河東機場屬於銀川市。
銀川河東國際機場（YinchuanHedongInternationalAirport，IATA：INC，ICAO：ZLIC），位於中國寧夏回族自治區銀川市靈武市臨河鎮，距市區19千米，為4E級民用國際機場，是區域樞紐機場、西北機場群成員。
歷史沿革：
1958年10月20日，隨著壹架伊爾14客機平穩地降落在銀川西花園機場，蘭州—銀川—包頭—北京國內航線開通，架起了寧夏第壹座空中橋梁，寧夏終於有了真正意義上的民用航空事業。西花園機場幾經改擴建，但設施簡陋陳舊，飛行區等級僅為3C級，僅能起降BAe146及50噸以下飛機。
1992年7月，中國民航機場設計院完成《新建銀川民用機場工程預可行性研究報告》。
1993年3月，國務院、中央軍委批準銀川新建機場項目建議書，並將新機場命名為“銀川河東機場”。
1997年9月6日，銀川河東機場正式通航，飛行等級為4D級，同日零時，銀川西花園機場關閉。
1999年12月，寧夏航空服務公司成立。
2000年9月1日，民航快遞寧夏分公司成立。
2001年12月28日，銀川河東機場第壹部登機廊橋投入使用。
2004年2月10日，銀川河東機場二期擴建工程獲民航總局批復。
2004年4月，銀川河東機場正式移交自治區人民政府管理。
2004年4月12日，撤銷原民航寧夏管理局，成立組建寧夏機場集團有限公司。
2004年9月10日，陜寧兩省區機場聯合組建協議在銀川正式簽署。
2005年5月23日，國家發改委批復銀川河東機場二期擴建項目。
2005年11月7日，銀川河東機場通過航空保安審計，成為國內首批通過國內航空保安審計的機場。
2007年11月19日，銀川機場開通直飛麥加朝覲包機航線。
2008年6月5日，銀川河東機場T2航站樓正式啟用。
2009年，寧夏自治區政府啟動了銀川河東國際機場三期擴建工程。
2013年發改委《寧夏銀川河東機場三期擴建工程可行性研究報告通過批準》。同年6月，國家發展改革委批復了寧夏銀川河東國際機場三期擴建工程可行性研究報告。
2013年7月17日，國家民航局批復銀川河東機場正式更名為銀川河東國際機場。
2013年8月，中國對阿聯酋開放銀川河東國際機場第三、四、五航權。銀川由此成為國內第九個獲得第五航權的城市，也是國內繼海口後第二個同時獲得第三、四、五航權的城市。
2014年10月10日，銀川河東國際機場三期擴建工程A2、A4、A6聯絡道場道工程完成。
2014年1月21日，銀川-長春航線正式開通，標誌著銀川河東國際機場實現與全國所有省會城市同航，成為全國第5個，西北第2個實現航線“省會通”的機場。
2015年08月21日，銀川河東國際機場三期擴建工程新建T3航站樓主體封頂。
2015年8月24日，西北管理局簽發民用機場使用許可證，銀川河東國際機場飛行區指標正式升級為4E，銀川機場成為西北地區第三個4E級機場。
2016年12月27日，銀川河東國際機場T3航站樓正式投入運行，同期T2航站樓及其候機區封閉改造。
2017年4月20日，寧夏空管分局新塔臺正式啟用。
2018年2月8日，銀川河東國際機場新國際廳（T2航站樓）正式啟用，原國際廳（T1航站樓）停用。
2019年12月12日，從寧夏回族自治區人民政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，銀川河東國際機場跨入千萬量級大型機場的行列，標誌著寧夏民航事業跨入了壹個更高的發展階段。