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首先，農村發展沒有與時俱進。很多基礎設施不完善，道路不暢通，導致農村地區貨物運輸更加困難，車輛容易損壞，運輸成本也相應上升。農村自建房越來越少，為這些私人貨運司機減少了很多生意來源。以前誰蓋房子建池塘就找附近的貨運司機拉沙子，現在基本很少了。大家都去縣城買房，越蓋越自己的房子。
二是油價高，維護成本高，通行費負擔重。很多貨車司機說，其實跑壹趟也能賺錢，但是回來，油費和過路費真的占了利潤的壹大半。另外，車輛後期需要維修，幾百到幾千不等，遇到幾萬的大修也停不下來。這些都是私人貨運車不賣車的原因。
第三，貨車司機確實是壹個高危職業。很多司機在運送貨物的途中發生意外，少則賠幾萬，多則搭上性命。這樣不僅路上危險，而且為了節約成本。長途貨車司機都是壹個人在路上，過程中遇到的艱辛和苦難是常人難以承受的。他們壹路上要忍受各種罰款，這壹趟就白來了。
這幾年貨車司機的處境真的很艱難。不僅掙錢越來越難，還要忍受長時間開車帶來的痛苦。希望廣大司機多體諒路上的貨車司機。