近來懸掛式單軌漸漸步入人們視線，那麽跟地鐵相比它們有哪些優勢和劣勢呢？懸掛式單軌列車是單軌鐵路的壹種，其特點是使用的軌道只有壹條，列車懸掛在軌道之下。
優勢：
1，它是壹種輕型、中速、中運量、低成本的新型公***交通方式。建設周期短。為了提高運營安全性和乘客舒適度，結合了許多部分高鐵技術，可用於城市、景區以及山地等地方。
2，我國中車四方研制的懸掛式單軌列車，可實現3至5列的靈活編組，載客量可達到300至510余人，設計時速為80公裏，最高運行時速為70公裏，在速度上可以和地鐵相比，不但是目前國內速度最快的懸掛式單軌列車，而且還擁有完全自主知識產權。
3，懸掛車軌道梁可以在工廠預制，運抵現場進行組裝，現場施工時間短，對地面交通影響小。
4，外懸掛式單軌列車軌道曲線半徑小，占用地面空間少，拆遷工程量可顯著降低，節約成本投入，僅為地鐵成本的三分之壹。
但是懸掛式單軌跟地鐵相比也有局限性，比如
1，承載能力不如地鐵，載客量上無法和地鐵相比。
2，導電軌、走行系統等藏於鋼梁內部，難以直觀地檢查；
3，突發狀況無法快速處理，救援工作復雜。
4，單軌使用的轉轍器令車輛有短暫時間必須懸空，故此是有出軌的可能。
5，除日本外，單軌的路軌沒有大小標準。
以上就是對懸掛式單軌的壹些介紹，相信隨著對懸掛式單軌的技術上的研究更多的情況下以後會對其優勢和缺點有更深的認識。希望能夠幫助到需要的朋友。