波音747是波音公司生產的四引擎(動力)遠程寬機身運輸機。它是壹種寬機身客機，已經研制成功並出售。自波音747投入運營以來，就壟斷了大型運輸機市場，這種局面在近幾年內不會改變。從5月份開始，1990，除了747-400以外的車型全部停產。
波音737-800是波音737-700的機身延伸，用於替代737-400，填補MD-80和MD-90退役後留下的空白。
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二戰後，波音公司本質上是壹家軍用飛機企業，時任波音公司總裁的威廉？艾倫決定，該公司需要將其業務擴展到新的領域，如民用飛機、導彈和航天飛機。
為了支持這種多元化戰略，工程部門決定將新產品領域的型號按100進行劃分:300和400繼續代表飛機產品，500代表渦輪發動機產品，600用於火箭和導彈，700用於噴氣式運輸機。
波音公司研制了世界上第壹架大型後掠翼噴氣式飛機B-47，引起了壹些航空公司的興趣。其中壹人要求波音公司確定將這種飛機用作民用噴氣式運輸機的可行性。與此同時，波音公司開始研究將螺旋槳驅動的367飛機(KC-97同溫層加油機)改裝成噴氣式飛機，以便在空中為B-52加油時能夠保持同步。
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