彈簧非常依賴原材料。目前彈簧行業彈簧材料(不含彈簧鋼板)年需求量約為6萬t，現實情況是國內彈簧鋼和彈簧鋼絲占據低端市場。相當壹部分高需求的彈簧，比如汽車用的懸架彈簧、氣門彈簧材料，需要從國外進口，國內甚至找不到異形截面材料的生產廠家。日本和韓國是向中國出口彈簧鋼絲最多的國家，而瑞典、德國、比利時、澳大利亞和中國臺灣省也向中國進口壹些材料。近年來，汽車工業的發展也推動了彈簧材料的生產。從上世紀90年代開始，國內上馬了近十條彈簧鋼絲生產線和五六家特種鋼廠，無數小拉絲廠生產各種彈簧鋼絲。國產鋼絲雖然質量比不上進口產品，但價格便宜，所以也用於制造微型車、面包車懸掛彈簧、摩托車減震彈簧、中低應力氣門彈簧、通用彈簧、異形彈簧。用於制作熱卷簧的彈簧圓鋼大部分是國產材料，少量是進口的。國產彈簧鋼與進口圓鋼相比，價格優勢並不大，質量規格和品種也不壹樣。
中國彈簧材料最大的差距是新產品的開發。為了順應汽車輕量化的發展，日本鋼鐵公司和彈簧企業共同開發了壹批應力為1200MPa甚至1300MPa的新材料。知識產權歸鋼廠和彈簧企業，其他方受技術保密和市場封鎖。中國的彈簧企業在這方面處於劣勢。新材料的發展涉及基礎研究、鋼鐵設施改造、資金投入等壹系列問題。但彈簧鋼產量僅占鋼總產量的極小壹部分，難以引起鋼鐵企業的研發興趣，與國外的差距仍將存在。
2.彈簧加工設備的現狀
目前，國內生產彈簧加工設備和檢測設備的企業很少，但R&D和企業設備與國外差距很大。其中，彈簧檢測設備的開發依賴於數字技術，並在新產品開發方面做了壹些努力。情況稍微好壹點。主要問題是:
生產品種單壹，大多數企業只能生產壹兩個規格，不是系列，更沒有生產成套設備的能力。設備與物流控制之間的聯系處於空白狀態。
大部分產品處於模仿階段，且多為過時的老產品，缺乏自主開發能力。
大型(大於14 mm)卷簧機、應力拋丸機、在線熱壓機、負載分級機等高技術、高附加值設備無法生產，必須進口。