內皮卡市場火熱，尤其是大皮卡、高端乘用化皮卡異軍突起，受到皮卡用戶的青睞。長安凱程F70是由長安汽車與PSA(標致雪鐵龍)聯合開發的全球化車型，按照全球標準開發，在全球範圍內壹車三標全球銷售。
11月，長安系合資品牌汽車連續第八個月迎來同比增長，在單月銷售53068輛的同時，交出了27.5%的同比增長。其中，同比增長52.8%的長安福特單月銷售28736輛，迎來今年單月銷量新高；長安馬自達銷售13456輛、同比增長7.5%。
今年長安福特的經營質量大幅提升，產品結構也進壹步改善，經銷商的利潤也提升，現在的盈利面65-70%，形成非常良性的經銷商體系。
自去年以來，堅持“自主與合資並重”的長安汽車，對合資板塊展開了壹系列創新舉措。隨著“長安福特加速計劃”加快推進，以及長安馬自達新車型的持續導入，2020年長安系合資品牌汽車的市場表現不斷攀高。
4月以來，長安汽車逆勢而上，旗下車型屢創新高，成為中國汽車市場的壹抹亮色。持續增長的背後，是長安汽車持續推動產品升級和品牌向上的結果。長安汽車2020年的經營目標為力爭實現產銷汽車超過191萬輛，當前與目標差距約11萬輛，以現在長安的氣勢來看可以輕松完成。
在11月14日，長安汽車更聯合中央電視臺打造《第壹發布》，在首期節目中，長安汽車展示了企業全新品牌定位“科技長安?智慧夥伴”，以及會進化的智能架構——方舟架構、新科技智慧美學概念車Vision?V、全新服務體系等創新成果。
“時代拋棄妳，與妳無關”。車企如果只靠造車和賣車生存，便沒有希望。隨著消費的不斷升級，各細分市場產品結構和市場格局都迎來了“重構”的機遇。尤其是中國汽車市場的潘多拉魔盒已被揭開，誰能抓到這壹波風口，誰將會在後續的競爭裏保持優勢。
文/楊晶
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