征文 （壹）
古之學者必有師，感念師恩征文。師者，所以傳道授業解惑矣。今者八局"導師帶徒",傳承古今，以史為鑒。綠地至敦煌，拼搏取代仿徨，理想代替迷茫。壹年來，幸遇師長鼎力相隨，僅以薄文，感念恩師。
崗前培訓，讓自認為"天之驕子"的我，變的踏實、務實。憶往昔，朱光軍經理通過對《羊皮卷》壹書的系統講解，結合八局"鐵軍精神"在軍訓中的綜合應用，及對八局精神的傳承授業。讓我深刻領悟到，八局人應有的使命、擔當和責任。雪域高原的堅守，讓我理解了使命的所在，深悟到責任的重大，明確堅守的意義。讓自己那份仿徨與迷惘，隨著八局"鐵軍精神"在心底的生根發芽，風吹雲散。感謝導師，感謝那段歲月，讓我思想上有了快速轉變。
初到綠地，戰戰兢兢是我的真實寫照。學習橋梁專業的我，初次接觸到超高層施工，感覺壹切都是新的，壹切也都是迷茫的。導師路朝輝看破這壹點。拿來施工圖紙和施工方案，制定每天的學習計劃，並每周進行考核。那段剛參加工作時間裏，自我壓力十分大，也遇到這樣或者那樣的委屈，碰上難以理解、難以解決的工作問題。不會的太多，負面情緒就湧現出來，逃避的想法隨之而來。"別抱怨，選擇微笑"和"別逃避，選擇擔當"是在我迷茫的那段日子裏，路朝輝經理寫給我的兩句話。那兩句話讓我有了很大的轉變，自己也從心底領悟出：千萬不要選擇抱怨，抱怨會消磨妳的人生；與其抱怨，不如用抱怨的時間去改變妳可以改變的壹切；勇於擔責是壹種人生態度，更是以後立足社會、開展工作的高貴品質。理解了、想透了，工作就順利了，度過那段迷茫期，快速成長起來的自己，擔負起了竣工圖的匯編，超高層整體BIM的繪制。從中也取得了壹些小成績。感謝導師讓自己在工作中走出迷途，更深刻理解"人生於天地之間，各有責任"的真是含義。
西北公司審時度勢，勇敢擔起了建設文博會的重任，作為壹名八局人，很榮幸加入到這場大會戰中。工期緊、任務重、地質復雜、施工技術要求高等困難擺在面前，前半年在導師的正確引導下，已經從心理上和行為上急速成長起來的我，毅然擔負起了黨河大橋----甘肅省首座鋼混組合連續梁橋的建設工作。當時感覺真的挺苦，如今接近收尾，回頭望，滿滿的都是感動與回憶。
導師李義軍亦師亦友，在學術上，充分發揮他在基礎設施領域的戰略性意識，每天給我灌輸橋梁施工要點。在管理中，大膽放權，鼓勵我敢管敢抓。從方案編寫到現場施工指導，總是能夠看到我們師徒的身影。在科研上，為了研究新型泥漿，夜裏兩點依舊在翻譯外文文獻；為了采用無支架施工方案，從有限元空間模型建立，到吊裝方案確定，事無巨細。在生活上，像慈父壹樣，想家了，組織出去吃壹次餃子；家裏有困難了，拿出自己的工資幫我渡過難關。在敦煌，我感受到了家壹樣的溫暖；在敦煌，因為有導師的正確引導，自己的專業知識得到充分發揮。在敦煌，太多人的堅持，太多人的付出，讓我找到了努力的意義所在。
其實最該感謝的導師，還有八局西北公司這個大家庭，是他教會我包容、團結、奮鬥、進取。當我懦弱時，給我鼓勵；當我退縮時，給我力量；當我懈怠時，教會我堅持的意義。
路漫漫其修遠兮，誌赳赳而求索之，然懼路途之遠近，恐前途之未蔔，然師長鼎力相隨，則心滿慰藉，意暖情懷。
最後願八局西北：乘騏驥馳騁千裏路，駕長風踏破萬裏浪！（第五經理部敦煌景觀大道·韓有龍）
感念師恩征文 （二）
感念師恩 不斷前行
入職伊始已然壹年時光，自己當時的迷茫和稚嫩已經褪變，對當時情景和細節的記憶已經模糊，但是到了項目後的這壹年的時間裏，印象深刻的是無處不在的師恩。
2015年8月初我們壹行人在入職培訓結束後到達銀川河東機場機場項目，正式開始了工地生活。我被分配到了項目商務部，師從公司副總經濟師劉誌斌，壹開始的日子裏我是有壓力的，在熟悉了幾天項目圖紙和合同後，漸漸了解了項目的情況，範文《感念師恩征文》。我記得師父第壹次和我談話的情景，師父從角色轉變，職業特征和工地情況對我說了很多，提醒我行業發展和個人培養要註重的方方面面。
我很慶幸自己光榮的成為了2015年中建八局西北公司導師帶徒活動中的壹名徒弟，公司組織導師帶徒活動的初衷是為了讓新入職的員工盡快入門，明白自己的工作內容與職責所在，對行業與公司有個全方位的了解，增加自己對於行業與公司的認同感，迅速找到職業方向，從而實現角色轉換。從學校到職場，從學生到職員，導師帶徒活動猶如給了我壹盞明燈，讓我逐漸了解了自己的崗位，明白了自己的職責也看清了未來的前進方向。
新入職的我，對眼前的壹切充滿了憧憬與幻想，也對壹切充滿焦慮與迷茫，工作中所面對的壹切對我來說都是新的，什麽都不懂，什麽都不會，這都讓我十分的沮喪，我非常想迅速學會壹些東西可以讓自己開始上手完成工作。可是面對山壹樣高的資料，我有壹些迷茫，和師父的促膝長談讓我逐漸找回了自信，從沮喪中走出，雖然他並沒有過多的華麗辭藻，但我在字裏行間都能體會到壹種真誠與感動，他最開始的.時候並沒有給我布置很多的任務，只是讓我多去現場看看，多看看圖紙，然後發給我壹些工作中可能會用到的資料。看著那些整理的井然有序的文件夾，細微之處足以讓我肅然起敬。在現場的學習中，我逐漸了解了自己的工作環境，也逐漸適應了自己的新生活。
在壹年的工作中，令我感觸最深的是師父的工作態度，銀川是壹個冬天相對比較冷的地方，深冬，我經常看到師父早起晚睡，雖然自己擔任商務經理壹職，但是還是兢兢業業的算量，去熟悉、掌控、跟進每壹個小變更；師父對待每壹個人態度都很親切，這也是我學到的很重要壹個方面。師父年過半百已兩鬢斑白，在後來的了解中，得知師父年輕的時候是施工出身，對現場的施工了然於心，在銀川機場T3擴建之前，已經有了三座機場的工作經驗，作為壹個20出頭剛入社會的年輕人，我可以遇到有這樣壹個工作嚴謹、為人大度的師父，真的是壹件很幸運的事情。
在工作之外，師父也很關註我的生活狀態，師父曾多次親自下廚給我們改善夥食，閑時還會帶我們出去逛壹逛，緩解壹下工作疲勞。師父經常關註我的情況，會給出很多的中肯的建議和指導，這壹切我不勝感激。
在工作壹開始可以師從這樣的壹位有經驗有態度的師者，我感覺到自己的路還有很長，自己需要學習的還有太多太多。無論是工作專業還是為人處世，我真切的感受到了師父身上的那因為人生閱歷沈澱下來的大氣沈穩，我會銘記師父這些日子的諄諄教誨，並督促自己不斷前行。（銀川河東機場三期擴建項目·谷政陽）
感念師恩征文 （三）
感念師恩 奉獻青春
"授之以魚，不如授之以漁","導師帶徒"活動從古至今有著悠久的歷史傳承，在這裏得到延續，八局西北公司通過開展"師帶徒"的活動，要求資歷深，技術強，口碑好的老員工，引導我們新近員工快速成長，提高專業技術素質，簽訂活動協議，從而抓好"三支隊伍"建設，充實公司技術隊伍，全面增強公司競爭力，打造中建壹流品牌！
踏出大學校門伊始，我有幸參加了這次活動，公司元老級別的安全總監劉江恩為師傅，開始為期壹年的"師帶徒"培訓活動。古話說得好，"壹日為師，終身為父"師傅等同父母，足見師傅在我成長過程中能起的不可磨滅作用。師傅嚴格根據培訓目的、培訓要求，迅速制定培訓計劃，商議通過"傳，幫，帶"的方式來履行這次活動。培訓以來，師傅將其紮實的專業知識，豐富的工作經驗，深厚的技術功底，毫無保留地傳授於我，更多的時候我們亦師亦友，互學互助，***同進步；培訓以來，我堅持誠心，精心，細心，耐心的學習態度，采用勤學，勤問，勤看，勤練的學習方法，追求成才，成長，成熟，成功的學習目的，逐漸在自身崗位上茁壯成長，挑起重擔，獨當壹面。
在施工現場，師傅每天都會以身作則，通過傳、幫、帶來進行打造我、磨練我，在師傅的帶領下，我進步很快，收獲了自己人生中第壹份寶貴財富。
傳 ,傳即言傳。要在安全這個專業幹好，紮實的結構理論知識是必須具備的，這就好比巧婦手中的五米，或缺不得。為此，師傅非常重視我在理論知識上的儲備，師傅結合自身多年來豐富的工作經驗，很有耐心地為我不停的講解，從內業到現場，再從現場回歸內業，全面的為我講述了安全工作的重要性和必要性。
幫，幫即幫助。中國有這麽兩個成語，壹個叫"事倍功半",壹個叫"事半功倍",相信很多人都希望自己做任何事情都能起到後者的功效。而師傅的"幫"無疑起到了這樣的效果。曾經在現場面對明顯安全隱患以及工人違章操作時、面對安全事故時布置如何下手、如何解決，是師傅帶著我壹遍又壹遍的示範和講解，戰國末年荀況所著《荀子》說："不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。"教誨我們我要註重實踐。只有將理論進行實踐，將理論應用於生產實際，才能提高自身的技術素質，才能有更高的理解境界。借著國道307項目，在師傅的熏陶下，我不斷進步，掌握了不少安全技術指導方法，將自身所學的知識用到了生產實際，有如"登高而望遠，臨海而心闊",得到應用知識的最大快感，而吸取知識的欲望也越發強烈。
帶，帶即身教。公司開展"導師帶徒"的初衷是明確的，師傅的目的也是明確的，就是希望通過導師帶徒讓我們取得更好的成績，能讓我們快速的成長起來，能建設壹支"兵強馬壯"的專業安全管理隊伍，確保安全生產工作，讓公司的核心競爭力上壹個臺階。
2015年"導師帶徒"活動雖然接近尾聲，但是整個壹年的幫助和師傅辛勤的教誨，給予了我莫大的支持和信心。活動雖然將要結束，但是我和師傅的師徒關系不會結束，這種學習模式也不會結束，而我們也要講這種傳統傳承下去。