國家有很多部門負責車檢站的監管。主要在公安交管和交通質監部門。
1.交通運輸部頒布的《道路運輸車輛技術管理規定》第三十二條:違反本規定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構有下列行為之壹的，縣級以上道路運輸管理機構不予受理其檢測報告，並抄送同級質量技術監督主管部門進行處理。
(壹)未按照技術規範對道路運輸車輛進行檢測的；
(二)未經檢測出具道路運輸車輛檢測結果的；
(三)未如實出具檢測結果的。
交通部門只規定了檢測站的造假行為由質監部門處罰，沒有處罰車主提供虛假檢測報告；
2.公安交通管理部門對檢測站進行管理的依據是《機動車安全技術檢測站管理辦法》。第九條規定，檢測站不遵守本辦法或有關規定，弄虛作假，因檢測站失誤造成車輛事故的，除收回委托書外，還要追究有關人員的責任。
3、質監部門根據《機動車安全技術檢驗機構管理條例》對檢驗站進行管理。第三十六條規定，安檢機構未按照機動車安全國家技術標準進行機動車安全技術檢驗，未經檢驗出具檢驗報告的，由有關部門依法處罰。
從上述三部門的規定來看，對於出具虛假檢測報告的行為，並沒有明確的處罰標準。
目前，我國是世界上大氣汙染最嚴重的國家之壹，機動車尾氣排放已成為我國城市大氣汙染的主要來源。機動車排氣年檢是控制機動車排氣汙染的關鍵。但由於我國機動車環保檢測造假嚴重，機動車尾氣汙染長期得不到有效控制。
大氣汙染日益嚴重，解決機動車環保檢測作弊問題已成為環境保護的當務之急。2011年3月至6月，環保部在全國開展機動車環保檢查整治，* * *查出違法違規檢測問題200余起，采取停業整頓、限期整改、現場改正、警告、經濟處罰等措施，有力地予以了打擊。