小型SUV作為曾經的細分市場，如今已經演變到和緊湊型SUV分庭抗禮的程度。而奇瑞深耕SUV市場多年，並且屹立不倒，靠的就是壹手差異化高配置。近日，法師雷就跟隨奇瑞來到風景綺麗的雲南麗江壹起體驗好開又聰明的全新壹代瑞虎5X。
首先映入眼簾的就是兩款不同配色的瑞虎5X。在場的其他媒體老師均對這兩輛車配色表示肯定，漆水的質感很潤，顏色鮮艷但又不落俗套。紅色的配色名字沒記住，但我卻牢牢的記住了藍色的官方名稱——浙大藍。其實應該叫蒂芙尼藍才感覺更合適。不過整體造型對比老款瑞虎5，更對年輕人的口味。
新車相比老款改動最明顯的是車頭中網。品牌logo兩側的鍍鉻飾條消失，只留下logo。全新的點陣式星河前格柵承襲了最新的家族設計語言。頭燈組為透鏡LED（遠近光），車頭下方兩側增加了G型日間行車燈，取代了老款的網格裝飾。車頭底部的運動飾板改為紅灰雙色配置。車輛前臉造型煥然壹新，變得更加簡約時尚。
輪胎規格從過去的16寸增加到17寸，搭配紅色剎車卡鉗，新的五輻輪轂看起來更具有運動氣質。
如果對比同級主流小型自主SUV，說奇瑞是車身尺寸霸主，空間魔術師、壹點都不為過。全新壹代瑞虎5X長寬高分別為，4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。對比老款5X，長度和寬度都有所增加。而對比同級競爭對手，吉利繽越和長安CS35plus，瑞虎5X在軸距和車寬兩項對車內空間影響至關重要的數據上，同時領先對手30毫米。
全新壹點瑞虎5X仗著長軸距和寬車身，令它的後排空間非常充裕，法師雷身高185cm，體重100kg。後排乘坐空間負責任的說很舒適，四個成年人壹起乘坐也不會覺得擁擠。（vlog視頻中大家可以看實際的體驗效果）
車尾部分造型變化不大，法師雷就不做過多贅述了，主要是排氣管的鍍鉻裝飾造型多了上下兩個小突起，有些像寶馬的設計。
內飾變化非常大，第壹看到與最新的瑞虎8和瑞虎7在中控部分如出壹轍。濃濃的科技氛圍，很有質感。
儀表盤為7吋液晶儀表，代替了過去的機械式儀表，分辨率很高，清晰易讀，並且數據顯示量大，直觀易懂。
全新瑞虎5X主打的豐富科技配置，全車360度影像，包括了2D和3D兩種模式，用手指觸摸轉動視角，存在輕微延遲，但是提供了廣闊的視野，方便了在狹小的城市空間中停車，（胡同古城專屬）。
雙模水晶電子檔把，8萬級唯壹標配電子擋桿的車型，搖桿式換擋操作，熄火直接自動掛P擋，能有效防止新手誤操作。電子手剎、autohold自動駐車，城市中走走停停的絕殺利器，法師雷最愛的配置之壹。
8吋智享空調觸控屏，溫度和風量為實體旋鈕，造型酷炫，不過是指紋和灰塵收集器，平常得準備塊布，隨時擦擦。
動力部分，全新壹代瑞虎5X打造了1.5T+9CVT白金動力組合並且搭配了博世9.3版ESP。
CVT模擬9速變速箱，動力輸出線性程度自然不言而喻，CVT的特性就是順滑。在海拔3000米的玉龍雪山景區，全新瑞虎5X雖然有點動力遲滯，但考慮到海拔和增壓器的影響，1.5T發動機加速表現尚在接受範圍內。
8萬級別絕無僅有的主動駕駛配置：LDW車道偏離警告系統、SLA限速標識檢測及主動提醒、ACC自適應巡航功能。
底盤部分，奇瑞瑞虎5X采用了的是錢麥佛遜，後扭力梁的主流配置，調校偏硬，彎道側傾小，但在通過較大的溝坎的時候，振動就有些大了。好在座椅填充物夠多，也夠厚實，所以舒適性尚可。
總結來說，全新瑞虎5X的實力體現主要集中在，超越同級的尺寸和空間表現，以及越級的智能科技配置。針對強手林立的中國小型SUV市場，走到今天，奇瑞的配置誠意顯然是其他對手所無法比擬的。
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