38核酸檢測車移動14漲停。
△中通客車6月1龍虎榜據同花順ifind
2000年上市的客車廠商中通客車，在5月13日開始迅速“走紅”，開始了接板之旅。促成這壹輪暴漲的，首先是“核酸采樣亭”這個概念。隨著全國多地宣布核酸檢測常態化，5月中旬核酸采樣亭、核酸采樣車等廠家開始大幅上漲。
5月9日以來，中通客車在互動平臺多次回復投資者稱，公司已批量銷售12m和13m兩種核酸檢測車，均符合P2生物安全實驗室標準，配備醫用專用空調系統、高效新風過濾系統、醫用給排水系統、自動PCR分析系統、5G信號傳輸等，具有抽樣、檢驗和報告功能。另據悉，五壹假期，中通客車壹次性交付18核酸檢測車，助力國家疫情防控。
隨著公司股價連續漲停，中通客車多次披露變更公告，但均表示“無需對前期披露的信息進行更正或補充”、“近期不存在可能或已經對公司股票交易價格產生較大影響的未披露重大信息”。
5月27日，深交所向中通客車發出關註函，直接要求其披露核酸檢測車的產量、營收金額、占比及在手訂單，並說明核酸檢測車的業務規模及對公司業務發展和盈利能力的影響。
5月31日晚間，公司回復深交所稱，6月5438+0日至4月銷售核酸檢測車20輛，收入61709700，占公司營業收入的5.39%。以銷定產，無庫存。截至5月30日，18核酸檢測車在手，預計收入4578萬元。“核酸檢測車業務不足以對公司業務發展和盈利能力產生重大影響。”
此前，中通客車2021凈虧損2.2億元，為上市以來首次虧損。但其扣非凈利潤實際上已經連續三年虧損，業績不容樂觀。今年壹季度，公司繼續虧損3529萬元，當季實現營收8.6億元。
據中通客車官方微信官方賬號，P2核酸檢測車自2020年6月165438+10月上線。今年2月，其發文稱，2022年春節前夕，中通P2核酸檢測車分批交付四川、甘肅、吉林、山東等地，助力疫情防控，守護虎年健康。
根據5月6日公告，中通客車在1-4月期間，分別生產銷售了2141和2257輛客車，核酸檢測車業務確實微不足道。然而，從銷售收入的角度來看，核酸檢測車並非不存在。按照20套6179.97萬元的收入，單套銷售價格達到308.55萬元。公司大客車銷售平均單價僅為75.63萬元。
兩個股東減持，機構遊資激烈博弈。
△中通客車近期走勢
但在業內人士看來，單純的核酸檢測車概念不足以給中通客車帶來如此瘋狂的市場。核酸采樣亭之前的概念股，大多幾個交易日就死了。中通客車的大漲也可能是受國企改革和汽車行業“逆境逆轉”的影響。
最近汽車行業陸續迎來利好。財政部、國家稅務總局宣布，對排量不超過30萬元的2.0升及以下乘用車減半征收車輛購置稅。工信部等四部門宣布組織新壹輪新能源汽車下鄉。車輛板塊近日連續上漲，安凱客車、海馬汽車、東風汽車也是如此。
國企改革主題來源於山東重工集團潛在的內部業務整合預期。2065438+2008年8月，中通客車實際控制人山東交通工業集團全部股權轉讓給山東重工集團，成為公司新的實際控制人。此後，去年6月，中通客車控股股東中通集團49%股權由聊城市政府轉讓給山東交通產業集團。當時有傳聞稱，山東重工集團有意將中通客車從山東交通工業集團剝離，與山東重工旗下的亞星、豪沃等客車公司整合。2022年是國企三年改革結束的壹年。隨著目標時間的臨近，a股國有上市公司股權重組案例增多，國企資產整合再度加速。近期也被曝出國企改革概念的中成股份，收盤110個交易日。
5月31日晚間，中通客車披露，持股18.96%的第二大股東山東國投擬減持1.99%股份。以最新收盤價計算，山東SDIC可套現約6543.8+0.89億元。但股東減持仍難阻止股價繼續上漲。
龍虎榜顯示，5月25日前，各類遊資主要參與了中通客車的炒作。5月26日之後，很多機構出現在買入名單上。5月27日，某機構席位以5957.52萬元的買入金額高居三日買入榜榜首。同樣在買入名單上的還有知名的“漲停俱樂部”，光大證券寧波解放南路營業部。5月31日，買入榜上又出現兩家機構席位，分別買入3084萬元和2379萬元。
6月1日，兩家機構分別賣出669萬元和231.4萬元，被稱為“妖股制造機”的東方財富拉薩東環路第壹、第二營業部占據買入榜四席。盤中中通客車劇烈震蕩，收漲6.52%。