1、飛行：這個不用太多的廢話，坐飛機攢裏程，飛的多，自然攢的多。除此之外，就只能靠壹些獎勵裏程的促銷了(包括特定航線等)。那麽怎麽獲得這些促銷呢，您訂閱壹個email吧，雖然這4大航的促銷email張的是在不咋地，且格式也簡陋，還時不時就進入到垃圾郵件去，但是對不長上這些公司官方網站的朋友來說，還是email靠點譜。
國內的四大航，除了海航大家都在聯盟裏，如果妳飛國內航班和兌換國內航班較多的話，那麽在飛聯盟裏的其它公司都可以積攢到大航去。
南航屬於天合聯盟，除了坐聯盟內的航班之外，在乘坐四川航空時可以累計
東航和上航也是天合聯盟，除此之外，在飛行夥伴中還有日航，國泰，港龍和澳大利亞航空
鳳凰知音下面已經包含了國航，深航，西藏，山東和大連航空，除此之外，國航也是星空聯盟的成員，而同時國泰，港龍，英國的維珍航空，澳門航空和臺灣的立榮航空等都是夥伴。
海航雖然不是聯盟，但旗下有壹大批下屬公司。
2、住酒店：其實4大航有很多酒店連鎖，但是很多住酒店給的裏程很少，而且大部分都需要放棄酒店積分才能獲得航空公司裏程，這個實際上是不值得的。但是個別集團的酒店給的還算比較大方，例如溫德姆(，比如說壹次800公裏，如果趕上2倍裏程的促銷，那就是1600公裏，這種對住壹些快捷式酒店且只住1,2晚的還是比較有吸引力的。還有像worldhotels.com,有那種住壹晚800國航裏程，壹次3600國航裏程或住壹次套房8000國航裏程的優惠，且旗下的壹些國內酒店套房也不是很貴。
而現在萬豪酒店和南航有合作，新的會員如果選擇累計南航裏程，每2次入住就能獲得5000額外裏程，這種情況下，是適合放棄酒店積分攢裏程的。
除此之外，如果不住這些連鎖酒店，想藝龍呀，攜程呀，芒果呀之類的都有預定酒店給裏程的優惠，經常也會有促銷，比如，預訂xxx錢，就可以獲得xxxx裏程，記住，這種是需要通過合作卡專區電話預訂的。
3、信用卡：很多朋友都羨慕國外，特別是美國的聯名信用卡，申請壹下就5到10萬的給裏程。可在國內就沒有那麽好了，因為國內的POS機，銀行收商家的手續費少的可憐，以千分之幾為單位，銀行沒錢收，自然沒有開卡10萬裏程的大肥肉了。大家可能都知道，在過去，刷什麽消費都算積分，那麽現在，除了真正的消費，什麽房產，稅務，醫院，等等等等都不算積分了。
不過好卡還是存在的，特別是在境外消費的時候促銷特別多，例如廣發和交通銀行的卡。
4、其它雜七雜八：
這些裏面就包括什麽租車呀，慈銘體檢，個別餐廳，天會調查。但是在我眼裏，這些活動所獲得的裏程是在太少太少，餐廳培訓不足，有的連妳在說什麽都不知道，所以我認為，和所消耗的經歷不成正比。如果沒有特殊需要或者那麽多閑工夫，就偶爾租車的時候攢攢裏程好了
最後壹點很重要的要說就是裏程的過期日
海航裏程沒有所謂的過期日，任何賬戶，在2年內只有壹次活動，哪怕是積攢0裏程的航班，該賬戶的裏程有效期將順延2年。
南航的裏程有效期為滾動式的3年，就是裏程入賬3年後的當月最後壹天，該裏程作廢。舉例，2011年4月10日，妳獲得了6000裏程，這6000裏程將於2014年4月30日過期。
東航的裏程有效期為日歷年3年，無論當年何時累積，都將於3年後的12月31日統壹過期。舉例，妳2009年2月1日累積了6000飛行裏程，該裏程將於2012年12月31日過期
國航的裏程有效期為滾動式3個日歷年，計算方法和上面南航航壹樣。
大家可能覺得，我怎麽只唐僧了這麽少，沒辦法，相比較於美國，歐洲的公司那幾百個合作夥伴來說，我們可獲得裏程方式實在是少點，希望將來有壹天，裏程真正的變成隨處可見。
坐聯盟的飛機例如天合聯盟裏程數都是累積的，申請了會員多坐飛機就有常旅客計劃了，有積分的，希望能夠幫助妳，滿意請采納，謝謝！