鄭紹高速公路
邵錚高速起於鄭州市西南繞城高等級公路馬寨以南1km處，沿西南方向，經新密，止於登封中嶽廟以東3km處。其中，起點向西南方向與西南環城快速路相交3公裏，終點與邵洛快速路相接，與豫03線相交。線路全長53.254公裏，其中二七區5.5公裏，新密市38公裏，登封市9.5公裏。本工程按高速公路標準設計，計算行車速度為100km/h，路基寬26米，其中車行道寬2×7.5米，雙向四車道。邵錚高速公路是鄭州自籌資金建設的第壹條高速公路，也是鄭州交通基礎設施建設史上投資最多的項目。鄭州市人民政府責成市交通局、市公路局開工建設。2001 9月16日，2003年底建成通車的邵錚高速公路項目舉行奠基儀式。
京港澳高速公路
京珠國道主幹線長2291km，開工1986，起於北京，經河北、河南、湖北、湖南，止於廣東珠海，縱貫五省壹市。京珠國道主幹線縱貫南北，是連接華北、華中、華南的交通大動脈，在全國公路網中占有十分重要的地位。在河南省境內約500公裏，途經安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽，在鶴壁與蒲河高速、鄭州與連霍高速、鄭州南部與西南部高速、許昌與蘭南高速、漯河高速、滬陜高速交匯。
2015 12 15河南省連霍高速漯河至駐馬店段、駐馬店至信陽段、洛陽至三門峽(豫陜界)段三項改擴建工程主體工程完工，實現雙向八車道通行，省內高速公路幹線通行能力將大幅提升。
三個改擴建項目均采用八車道標準改擴建。其中，京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴建工程，全長63.5公裏，預計總投資261億元。該項目延續京港澳高速鄭州至漯河段，向南延伸，將河南南部與鄭州機場、中原城市群更順暢、更緊密地連接起來。京港澳高速駐馬店至信陽(豫鄂交界)改擴建工程，全長136.7公裏，總投資68.77億元。建成後將直接輻射湖北、湖南、廣東等南方省份。連霍高速洛陽至三門峽(豫陜界)改擴建工程全長1951 km，估算總投資13576億元。本工程位於豫西山區，穿越眾多丘陵溝壑，是全省壹次性投資最大、地形最復雜的山區高速公路改擴建工程。
滬陜高速公路
滬陜中高速公路是國家重點公路建設規劃“十三縱十五橫”中的第八橫，是河南省規劃的“五縱四橫四通道”中高速公路主骨架中的第四橫。它始於上海，經過江蘇、浙江、安徽和河南，止於Xi安。是壹條貫穿東南西北的大通道。河南境內起點位於南陽市臥龍區新店，連接信陽至南陽高速公路，途經臥龍區、鎮平、內鄉、西夏區1、3縣，止於西峽縣西平鎮豫陜交界處，與正在建設的商州連接至豫陜高速公路。全長155.52公裏，全線雙向六車道。滬陜高速公路南陽至西平段於2004年6月正式開工建設，2007年6月建成通車。
機場高速公路
隨著2004年6月5438+10月1新鄉至鄭州高速的開通，原鄭州至新鄭機場高速成為機場專用高速。鄭州機場高速公路全長25.3公裏，鄭州機場高速公路是我省第壹條可全線監控的高速公路，有“中州第壹路”的美譽。
大廣高速公路
大廣高速河南段於2007年6月10建成通車。河南段全長558.7公裏，按雙向六車道標準設計，設計行車速度為每小時120公裏。項目建成後，將與京港澳、高速公路形成貫穿河南省南北的兩大通道，對加強區域經濟聯系、完善河南省高速公路網布局具有重要意義。
大廣高速河南段由大廣高速新縣段、大廣高速光山段、大廣高速息縣段、息縣光山段、大廣高速平輿至正陽段、大廣高速周口段、大廣高速開封至通許段、大廣高速開封黃河公路大橋、大廣高速新鄉段、大廣高速安陽段、大廣高速濮陽段組成。
西南繞城高速公路
鄭州西南環城高速公路於2005年8月建成通車，全長52.02公裏。起於滎陽市金莊，與連霍高速相連，止於中牟縣西莊，與朱靜高速相連。雙向6車道全封閉高速公路，設計速度120km/h，服務區1，收費站3個，60。與國道107、310交匯處有立交6座、分離式立交橋26座、大中橋57座、鐵路立交橋2座、立交橋23座。
鄭州西南環城高速的建成，使鄭邵高速、國道310、國道107與京珠、連霍國道連接更加便捷，補充和完善了國家公路幹線體系、河南高速公路網和幹線公路網，極大地緩解了鄭州東部和南部的交通擁堵，減輕了市區和其他幹線的負擔。
鄭堯高速公路
鄭州至堯山(石人山)高速公路是2005年交通部在河南省唯壹的“勘察設計典型示範工程”，是河南省高速公路“686”建設規劃網的重要壹環。2007年6月建成通車。是河南省旅遊快速通道，途經鄭州、許昌、平頂山3個地級市9個縣，31個鎮，179個行政村，全長182.247公裏，雙向四車道。公路北起鄭州西南的荊寨，東南繞過鄭州西南的高速公路，西南經新鄭、長葛、禹州、佳縣、寶豐、平頂山、魯山等9個縣(區)，止於石人山風景區。同時連接高速公路、許昌至登封高速公路、南京至洛陽高速公路、二連浩特至廣州高速公路等鄭州西南部的幹線公路。
連霍高速公路
橫跨中國大陸的東部、中部和西部。連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4395公裏，途經六省，途經夏邑、商丘睢陽區、永城、寧陵、全敏、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陜西、河南靈寶，全長65438+。
羅寧高速公路
羅寧高速公路(寧洛)是國家高速公路規劃網中18東西向高速公路之壹，是東部地區通往中原腹地的重要快速通道。東起南京，經安徽滁州、蚌埠，河南周口、平頂山，止於河南洛陽，全長722公裏。它的建成，大大縮短了中部地區與長三角經濟發達地區的時空距離。從南京到洛陽只需要六個多小時，比以前縮短了兩個多小時。規劃路線包括原國家重點公路上海至洛陽線的南京至洛陽段。
二廣高速(G55)
二廣高速公路是國家高速公路網的第6列，北起內蒙古二連浩特，南至廣東省廣州市，途經濟寧、大同、朔州、太原、長治、晉城、濟源、洛陽、平頂山、南陽、鄧州、襄樊、荊門、荊州、常德、婁底、邵陽、永州、連州，止於廣東省廣州市，全長2600。
林楠高速公路
林楠高速是指從河南省南樂縣到林州市的河南高速公路。5438年6月+2008年2月建成通車，國家高速公路網代號為S22。
安陽到林州的那段也叫安琳高速，安陽到南樂的那段也叫安南高速。高速公路雙向六車道，全長約115km，設計速度120km/h，總投資22.3億元。是連接豫北東西交通的重要交通線，是河南省高速公路網南樂-安陽-林州高速公路的重要組成部分，是國家規劃建設的山西省長治-安陽、山東省濮陽-聊城高速公路的壹部分。它是連接濮陽和安陽的重要紐帶，也是連接晉豫魯三省東西高速公路和晉東南礦產資源快速輸出的捷徑。
永登高速公路
永登(河南永城至河南登封)高速公路是河南省高速公路網“686”規劃中的“八個地平線”之壹，是河南省高速公路重點建設項目。永登高速公路東西走向，東起豫皖交界的永城市侯伶鄉小辛莊(永城產業集聚區)，連接永城至宿州高速，東至江蘇泗洪與徐寧高速交匯。遠期規劃繼續向東延伸至江蘇鹽城；西至登封，與鄭邵高速、洛邵高速相連。途經登封、禹州、許昌、鄢陵、扶溝、周口、陸毅、永城等地，處於國家歷史文化名城、漢魏古都許昌與京港澳、高速公路國家南北交通大動脈的交匯處。
永城段:永登高速永城段全長45.936公裏，按平原丘陵地區四車道高速公路標準設計。路基寬度28米，計算行車速度120km/h，服務區1，收費站4個。項目投資約654.38+0.5億元。項目開工儀式於2005年6月29日隆重舉行。
2010 10永登高速公路任莊至小辛莊段通車儀式在葉舞高速武岡收費站舉行。永登高速公路任莊至小辛莊段是河南省高速公路的最東端路段，也是最後壹段。路線全長45.94公裏，雙向四車道，設計時速120公裏。該段高速公路是豫皖高速公路網的重要組成部分，是通往河南省東部沿海的大通道。
周口段:永登高速周口段起於周口與許昌交界處的扶溝縣古城鄉，止於鹿邑縣代莊，全長125.66公裏；總投資39.7億元；設計標準為雙向四車道，路基寬28米，設計行車速度120 km/h。
2007年10月30日，永登(高速公路)周口段正式通車。
許昌至禹州段:永登高速許昌至禹州段總投資6543.8+03億元，起於許昌市西南部高速公路，止於禹州市北部省道103，全長39公裏。項目設計標準為雙向六車道，路基寬度28米，設計行車速度120 km/h，項目包括2個匝道收費站、1停車區、65438養護工區。許昌至禹州高速開通後，司機可以從登封至高速，向西經過古都洛陽，向東進入省會鄭州，向南壹路到許昌、周口。
2007年10月30日，由山東高速集團在省外投資建設、運營管理的第壹個BOT項目——河南永登高速公路重要組成部分許昌至禹州段建成通車。
禹州至登封段:永登高速禹州至登封段橫跨鄭州、許昌兩地，起於禹州諸葛，經禹州諸葛、順電、李莊、花石，登封宣化、大冶、魯甸，止於登封唐莊，全長48.38km，服務區1，停車區1。
2007年6月5日至10月8日，禹州至登封高速公路建成通車。與同時通車的許昌至扶溝高速公路壹起，形成了通往安徽和東部沿海地區的重要快速通道。禹州至登封高速公路橫跨鄭州、許昌兩地，起於禹州市諸葛鄉，途經禹州市諸葛鄉、順店鄉、李莊鄉、花石鄉，登封市宣化鎮、大冶鎮、魯甸鎮，止於登封市唐莊鄉。估算投資6543.8+0.983億元，雙向六車道。
商州高速公路
商周高速公路途經河南省商丘市梁園區、睢陽區、柘城縣，周口市太康縣、淮陽縣、川匯區、西華縣、商水縣等8個縣區，全長137.24公裏。商周高速公路是商丘和周口共同修建的地方高速公路，東與連霍高速相連，從而打通了豫東通往膠東半島的重要通道。西接南洛高速，流入京珠高速，大大提升了整個豫東地區的區域優勢。
商周高速公路在商丘有五個出入口，商丘有三個出入口:商丘站、商丘西站、毛古堆站。商丘西站可兼顧寧陵縣車輛進入高速公路，柘城縣有三個出入口(柘城縣北站、柘城縣西站、安平站)。周口有四個出入口，包括周口市的周口西站和周口北站。周口西站可照顧西華、商水兩縣車輛進出高速。淮陽縣有兩個出入口，淮陽縣四通鎮的東出入口可以兼顧太康縣的車輛進出。周口北站是市區車輛進入高速公路的主要通道，其路線是穿過市區東環路，穿過建設路，進入高速公路引線，再通過北站進入高速公路。
商周高速公路的建成通車，有效提高了區域內外交通的效率和能力，優化和完善了全省高速公路路網結構，對促進區域間資源共享、產業互補和經濟繁榮具有重要意義。
蘭南高速公路
蘭南高速是指蘭考至南陽的河南高速，經蘭考、鄢陵、許昌、平頂山至南陽，與連霍高速、日蘭高速、南洛高速、京港澳高速、滬陜高速、大廣高速、二廣高速會合。
蘭南高速和日東高速已經貫通。接口在菏澤東出口往東大概幾公裏處，有明顯的標誌指示從山東到開封，鄭州可以從這裏直接上，不用下高速。
濟廣高速公路
濟南至廣州高速公路，簡稱濟廣高速，在中國國家高速公路網中編號為G35。路面設計采用雙向四車道、全封閉、全互通、分車道、全控制出入的高速公路標準。設計速度120km/h，路基寬度28m。起於濟南，經泰安、菏澤、商丘、阜陽、六安、安慶、景德鎮、鷹潭、程楠、瑞金、興寧、河源，止於廣州，全長265，438+065，438+00公裏，貫穿華東、華南，到達珠三角。濟廣高速公路是國家規劃的高速公路網“七縱九橫”中的第四縱。濟廣高速從經濟發達的膠東半島經濟區引入，連接長三角，進入珠三角，是中國貫通南北的又壹大通道，也是山東省走出省外的又壹大通道。同時，作為唯壹壹條從省會濟南出發的國家級高速公路，也是山東高等級公路網規劃“五縱四橫壹環八通”最西端的“壹縱”，也是“壹環”的重要組成部分。
濟廣高速河南段只經過商丘，所以河南段換成商丘段:全通。商丘段是商丘自建的壹段。它是濟南至廣州高速公路建成通車的第壹個路段，也是高速公路中建設規格最高的路段。
信陽高速公路
信陽高速起於新蔡縣孫趙鄉北側，止於泌陽縣東南部的馬谷田鎮，全長163.5公裏。總體路線呈東西走向，分別經過新蔡縣、平輿縣、確山縣、泌陽縣等6個縣區，與106國道、阿深國家重點公路、京珠國道主幹線、65438國道相連。
內鄉鄧州高速公路
內登高速公路途經內鄉縣、淅川、鄧州市三縣市，全長90.693公裏，呈南北走向。起點在內鄉荷花池西北，接滬陜高速，經中條山隧道，取內鄉縣石崗鎮西側、淅川厚坡鎮東側、九重鎮東側，經鄧州市彭橋東、英濤南、龍巖南，在桑莊南接二廣高速。也是連接寧西鐵路、高速公路、207國道、312國道的重要出境通道。本工程技術標準采用雙向四車道。項目投資預計35億元，建設期3年，計劃於2012、12年建成通車。內登高速公路設計時速120km，路基寬28m。途中共設起點、內鄉西、渠首、英濤、龍巖、碼頭六個立交，除起點、碼頭外的四個立交設置收費站。
鄭雲高速公路
作為跨越鄭州黃河天塹的高速公路橋梁，桃花峪黃河大橋位於鄭州市西北部。2010年3月開工，三年半建成通車。它是鄭州至雲臺山高速公路的起點，全長28.6公裏，南起鄭州繞城高速公路楊君樞紐，北接鄭焦金高速公路牛莊樞紐。大橋按雙向六車道高速公路標準設計，設計速度100km/h。
焦媛高速公路
焦媛高速公路是連接原陽縣和焦作市的壹條高速公路。2002年通車，原名鄭焦金高速公路。由於質量好，已經10年沒有大修了。
鄭焦晉高速原陽至焦作段已更名為S86焦媛高速，焦作至晉城段並入晉城至新鄉的G5512金鑫高速。
日蘭高速公路
日蘭高速，即日照至蘭考高速，簡稱日蘭高速。是國家G15沈海高速公路七條連接線之壹，中國國家高速公路網編號為G1511。起於山東省日照市，經山東、河南兩省，止於河南省蘭考縣。沿線主要控制點:日照、曲阜、濟寧、菏澤、蘭考。
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