小鵬這次會去天堂的！
9月26日，Xpeng Motors CEO何表示，他和Xpeng Motors投資了壹家名為“小鵬的航空高科技創新型企業，該企業已有7年歷史，擁有15核心自主知識產權。當天，小鵬田慧還展示了第壹代探索版超低空飛行汽車——旅行者T1。
車叔了解到，旅行者T1支持5-25m超低空飛行，可以提供類似汽車的駕駛模式，實現單人停車，可以垂直起降。換句話說，妳可以把它想象成壹輛普通的汽車或者壹架直升機。現場發布的旅行者T1目前只提供壹個座位，更別說車叔當時要“試飛”了。
妳以為是噱頭？何肖鵬強調，“這絕不是壹個概念，它已經在幾千英尺的高空飛過好幾次了”。何肖鵬表示，小鵬田慧的產品已經進行了近654.38+10萬次的安全測試，小鵬田慧正在研發第二代超低空飛行汽車，預計明年完成，第二代飛行汽車的座位可能增加到兩個。“在不久的將來，我們將發布我們正在考慮設計的第三代產品。”就連何也直接表示，希望把這款產品賣到千家萬戶，價格可能接近壹輛豪車。如果妳這麽說，它不是很貴。反正車大爺心動了，開飛行車不怕堵車，也不怕出不了車位。
據公開數據統計，今年全球共有160家飛行汽車公司，主要分布在歐美。目前大部分飛行汽車產品都處於測試階段，只有少數可以量產交付。據壹些研究機構預測，預計到2040年，全球城市空中交通行業市場規模將達到1.5萬億美元，這是壹片“藍海”。
放眼國內，除了Xpeng Motors，吉利旗下的李泰飛車在今年6月首次公布了TF-2A純電動垂直起飛車的車型，並發布預告信息，稱TF-2A的全尺寸樣車即將問世。有沒有可能壹場關於立體交通的競賽即將開始？車叔很期待。
此外，Xpeng Motors當天還發布了小鵬免過充充電計劃和電池租賃計劃。過充免充電計劃將給予Xpeng Motors所有首批非運營車主每年3000千瓦時的電量，現在中國已有24個前沿城市開通了這項服務。Xpeng Motors的電池租賃計劃是將電池成本金融化。用戶在前期支付車體價格後，未來每個月只需少量電池租賃即可駕駛車輛，貸款期限長達七年。以P7後驅智能版長續航為例。用戶使用該方案，車價將降低7.5萬元，每月只需支付980元的電池租金。
車舒的結論
不得不說，何肖鵬作為前UC高管，對科技還是有壹定的追求的。現在造車有點像雷軍從軟件轉到硬件。未來，飛行汽車有望成為Xpeng汽車的標簽和代言。這樣品牌才能談智能，談潮流，談未來科技感。關鍵是要有大家看得見，用實際效果說話的飛行汽車產品。馬斯克造火箭，宣布火星移民計劃的時候，為他創造了壹個科技大佬。何的舉動似乎有壹種內在的味道，車叔很看好Xpeng Motors。
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