1黃同誌，46歲，在公路戰線默默工作了28年，現任松溪公路分局路政員、安全員。1987參加工作以來，壹直從事公路養護、收費、公路治超等工作。，並擔任過過道班班長、收費員、治超檢查員、司機、安全員、路政員。俗話說的好？天道酬勤？因為工作出色，2007年調到分公司負責宣傳、文件收發，還開公路車協助主任辦公室工作。2013至今任分局安全員、路政員。在駕駛道路車輛的同時，積極協助主任進行日常道路巡邏，積極配合各部門工作。在工作中，他恪盡職守，求真務實，解放思想，與時俱進，開拓創新，努力踐行壹名普通黨員的理想信念，在道路戰線上默默奉獻青春。
壹生無悔，奉獻如牛。
2007年回到松溪分局工作時，他被分配到辦公室，不僅要做好單位的行政宣傳工作和日常文件的收發，還要開公路車。他沒有抱怨領導的安排，壹直堅持？做好自己的事情，做好領導交辦的事，能幫到別人的事絕不推脫？於是，單位各個部門找他幫忙的人越來越多，他也從不抱怨。由於分局路產權處工作人員少，路巡任務重，他每個月堅持20天路巡。他對此從不抱怨，並認真協助主任處理巡邏中存在的問題，積極聯系公路沿線的村主任、鄉鎮領導、交通執法大隊、公安交警部門。在他們的協助下，他會及時處理占道、違章、侵犯路產權利的行為，班站同事在養護、生產中發現道路問題也會及時聯系他。今年發生了8起交通事故造成道路損壞的案件，其中包括節假日在路上加班5天處理事故和道路相關案件。他能把業務放在第壹位，把群眾利益放在第壹位，及時趕到現場查處，通知養護隊進行道路排險。2010年，閩北遭遇百年不遇的災難？6.22?為支援南平、順昌搶險救災，根據上級指示，先後兩次擔任運送公路搶險人員和工程技術人員支援災區的任務。回到單位後，他還積極投入到省道302線、縣道830線的搶險中。2月4日淩晨，2014，14，7K+300通往浙江的縣道830路段突然發生邊坡塌方，導致道路中斷。接到群眾報警後，他和工程人員第壹時間趕赴現場組織搶險工作，及時疏通道路，有效保障了道路安全暢通。
微笑，從容肩負起安全的重任。
俗話說的好？安全責任重於泰山？分公司領導非常重視安全工作，讓黃做專職安全員。為做好安全工作，他借鑒經驗，提高安全管理業務水平，先後提出修改完善分局管理制度，建立壹套安全管理模式，規範公路養護和安全生產標準化建設。多年來，在全體幹部職工的共同努力下，分局未發生壹起安全事故，分局的安全管理多次受到縣市領導的肯定和表彰。2014年以來，為進壹步做好我縣道路安全工作，他積極協助縣路辦和縣交警大隊組織開展行業安全管理知識培訓。先後培訓鄉鎮派出所、鄉鎮路安辦、村級安全輔導員4次，積極配合縣路安辦到鄉鎮開展安全工作檢查指導9次，提出工作建議15條，2065438+。在日常工作中，為使安全工作更加全面細致，他充分結合日常路面巡邏工作，及時發現路面存在的問題和隱患，及時通知班、站人員清理路障、塌方15次，及時通知交通執法大隊依法處理涉路違法行為24起。也許每壹項完成的工作都是不起眼的，但是每壹項工作都可能涉及到安全和生命，能充分體現公路人的責任和義務，尤其是在公路人心中？全心全意為社會服務？崇高的理想和信念，雖然平凡而渺小，但古人說:沒有積少成多。？我們應該從小事做起。他總是善於積累和總結每天工作的成效，隨身攜帶壹本練習冊，及時記錄問題，及時匯報和處理，不斷改進。多年來，分局安全工作在全市行業評比中名列前茅，年年無事故。他非常重視提升行業內的管理，通過日常的積累和不斷的學習摸索出自己的工作方法，不斷總結安全工作的管理經驗，毫無保留地與各部門的安全經理壹起工作。
工作中的多面手領導，好幫手。
至今，黃仍負責本單位的宣傳和信息上報工作，從不參加會議。他努力學習，主動向老師學習，從不懂得使用電腦和軟件，精通電腦辦公業務，參加電大學習，不斷提高自己的文化水平，學習制作宣傳刊物和新聞寫作技巧，學習攝影技術。他每天出門總是帶著相機，為單位的工作獲取大量第壹手資料，每年至少向報社、網站、上級部門投稿30篇。作為兼職司機，在單位任何部門都能積極隨叫隨到，從不酒後駕車，從不開英雄車，從不公車私用，做好車輛保養，避免安全事故。為了配合部門的工作，他經常主動放棄周末和節假日和工程師下鄉看工地。近幾年安保工程多，時間緊，任務重。為了保證工程質量，工程師們每個周末都加班加點檢查工地的質量和安全。國慶假期工地依然沒有休息。他還主動接送工程師下鄉，工地遇到路邊埋的水管電纜。他主動幫助聯系河東自來水廠和移動公司，為全面完成工程任務贏得了大量時間。當領導分配緊急任務或使用汽車時，他可以隨大流，逐項完成臨時任務。
2065438年3月至2004年3月，我縣開展了黨的群眾路線教育實踐活動。根據縣交通局黨委的安排，他被調到交通局黨委實踐辦公室負責辦公室工作，要求他全職。但他也兼顧本職工作，積極參加教育實踐活動，經常上路巡邏，晚上加班加點寫資料和材料，努力全面完成組織交給的任務和使命。
在日常生活中，他把大量的時間投入到公路工作中，從事著平凡而普通的工作。雖然他心裏沒有遠大的理想和抱負，但他有壹種對生活的默默奉獻。這是壹個普通黨員。
1984 5月加入交通部門，先後在武夷山公路分局、浦城公路分局、延平公路分局、南平公路局工作。2012年8月調入市交通綜合行政執法支隊做文秘工作至今。31年來，我壹直秉承著努力、熱情、負責的精神，贏得了領導和同事的廣泛贊譽。她就是江小蘭，南平市交通綜合行政執法支隊辦公室的壹員，愛崗敬業。
立足崗位，盡職盡責。
蔣小蘭生長在壹個普通簡單的家庭。他的父親是壹名普通的養路工人。他在養路崗位上默默耕耘了40多年，直到65歲才退休。他是著名的勞動模範。她在壹個道路維修班度過了童年。她在晴天和泥濘的日子裏，接觸到了養路工人的辛勤勞動，養成了她勤奮、樸實、務實的良好性格。父親的言傳身教也讓她明白了什麽是奉獻。1984，她帶著父親對公路班的眷戀，接過父親手中的鐵鍬，加入了養路工人的隊伍。之後，她作為壹名交通人，三十多年來壹直在要求自己和工作質量。她利用工作之便，自學了本科，並獲得了中級職稱。因為工作需要，她調過很多單位，做過出納，搞過人事，做過路政，也在辦公室幹過寫材料，但無論調到哪裏，在哪裏工作，她都盡心盡力。就是做，先做，再說，做好了再說？我的態度兢兢業業，不張揚，無私奉獻，壹直像牛壹樣默默工作，贏得了大家的壹致好評。連續多年年度考核被評為優秀，多次獲獎？先進工作者？標題。
盡職盡責，努力工作。
熟悉蔣曉嵐的人都有壹種感覺，她是壹個低調的女人，話不多，但是作為壹個？絕望三郎？同事們最佩服的是她盡職盡責的責任感。？想做就做好？這是她的工作原則。雖然任務多，經常加班，但她毫無怨言，對每壹項工作總是努力做到最好，因為認真對待工作早已成為她的習慣。
2012，蔣小蘭調入南平交通綜合執法支隊辦公室。由於人手不足，辦公室裏只有蔣小蘭壹個人。？那時候單位剛成立，需要辦公室處理的事情很多，所以經常覺得時間不夠用。？2012到2013這段時間對於蔣小蘭來說是非常忙碌的。即使在休息日，她也經常加班。
壹個周六，她接到了師領導的電話，被告知需要寫壹篇交通執法改革的報告，周壹要交到市交通局。時間緊迫，需要對所需材料進行加工整理。但當天，蔣小蘭將書面材料交給支隊領導審閱。面對高強度的工作，她很少抱怨，妳說呢？在崗位上對自己的工作負責，這是對別人的尊重，也是對自己的尊重。？
在平時的工作中，蔣曉蘭不僅要負責撰寫各種匯報材料、總結、計劃，還要處理公文、起草文件、收集報送信息。她對工作的嚴格要求使她在心理上產生了壹種不完成工作就不放心的感覺？奇怪的問題？接到任務，能馬上完成的，她絕對不會拖。如果她不能馬上處理，她也會記在心裏，爭取盡快去做。秘書全面工作是壹項辛苦的腦力勞動，蔣小蘭做到了靜心，說明了她的敬業。
默默奉獻追求卓越
辦公室的綜合工作繁重、要求高、難度大。應該是思想性和指導性的。想要做好這份工作，不僅要思路清晰，不斷學習，擴大知識面，還要有紮實的寫作基礎和嚴謹細致的工作作風。
有壹次，蔣小蘭管事？停電？特刊的寫作，在修改的過程中，她發現了什麽？調查車輛？寫的？檢查車輛？，改變了句子的意思。她對此印象深刻，幸好及時做出了修改，否則如果見報後果不堪設想。？在工作中，我經常提醒自己要保持認真嚴謹的態度，因為壹字之差會引起別人的誤解。？長期從事寫作的蔣小蘭養成了良好的職業習慣。對於她寫的字，她至少要看三遍，以保證文字材料的準確性。
在市交通執法支隊工作和蔣小蘭之前的單位不壹樣。為了及時了解和掌握各職能部門的工作職責和工作動態，蔣曉蘭利用業余時間加緊學習，閱讀各種政策文件，查閱法律法規，查閱相關書籍，向部門同事請教和請教。功夫不負有心人，她的工作也得到了領導的認可和同事的稱贊。
關心同事，熱心互助
2014，支隊辦公室迎來了壹批新人。在年輕的面孔面前，蔣曉蘭既是他們工作上的導師，也是他們生活中的知心姐姐。
新人剛進單位，很多工作都不熟悉。蔣小蘭並不著急。她從基礎開始教，如何寫簡單的通知和報告，以及如何做好會議記錄。即使有些同事學得很慢，她還是耐心講解，創造機會讓他們練習。
有壹次，單位開內部會議，新人在會議紀要上只寫了幾行卻沒抓住重點。發現問題的蔣小蘭沒有責怪，而是把方法教給同事，鼓勵他多試幾次。年輕的新人在蔣小蘭的指導下，進步很快。她的同事說:？小蘭姐姐不僅在工作上指導我們，在日常生活中也會遇到問題。我們也願意和她談。大家都喜歡小蘭姐姐。？
在很多同事眼裏，蔣小蘭為人和善，在別人需要的時候，她總是樂於伸出援手。？我覺得每個人都有需要幫助的時候，所以我願意在有能力的情況下盡可能的幫助，所以我也很開心。？
以上只是江小蘭同誌許多平凡故事中的幾個小片段。唯小，唯真；只有小，只有腳底按摩。作為壹名普通黨員，壹名普通的交通工作者，30多年來，她為自己熱愛的交通事業傾註了大量的精力和智慧。雖然她的崗位在變，年齡在變，但她對事業的追求沒有變，對工作的進取心沒有減。無論在什麽崗位，她都要做好自己該做的事，做到最好，默默耕耘，綻放自己獨特的風格。
黨員，男，6月出生，1982，11，橋梁工程師，2006年7月參加工作，現任延平公路分局工程股股長。
不了解黃錫軍的人，第壹眼看到三十出頭的他，可能會懷疑他的能力和水平，但只有了解他的人，才會對他的敬業和奉獻精神印象深刻。從壹個剛走出校園的小男孩，到現在努力工作的帥氣工程師，工地是他的家，路是他的舞臺。他用什麽？80後？黨旗罕見的成熟與穩重，書寫並詮釋了壹首忠誠與責任的美麗詩篇。
2006年起，黃喜軍同誌在延平區擔任橋梁養護工程師。在此期間，完成了縣道801線萊州大橋危橋加固、國道316線丘墩大橋修復、高州三橋、太平橋、高州四橋等設計任務。此外，省市專家親臨危橋現場，收集相關資料，認真分析每座橋的不同病害，精心設計，以較少的資金達到最佳的加固效果，完成危橋加固。上述5個橋梁加固工程均被評為優良工程。
在橋梁維修工作中，他按照橋梁維修相關要求，按時對轄區內的每壹座橋梁進行了認真檢查。經過多年堅持，發現該橋存在諸多隱患，如2011國道羅源二橋實心板底部混凝土脫落、鋼筋外露等病害，嚴重危及該橋安全結構。及時上報並修復。2012年5月，對國道316南屏新橋、水鏡點橋、205國道曲剛橋、水粉頭橋進行專項檢查，及時發現病害並進行處理。
2010是延平公路養護史上可以書寫的壹年。今年延平公路分局全力以赴做好各項工作迎接？十壹五規劃？在國家高速公路檢查的同時，遭遇？6.18?暴雨和洪水的嚴峻考驗。6月中旬短短半個月時間，近千毫米的降水傾瀉在閩北大地上。暴雨造成延平公路分局所轄道路塌方400余處，占654.38+000多萬立方米，路基缺口654.38+028處，修復工作量達654.38+02多萬元。轄區公路全線中斷，嚴重影響了閩北抗洪搶險工作。因此，從高速公路緊急調派了100多輛裝載機和重型自卸車支援。面對如此巨大的險情，作為分局工程股的技術骨幹，那段時間，黃喜軍和分局領導壹起在工地上安營紮寨，全力投入搶險、暢通和災後恢復重建。
2065438年9月18月度例行橋梁檢查時，黃喜軍發現鄭坑下大橋第壹跨1#墩中間壹腹桿撐突然斷裂的緊急情況，他立即向分局和市公路局匯報。在隨後的正坑峽大橋加固工作中，作為主要負責人，他經常加班加點，按時保質完成大橋的維修加固工作。由於及時采取有效措施進行處置，確保了高速公路的安全運營，防止了人對橋梁的破壞，得到了省長蘇的表揚。
2013國道G205示範路延平段建設是分局的工作重點。時間緊，任務重。黃錫軍同誌經常放棄節假日。在分局領導的安排下，他對示範路建設的各項工作進行了精心的規劃和設計，並提出了許多建設性的意見，在G205示範路建設中取得了優異的成績。
2014黃喜軍同誌作為延平分局項目負責人，肩負分局橋梁工程師的職責，負責延平分局各項工程的具體實施安排。8.19?洪災中，位於延平區下洋鎮施瑯村段的國道316線上的施瑯大橋(K221+551)於19日晚23時左右被洪水沖毀，形成60米長的路基缺口。黃喜軍同誌接到險情消息後，陪同各級領導到現場尋找搶修便道的方案。第二天，他組織相關人員修復了便道。8月21日17: 16，利用舊路、舊橋搶通長150m、寬4-7m的臨時便道。在隨後的施瑯中橋新建工程中，我經常加班加點，於2065438+2005年3月底圓滿完成了大橋的新建工程，取得了良好的社會效益。
黃錫軍同誌參加工作以來，工作努力，成績顯著，受到省市政府表彰。此外，他還不忘學習新知識，掌握新技術，提高自身素質。能認真貫徹上級指示精神，與時俱進，開拓創新，以優異的工作業績完成各項管理、建設、維護任務，為閩北經濟發展服務。上任以來，能夠獨立完成公路路基、路面、橋涵、構築物的測量、設計、施工、決算編制工作。能處理施工現場出現的問題，嚴格控制質量，有效控制工程質量，刻苦學習，刻苦鉆研專業知識，不斷提高專業技術和管理水平。
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