通知稱，新能源汽車推廣應用實施以來，銷量快速增長，產業化步伐不斷加快。為保持政策的連續性，加快新能源汽車產業發展，政策將繼續按照《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》執行。補貼對象仍為消費者，補貼產品為列入《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》(以下簡稱《推薦車輛目錄》)的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
補貼標準以節能減排效果為主，綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步下降。2017-2020年適當降低除燃料電池汽車以外的其他汽車補貼標準，2017-2018年補貼標準降低20%，2019-2020年補貼標準降低40%。
具體財政補貼流程如下。每年2月底前，生產企業通過企業註冊所在地的財政、科技、工業和信息化、發展改革等部門(以下簡稱四部門)上報本年度新能源汽車預計銷量，四部門負責審核並於3月底前逐級上報至四部委。四部委組織審核後按壹定比例提前撥付補貼資金。年度結束後2月底前，生產企業應提交上壹年度清算報告和產品銷售經營情況，包括銷售發票、產品技術參數和車輛登記信息等。，並按上述渠道於3月底前逐級上報至四部委。四部委組織對補貼資金進行檢查和清算。
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據北京青年報報道，新壹輪新能源汽車補貼政策明確，消費者購買純電動或插電式混合動力乘用車，最高可獲得5.5萬元補貼。全文如下:
新壹輪新能源汽車補貼政策啟動，明年最高補貼5.5萬元。
昨日，財政部、科技部等四部委同日聯合發布通知，啟動新壹輪新能源汽車補貼政策。根據通知，消費者購買純電動或插電式混合動力乘用車，可獲得最高5.5萬元的補貼。
昨日，財政部、科技部等四部委聯合發布《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。中央財政補貼購買新能源汽車，實行普惠制。補貼的對象是消費者。通知稱，補貼產品為列入《新能源汽車推廣應用工程推薦車輛目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
補貼標準是，根據續駛裏程，純電動乘用車每輛補貼2.5萬-5.5萬不等；純電動客車補貼從65，438+0.2萬到50萬/輛不等，燃料電池乘用車、輕型客貨車、大中型客車、中重型卡車補貼標準分別為20萬、30萬、50萬/輛。
通知稱，補貼標準以節能減排效果為主，綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步下降。2017至2020年，適當降低除燃料電池汽車以外的其他汽車補貼標準，包括:2017至2018年，補貼標準降低20%，到2020年，補貼標準降低40%。
消費者購買的新能源汽車要獲得補貼，必須滿足四個條件:性能穩定、安全可靠，符合新能源汽車相關標準；售後服務和應急支持齊全，在銷售區域建立售後服務網點；動力電池、驅動電機等關鍵零部件質量有保障，其中乘用車生產企業應提供不低於8年或654.38+0.2萬公裏的質保期；保證與車輛生產企業及產品公告和推薦車型目錄中的產品壹致。
為了減少空氣汙染，促進節能減排，中國當局近年來采取了壹系列措施推廣新能源汽車，包括免征新能源汽車購置稅和獎勵充電設施建設。在此影響下，我國新能源汽車發展迅速。根據中國汽車工業協會的數據，壹季度新能源汽車生產27271輛，銷售26581輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍，遠超同期汽車產銷增速。(記者匡小穎)