碳纖維復合材料具有重量輕、強度高的特點，在各種應用中表現活躍。包括追求輕量化和易用性的高性能體育用品、追求航天用輕量化和高性能材料的航空航天器、壓力容器、汽車、風車、船舶、民用建築等各種通用工業用途。據賽歐碳纖維科技統計，2018年，全球碳纖維應用最多的是風電葉片和航空航天防務領域，分別達到2.2萬噸和21萬噸。增長最為顯著的是汽車零部件領域，2013至2018需求復合增長率達到33%。
從全球市場來看，2018年全球市場對碳纖維的需求為9.26萬噸，預計2020年全球需求將達到11萬噸。
就需求結構而言，碳纖維材料總量的壹半以上用於工業領域，24%用於風力發電機葉片領域，23%用於航空航天領域，15%用於運動休閑領域，12%用於汽車工業領域，合計占74%。其中，運動休閑產品消耗的碳纖維在逐年減少。
從產能來看，全球碳纖維市場基本被日美公司壟斷。2018年世界碳纖維產能為15.5萬噸。分地區來看，美國生產3.73萬噸，占比24%，日本生產2910噸，占比19%，中國生產2.68萬噸碳纖維，占比19%。
但從企業來看，日本企業約占全球小束碳纖維市場份額的58%，其中東麗日本占27%，東邦日本占18%，三菱日本占13%。大束碳纖維全球市場集中度較高，基本由日本Zoltek和德國SGL控制(註:Zoltek 2065 438+03被東麗收購)，Zoltek占全球市場49%，德國SGL占全球市場33%。
中國碳纖維正處於產能擴張階段。
從整體供需情況來看，世界碳纖維的主要消費地區仍集中在美國、歐洲和日本。根據奧運會碳纖維技術統計，中國對碳纖維的需求壹直在穩步增長。2018年，國內碳纖維市場需求為310000噸，同比增長32%。預計未來年復合增長率為12%，2020年國內市場需求將達到38900噸。
目前，國產T300碳纖維的性能已達到國際水平，主要應用於航空航天、運動休閑領域。T700級碳纖維建成千萬噸生產線，低成本幹噴濕紡T700級碳纖維規模化生產。中國第壹條千噸級T800原絲生產線由中富申英生產線於2016年投產。而國內T800級以上的碳纖維企業還處於小規模實驗，技術上與東力相比還有較大差距。我國T800級別以上的碳纖維生產還處於小批量試制階段，而國外東麗公司已經實現了相對成熟的高模量產品。中國碳纖維公司產能前三名分別是中富申英、江蘇沈恒和精密集團。
——以上數據來自前瞻產業研究院《中國碳纖維行業深度調研及投資戰略規劃》分析報告。