文物名稱:孫中山委任葉恭綽的委任狀。
保存地點:廣州大元帥府博物館
文物背景:
1923年，孫中山在廣州建立海軍陸軍元帥大本營，立即命令在日避難的葉恭綽回粵援助，並委以財政大臣的要職，不久又兼任建設大臣和稅監。這件文物是孫中山委任葉的委任狀。葉恭綽(1881—1968)本名魚鳧，又名魚鳧、魚鳧、魚狐、號、號。元翁。晚年，他離開了長方形的花園。葉恭綽出生於余姚，光緒七年十月三日出生於北京米市胡同。是中國近代政治史上有影響的人物，尤其是文學藝術領域的著名人物。葉祖籍余姚，自五祖遊嶺南後，遷居廣東，成為所謂“客家人”，並以書香文學為家。的曾祖父葉是壹位荷花人，著有詩集，擅長花卉和人物，著有《攜月興華書屋詩集》、《華鎣吹笙詩錄》等。祖父葉，本名，名蘭臺，鹹豐六年進士。張靜，官宦軍機，近代著名學者、藏書家。晚年，他在廣州粵華書院講學，毛廣生、潘飛聲都曾師從他。有《廟詞》和《海詩抄》。父親葉佩燮，本名雲婆，取名鐘鸞。他做過候選知府，學過江西，擅長詩詞書法和歷算，特別註意為兒子精心選擇老師和朋友，以循家聲。
葉恭綽繼承了他家族的學術根基，他從自己的習慣中學習，並在十幾歲時就向名師學習。在外國列強入侵、國難頻發的時候，少年葉恭綽關心時事，“沈迷”新學，以“學天下”為目標，養成了“壹日不讀書，善於采訪提問”的習慣，刻苦鉆研中外史地。至於詩詞文章，都是傳家寶，更不用說了。
十八歲時，葉恭綽寫了《鐵路賦》，受到張柏溪賞識，以第壹名的成績考上了官學。四年後，他進入了史靜大學的正式校門。光緒三十年(1904)，參加了清朝的最後壹次考試，與沈鈞儒、譚壹起參加了進士考試。光緒三十三年(1906)，清廷設立郵政司，掌管文案司。從那時起，葉恭綽與中國新興的交通建設建立了長達數十年的關系。到了清朝末年，葉恭綽被提拔為鐵路總局局長。民國時期，交通部成立，葉恭綽被任命為公路管理局局長，繼任交通部第二次部長、該局首席交通官和首席交通官。從而成為北洋政府時代“交通部”的主要骨幹。在葉恭綽在北洋政壇的沈浮中，有不少事情值得壹提。
早在民國初年，為了籌劃成立全國鐵路總公司，葉恭綽就深感交通運輸行業需要儲備人才和人才。於是民國六年創辦各種扶輪學校，兩年後創辦交大三校，民國九年創辦各種職員學校，擴充專門人才。同時，壹批又壹批優秀的學生被派往國外留學，奠定了中國近代交通教育的基礎。
在收回鐵路權方面，葉恭綽的作用更大。清末民初，中國的主要鐵路幹線大多由外資修建。當時，葉恭綽幾乎是無助的，侃侃既沮喪又擔心。但是，多年來，葉恭綽彌補了鐵路外交的失誤，為國家挽回了許多權利。特別是民國年間，他借機收回中東鐵路的主權，而且打了勝仗，充分顯示了葉機敏果斷的能力。
特別值得壹提的是，1923年，孫中山在廣州成立海軍陸軍提督司令部，隨即命令正在日本避災的葉恭綽回粵援助，並委以財政大臣的要職，不久又擔任了建設大臣和稅監。雖然僅僅過了壹年，就奉孫中山之命返回北方，與張、段交往，並消失在南方政壇。然而，因為他是北洋政府的高級官員，這足以讓不明真相的人震驚。其實，孫中山在民國初年任國鐵監時，就已經深深欣賞葉恭綽的“交通救國”理論和工作能力，知道他和北洋政客不是壹條戰線上的，不僅僅是因為他們是廣東老鄉。
1926年底，張在天津成為“安總司令”。為了避開張，棄職返滬，專註於與書法學者的交往。他與吳湖帆成為摯友，幫助吳湖帆擺脫經濟困難，資助吳門弟子選吳湖帆的畫，並為其題寫序言，出版發行。
葉恭綽為人正直大方，胸懷寬廣。曾任前清重臣，後任北洋政府首席運政。後來追隨孫中山，掌管重要部門。這是中華民國政治史上罕見的奇跡，主要是因為他服從了孫中山的三民主義。孫中山去世後，葉恭綽在中山陵旁建了壹座“仰誌亭”，以表達對孫中山“上山”的敬仰之情。
2003年中國嘉德拍賣，孫中山寄信葉恭綽四通，以111.1.00萬元成交。