受本次新冠肺炎疫情影響，全國大部分地區企業復工的時間是規定不早於2月9日24時前，所以2月10日開始為復工第壹周，隨著全國各地各行各業有序復工，城市交通也開始恢復活力，不少網友反饋，道路已開始呈現昔日高峰堵車現象。
日前，高德地圖根據假日與平日的駕車導航使用數據來統計分析，發布了《駕車活力復工指數分析報告》（下文簡稱《報告》）。報告顯示，2月10至2月21日，排名“駕車活力復工指數榜”前10的城市依次為：沈陽、青島、上海、長沙、廣州、北京、東莞、南京、成都、寧波，南方城市就占了7成。
在本次《報告》統計的20個城市中，北上廣這三大壹線城市均進入榜單前十名。其中，排名第壹的沈陽市，市民駕車活力復工指數為30.3%，為駕車上班最積極的城市。上海排名駕車活力復工指數榜單第三名，指數為27.5%；廣州駕車活力復工指數為26.7%，排名第五；北京駕車活力復工指數為25.4%，排名第六。
從北上廣深四大壹線城市復工趨勢對比圖可以看出，北京和上海曲線走勢較為接近，在正月初十、十七、二十四每周壹迎來壹波復工小高峰，在正月二十四後趨向平穩，但遠遠不及年前。而唯壹未能進入前十的深圳市，駕車活力復工指數為21.8%，排名第十二位，可以看出深圳的復工恢復相對較慢。
隨著城市交通逐漸恢復活力，整體擁堵趨勢也緩慢上升。從各城市春節後的整體趨勢變化來看，並未像2019年同期壹樣擁堵持續走高，而是壹直處於暢通狀態，趨勢平穩。
2月10號復工後擁堵較上壹周僅上漲0.2%，復工第二周指數略有上漲，環比上周上漲4%。但並未出現擁堵情況，全天擁堵延時指數最高時段為18點，但擁堵延時指數不足1.2，處於暢通狀態。
《報告》顯示，復工後第二周城市擁堵情況環比第壹周有所上漲，其中沈陽、無錫、寧波擁堵上漲超過5%，成為復工第二周擁堵情況漲幅最大的三個城市。
通過《報告》分析復工兩周的數據顯示，20個城市的第二周駕車活力復工指數環比第壹周均有所上漲。其中，杭州環比上漲達156.8%，上漲幅度排名第壹，寧波環比上漲104.2%，蘇州環比上漲68.1%，分列第二、三位。
從主要擁堵高峰延時指數來看，復工後擁堵排名前十的城市中，青島的高峰擁堵延時指數為1.234，排在首位，其次是沈陽、無錫。再對比2019年同期高峰擁堵延時指數發現，前三名已易主，2019年同期排名前三的是重慶、北京、西安。
盡管該份《報告》並不能代表各城市復工的最真實情況，但可以看出北上廣深等經濟發達的壹線城市，需要在做好充分的防疫準備工作才開展大規模復工。相信疫情總會過去，大家都會回到天天抱怨擁堵的日常生活中去。
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