雷淩和卡羅拉本來就是同壹款車型的不同表現，因為咱們國內的雷淩就是美版卡羅拉，而卡羅拉又是全球車型，它的品控和口碑是經過全世界市場驗證的，所以才能成就了全球冠軍的地位。
雷淩的銷量不如卡羅拉，有人說是因為質量問題，雷淩的投訴率比卡羅拉高。這不是主要原因，這倆兄弟車型三大件基本壹樣，而且卡羅拉的保有量更大，如果某批次的變速箱有問題，卡羅拉也跑不了。不過在調校和品控的把握上兩者肯定是有差距的。在很多人的印象裏，廣汽豐田的品控比壹汽要好壹些。
雷淩之所以賣不過卡羅拉，最主要的原因還是品牌影響力。卡羅拉在04年就引入國內市場，而雷淩正好晚了十年，要知道卡羅拉經過十年的發展，2014款都發展到十壹代了。這些品牌的沈澱，力量是很強大的，表現出來的就是銷量。
雷淩雖然上市的晚，但是因為大家還是認卡羅拉，它想贏得卡羅拉的壹些份額，就得比卡羅拉更優惠，但是很多車主反饋雖然價格便宜，但是在細節上卻不如卡羅拉，壹分錢壹分貨，雷淩在用料上不如卡羅拉實在。
另外，兩款車的調校不同，雷淩是美版卡羅拉，它的調校偏向運動特性，更硬壹些，發動機的轉速和渦輪增壓更快壹些，有朋友感覺1.2T的渦輪增壓時間更短，在1350轉就能感覺到介入感。卡羅拉的調校更舒適壹些，大家的印象更好壹些吧。
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