(賽馬和觀眾)
65438年到60年代，被炮艦轟炸的天津有洋人租界。遠離故土、不甘寂寞的外國人紛紛將消遣方式移植到租界。“說英語，讀英國進口的《泰晤士報》，去戈登廳參加舞會，騎自行車或騎馬去郊區打網球，穿白鞋黑襪，喝威士忌……”。俄羅斯記者德米特裏？揚科維奇寫道:“天津的生活非常無聊、單調、沈悶。唯壹的公共娛樂就是體育、賽馬和喝酒。”英國人熱愛運動，這讓他們對賽馬情有獨鐘。
(來自賽馬場的明信片)
賽馬起源於英國人對騎馬的愛好。那時候天津冬天的三個月很無聊。願意到戶外去的外族人以騎馬為主要消遣，在白雪皚皚的荒原上揮舞戰馬追逐狐貍和兔子，為賽馬的出現鋪平了道路。張清·陶的《天津雜記》？《跑馬》載:“每年春秋兩季，禦錦溪人都會按照慣例跑壹次馬。三天壹次，中午出發，或騎三四次，或騎六七次，壹起開車，超速，中立標準，騎馬輸贏。第三，越來越多地使用跨欄和溝渠的技巧。誰先到那裏，誰就贏得大獎。西方人拍手脫帽歡呼。“清末民初，天津人還不懂賽馬，對外地人來說是壹件好玩的事，冷眼旁觀。
(獲勝的賽馬和騎手，馬主為其牽馬)
天津賽馬場的建設大致如下:
1863年5月，英法聯軍的炮兵工程師成立了英國商人賽馬會，並於當月初在廣海廟旁舉辦了第壹場賽馬。馬不是純種的，場地簡陋，組織不健全。然而馬壹旦躍起鞭來，賽馬就在金城馳騁。
1871，馬場被淹，賽馬被迫轉移到大營門附近的梁家院。
1876年，美軍營房(今廣東路)附近又開了壹個賽馬場。
1886年，天津海關稅務司德崔林在李鴻章給他的200畝土地上(位於銅樓南楊園)，修建了天津最著名的賽馬場，跑道規整，看臺舒適，還有豪華的“鄉舍”。據說這是中國第壹個標準賽馬場。賽馬已經成為天津的壹大盛事。
1900年，壹個愛好賽馬的英國人在海道路(今大沽路)附近修建了壹個簡易的席棚馬場。
1900年，義和團燒毀賽馬場看臺，八國聯軍占領天津，英軍重建賽馬場。次年，橢圓形賽馬場整體建成後，命名為“天津英商賽馬會”。
1920年，李宣威、丁振之、丁露之等天津官商聯手，成立“天津賽馬會有限公司”，在南開購置土地，興建馬場，賭馬成為中國賭博的新娛樂。
1925年，英國商業賽馬會在原有基礎上擴建了馬場。場地呈橢圓形，有三個鋼筋混凝土看臺，分為會員和嘉賓看臺、特殊看臺和普通看臺。5月25日，1928，李總裁在觀看賽馬時突然暈倒，不久去世。
從清末到民國，天津賽馬場的繁榮歷程是文化娛樂的微妙變化，這種變化導致了觀念的演變和城市建設的繁榮。
(賽馬場外的外國人)
賽馬最初是英國的壹項貴族運動。對於在天津的外地人來說，賽馬代表著身份和品位，是壹項重要的社交活動，像壹個盛大的節日。租界當局、海關、銀行、商店、學校都放三天假，不分男女，家家出遊，齊聚馬場，服飾爭艷，場面轟轟烈烈。租界幾乎空無壹人，享受著這項運動帶來的快樂。於是，壹條特殊的道路將租界和馬場(後來的馬場路)連接起來，沿路建起了壹座座建築風格各異的外國小洋樓，聞名全國的天津“五大道”就此形成。
(馬場平面圖對比古今)
賽馬和西方的音樂、電影、網球、籃球、足球壹樣，開闊了人們的視野，拉近了與世界的距離，豐富了人們的生活。當然，天津人接受並熱愛賽馬，並不全是因為熱愛這項運動，而是因為對它的賭博功能了如指掌，給了賭客們壹個“洋格局”。就像當年的民謠唱的那樣:“馬場道真熱鬧，車來車往嗚嗚叫。壹份商報賣壹毛錢，有人問妳要不要票。馬場門口壹元，現在只要五毛錢。搖彩的銅球在響，花錢買票好像在搶，我對贏錢充滿希望。鬧久了是天方夜譚。”
(賽馬和賽馬)
解放後，賽馬也消失了。曾經繁榮的賽馬場被改建成了工廠、展覽館和住宅區。有壹段時間，歲月裏只剩下水泥看臺，偶爾讓人想起賽馬。如今天津有了馬會，打馬球，玩障礙，賽馬場也建在了郊區。隨著中國人出現在奧運會的賽馬項目中，這項久違的運動又回到了原點。
(賽馬場)
(賽馬會、賽馬會室、鄉村俱樂部、馬場道入口)