小鵬這次會去天堂的!
9月26日,Xpeng Motors CEO何表示,他和Xpeng Motors投資了壹家名為“小鵬的航空高科技創新型企業,該企業已有7年歷史,擁有15核心自主知識產權。當天,小鵬田慧還展示了第壹代探索版超低空飛行汽車——旅行者T1。
車叔了解到,旅行者T1支持5-25m超低空飛行,可以提供類似汽車的駕駛模式,實現單人停車,可以垂直起降。換句話說,妳可以把它想象成壹輛普通的汽車或者壹架直升機。現場發布的旅行者T1目前只提供壹個座位,更別說車叔當時要“試飛”了。
妳以為是噱頭?何肖鵬強調,“這絕不是壹個概念,它已經在幾千英尺的高空飛過好幾次了”。何肖鵬表示,小鵬田慧的產品已經進行了近654.38+10萬次的安全測試,小鵬田慧正在研發第二代超低空飛行汽車,預計明年完成,第二代飛行汽車的座位可能增加到兩個。“在不久的將來,我們將發布我們正在考慮設計的第三代產品。”就連何也直接表示,希望把這款產品賣到千家萬戶,價格可能接近壹輛豪車。如果妳這麽說,它不是很貴。反正車大爺心動了,開飛行車不怕堵車,也不怕出不了車位。
據公開數據統計,今年全球共有160家飛行汽車公司,主要分布在歐美。目前大部分飛行汽車產品都處於測試階段,只有少數可以量產交付。據壹些研究機構預測,預計到2040年,全球城市空中交通行業市場規模將達到1.5萬億美元,這是壹片“藍海”。
放眼國內,除了Xpeng Motors,吉利旗下的李泰飛車在今年6月首次公布了TF-2A純電動垂直起飛車的車型,並發布預告信息,稱TF-2A的全尺寸樣車即將問世。有沒有可能壹場關於立體交通的競賽即將開始?車叔很期待。
此外,Xpeng Motors當天還發布了小鵬免過充充電計劃和電池租賃計劃。過充免充電計劃將給予Xpeng Motors所有首批非運營車主每年3000千瓦時的電量,現在中國已有24個前沿城市開通了這項服務。Xpeng Motors的電池租賃計劃是將電池成本金融化。用戶在前期支付車體價格後,未來每個月只需少量電池租賃即可駕駛車輛,貸款期限長達七年。以P7後驅智能版長續航為例。用戶使用該方案,車價將降低7.5萬元,每月只需支付980元的電池租金。
車舒的結論
不得不說,何肖鵬作為前UC高管,對科技還是有壹定的追求的。現在造車有點像雷軍從軟件轉到硬件。未來,飛行汽車有望成為Xpeng汽車的標簽和代言。這樣品牌才能談智能,談潮流,談未來科技感。關鍵是要有大家看得見,用實際效果說話的飛行汽車產品。馬斯克造火箭,宣布火星移民計劃的時候,為他創造了壹個科技大佬。何的舉動似乎有壹種內在的味道,車叔很看好Xpeng Motors。
本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。