南京長江大橋於1968年9月鐵路通車，12月公路通車。南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是中國自行設計建造的第壹座雙層鐵路公路兩用橋，在中國和世界橋梁史上具有重要意義。是中國經濟建設的重要成果，是中國橋梁建設的重要裏程碑。它具有重大的經濟、政治和戰略意義，被譽為“抗衡競爭的橋梁”。它不僅是新中國科技成就和現代化的象征，也承載著中國幾代人的特殊感情和記憶。南京長江大橋是中國東部重要的交通節點。上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可同時容納四輛大車。兩側有2米多寬的人行道，連接著104國道、312國道等越江公路。是溝通南京江北新區與江南主城的主要道路之壹。建築結構:南京長江大橋是壹座鐵路和公路兩用的特大橋。鐵路橋長6772米，公路橋長4589米。橋下，萬噸級的船可以通過。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙沱長江大橋之後的第三座跨長江大橋，也是三座大橋中最大的壹座。大橋和鐵路橋將正式連接津浦和滬寧兩條鐵路線。從北京到上海，京滬鐵路從此與長江相連。其中河上主橋長1577米，其余為引橋，為全國之最。江中南京長江大橋主橋為鋼桁梁結構，***9墩10孔。
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